Notă: Pentru a efectua această procedură, trebuie să aveți instrumentul original de blocare a arborelui cu came GM#J-44221 sau echivalentul acestuia.
Îndepărtarea
1. Setați motorul într-o poziție în care primul piston este la PMS (vezi capitolul 2B). Scoateți capacul supapei (vezi subsecțiunea 4) si capacul frontal al motorului (vezi subsecțiunea 6).
2. Mutați întinzătorul lanțului și fixați-l introducând un burghiu în gaură.
3. Scoateți ghidajul superior al lanțului (vezi ilustrația).
7.3. Deșurubați cele două șuruburi marcate și scoateți ghidajul superior al lanțului
4. Scoateți dispozitivul de antrenare a arborelui cu came de evacuare (vezi ilustrația). Când forța de strângere a șuruburilor este slăbită, este necesar să se fixeze arborele cu came prinzându-l cu o cheie cu cap deschis de secțiunea hexagonală (vezi ilustrația).
7.4a. Dispozitivul de antrenare a arborelui cu came de evacuare este fixat cu un șurub hexagonal desemnat în cap
7.4b. Când forța de strângere a șurubului pinionului este slăbită, este necesar să se fixeze arborele cu came prinzându-l cu o cheie cu cap deschis la secțiunea hexagonală desemnată
5. Scoateți pinionul arborelui cu came de admisie (vezi ilustrația), apoi deconectați de la pinionul arborelui cotit și scoateți lanțul. Când forța de strângere a șurubului pinionului este slăbită, este necesar să se fixeze arborele cu came prinzându-l cu o cheie cu cap deschis de secțiunea hexagonală, ca în timpul operațiunii descrise în paragraful anterior.
7.5. Șurubul pinionului arborelui cu came de admisie
6. Scoateți cele două dopuri pentru orificii de serviciu situate în partea din față a chiulasei (vezi ilustrația).
7.6. Folosind o cheie hexagonală, îndepărtați dopurile marcate ale orificiilor de serviciu situate în partea din față a chiulasei șurubului cilindrului
7. Deșurubați șurubul sabotului de tensionare a lanțului de transmisie (dreapta), precum și șurubul de ghidare a lanțului (stânga), apoi scoateți pantoful și ghidați. Scoateți întinzătorul (dacă se presupune că trebuie înlocuit).
8. Scoateți pinionul arborelui cotit.
Instalare
Notă: pentru a se potrivi cu poziția inițială a lanțului, fiecare a șaptea verigă este mai închisă la culoare.
9. Dacă este necesar, instalați întinzătorul și strângeți-l la cuplul necesar.
10. Instalați pantoful și ghidați și strângeți șuruburile la cuplurile necesare.
11. Montați două dopuri pentru orificii de serviciu și strângeți-le la cuplul necesar.
12. Asigurați-vă că primul piston este încă la PMS, apoi instalați instrumentul de blocare a arborelui cu came. Camele situate în partea din față a arborilor cu came ar trebui să fie orientate în sus, iar canelurile situate pe tijele arborelui cu came din spate ar trebui să fie, de asemenea, în sus (vezi ilustrația).
7.12. Când primul piston este la PMS (pe cursa de compresie) Canelurile situate pe tijele din spate trebuie să fie orientate în sus și să fie paralele cu planul superior al chiulasei (Canelurile sunt folosite pentru conectarea dispozitivului de blocare)
13. Instalați pinionul arborelui cotit, apoi așezați lanțul pe pinionul arborelui cu came de admisie, astfel încât veriga întunecată a lanțului să se alinieze cu marcajul de pe pinion.
14. Treceți lanțul prin chiulasă și puneți-l pe pinionul arborelui cotit, aliniind marcajul de pe pinion cu veriga întunecată.
15. Montați pinionul pe arborele cu came de admisie.
Notă: Pentru a alinia pinionul cu știftul arborelui cu came, poate fi necesar să scoateți unealta de blocare și să rotiți ușor arborele.
Instalați dispozitivul de blocare.
16. Ridicați lanțul de transmisie și ghidați unitatea de antrenare a arborelui cu came de evacuare în locația sa inițială, asigurându-vă că marcajul de pe pinionul unității este aliniat cu veriga întunecată a lanțului.
17. Instalați unitatea de antrenare pe arborele cu came de admisie fără a strânge complet șurubul.
Notă: Pentru a alinia pinionul cu știftul arborelui cu came, poate fi necesar să scoateți unealta de blocare și să rotiți ușor arborele.
18. Rotiți transmisia arborelui cu came de evacuare în sensul acelor de ceasornic (atunci când este văzut de un observator poziționat în fața dispozitivului) tot drumul.
Atenție: Unitatea de antrenare trebuie instalată în poziție complet avansată (întoarse până la capăt în sensul acelor de ceasornic), în caz contrar, motorul poate fi deteriorat.
Strângeți șurubul la cuplul necesar.
19. Strângeți șurubul pinionului arborelui cu came de admisie la cuplul necesar.
20. Scoateți burghiul din întinzător, apoi scoateți dispozitivul de blocare a arborelui cu came.
21. Folosind marcajele, asigurați-vă că sincronizarea mecanismului de distribuție a gazului este aliniată (vezi ilustratii).
7.21a. Când lanțul este instalat corect (când primul piston este la PMS pe cursa de compresie) Marcajul de pe pinionul arborelui cu came de admisie ar trebui să se alinieze cu legătura întunecată...
7.21b....precum și un semn pe unitatea de antrenare a arborelui cu came de evacuare (semnul de pe pinion ar trebui, de asemenea, să se alinieze cu legătura întunecată)
22. Restul montajului se realizează în ordinea inversă demontării.