2. Довођење мотора у ГМТ је важан део поступака као што је скидање погонског ланца/ланчаника.
3. Пре него што започнете ову процедуру, уверите се да је ручица мењача у положају за паркирање и да је ручна кочница повучена или да су испод задњих точкова постављени клинови. Такође, искључите негативни кабл акумулатора и извадите свећице (видети поглавље 1).
4. Да бисте поставили било који клип у положај ГМТ, окрените радилицу користећи једну од следећих метода. Радилица треба да се окреће у смеру казаљке на сату када се гледа са предње стране мотора. Најпожељнији метод је окретање вратила помоћу главе утикача на продужетку, постављеног преко вијка који се налази на предњој страни вратила. Вијак треба окретати само у смеру казаљке на сату.
5. Да би се одредио положај ГМТ клипа на такту компресије, потребно је повезати мерач компресије са првим цилиндром кроз отвор за свећицу (видети илустрацију 3.5). Док окрећете радилицу као што је описано у тачки 4, пратите очитавања мерача компресије. Када клип достигне такт компресије, притисак у цилиндру ће почети да расте. Истовремено, ГМТ клипа је његов горњи положај у цилиндру. Уклоните мерач компресије.
6. Да бисте подесили клип у положај ГМТ, уметните дугачак одвијач у отвор прве свећице тако да додирне клип.
Напомена: Да бисте спречили оштећење површина клипа или зида цилиндра, обмотајте крај одвијача лепљивом траком.
Док полако окрећете радилицу, посматрајте кретање клипа у цилиндру користећи положај одвијача. Када се клип подигне, одвијач ће бити избачен. ТДЦ ће бити положај клипа у којем одвијач престаје да се избацује из цилиндра.
Напомена: Приликом окретања радилице, држите одвијач у строго вертикалном положају како бисте спречили његово савијање када се клип помера нагоре.
7. Ако је радилица окренута тако да је клип био иза ГМТ, окрените вратило у смеру супротном од казаљке на сату тако да клип буде приближно 25 мм испод ГМТ, затим поново окрените радилицу и поставите клип у ГМТ
8. Након што је први клип постављен у ГМТ положај при такту компресије, клипови преосталих цилиндара могу се довести у овај положај извођењем горе описаних операција и придржавањем редоследа паљења цилиндара.
(За детаље посетите веб-сајт chevyman.ru)