2. Aducerea motorului în poziția de TDC - o componentă importantă parte din proceduri cum ar fi scoaterea lanțul de/ stele.
3. Înainte de a începe această procedură, asigurați-vă că maneta selectorului de viteze este în poziția Park și că frâna de mână este acționată sau că sunt plasate pene sub roțile din spate. De asemenea, deconectați cablul negativ al bateriei și scoateți bujiile (vezi capitolul 1).
4. Pentru a aduce orice piston în poziția TDC, rotiți arborele cotit folosind una dintre următoarele metode. Arborele cotit ar trebui să se rotească în sensul acelor de ceasornic atunci când este privit din partea din față a motorului. Cea mai preferată metodă este rotirea arborelui folosind un cap tubular pe un braț extensibil, plasat peste un șurub situat în partea din față a arborelui. Șurubul trebuie rotit doar în sensul acelor de ceasornic.
5. Pentru a determina poziția PMS al pistonului pe cursa de compresie, este necesar să conectați manometrul de compresie la primul cilindru prin orificiul bujiei (vezi ilustrația 3.5). Răsuciți arborele cotit, așa cum este descris la punctul 4, și urmăriți indicațiile compresometrului. Când pistonul atinge cursa de compresie, presiunea din cilindru va începe să crească. În același timp, TDC-ul pistonului reprezintă poziția sa superioară în cilindru. Scoateți manometrul de compresie.
6. Pentru a seta pistonul în punctul mort superior, introduceți o șurubelniță lungă în orificiul primei bujii, astfel încât să atingă pistonul.
Notă: Pentru a preveni deteriorarea suprafețelor pistonului sau a peretelui cilindrului, înfășurați capătul șurubelniței cu bandă adezivă.
În timp ce rotiți încet arborele cotit, observați mișcarea pistonului în cilindru folosind poziția șurubelniței. Când pistonul este ridicat, șurubelnița va fi împinsă afară. TDC va fi poziția pistonului la care șurubelnița nu mai este împinsă în afara cilindrului.
Notă: Când rotiți arborele cotit, mențineți șurubelnița într-o poziție strict verticală pentru a preveni îndoirea acesteia atunci când pistonul se mișcă în sus.
7. Dacă arborele cotit a fost rotit astfel încât pistonul să depășească PMS, rotiți arborele în sens invers acelor de ceasornic astfel încât pistonul să fie la aproximativ 25 mm sub PMS, apoi rotiți din nou arborele cotit și aduceți pistonul la PMS
8. După instalare, prima pistonul la TDC pe cursa de compresie poate duce la această prevedere celelalte pistoane cilindri, efectuând operațiunile descrise mai sus și care aderă la ordinea de aprindere a cilindrilor.
[Articolul este retipărit de pe site: ChevyMan.ru]