Садржај: Уклањање ↧ Инсталација ↧
Упозорење 1: Систем климатизације је под високим притиском. Не отпуштајте спојнице или уклањајте компоненте без претходног испразнивања система када контактирате овлашћени или специјализовани сервис. Приликом одвајања спојница система за климатизацију, носите заштитне наочаре или маску.
Упозорење 2: Приликом превентивне инспекције и одржавања система за гориво морају се поштовати одређене мере предострожности. Радите у добро проветреним просторијама и не дозволите отворени пламен или незаштићене сијалице у радном простору. Избегавајте контакт бензина са кожом; носите гумене рукавице током рада. Ако бензин доспе на кожу, исперите га текућом водом и сапуном. Одмах обришите просуто гориво и чувајте упијајућу крпу тамо где се не може запалити. Пре него што почнете са радом на компонентама система за гориво, испустите преостали притисак (видети поглавље 4). Имајте при руци апарат за гашење пожара класе и рад у заштитне наочаре или маску.
Упозорење 3: Возила описана у овом приручнику опремљена су додатним системом заштите (SRS), познатим и као систем ваздушних јастука. Пре него што се почну радови у простору где се налазе елементи овог система, потребно је искључити његово напајање, јер случајно активирање ваздушних јастука може довести до озбиљних повреда (видети поглавље 12).
Уклањање
1. Обратите се брендираној или специјализованој сервисној станици да бисте испразнили систем климатизације.
2. Испустите преостали притисак у систему горива (видети поглавље 4). Искључите кабл са негативног терминала акумулатора.
3. Покријте блатобране и панел испод ветробранског стакла, а затим скините хаубу (видети Поглавље 11). Доступни су посебни заштитници за блатобране, али ће старо ћебе или јорган сасвим добро послужити.
4. Уклоните филтер за ваздух (видети поглавље 4). Испустите расхладну течност.
5. Да бисте осигурали исправне везе током накнадне монтаже, причврстите идентификационе ознаке на црева за усисавање и одзрачивање, електричне конекторе и жице за уземљење, као и водове за гориво који ће бити одспојени током скидања мотора, а затим их одспојите (погледајте илустрације). Ако постоји могућност забуне, направите скицу или фотографију моторног простора и јасно означите црева, цеви и жице. Одспојите одговарајуће носаче од мотора и померите кабловски свежањ у страну.
7.5а. Причврстите идентификационе ознаке на жице пре искључивања
7.5б. На блок цилиндра причвршћене су бројне траке за уземљење, носачи и електрични конектори (приказана је лева задња страна мотора)
Напомена: Неке каблове је лакше искључити када је возило подигнуто дизалицом и ослоњено на носаче.
6. Означите и одспојите црева система за хлађење са мотора. Такође је потребно одвојити црева грејача од цеви измењивача топлоте које се налазе на задњој прегради моторног простора (видети илустрацију).
7.6. Одвојите црева грејача од измењивача топлоте
7. Уклоните сензор апсолутног притиска у усиснику (MAP).
8. Уклоните тело гаса (видети поглавље 4).
9. Искључите кондензатор и филтер-сушач (погледајте упозорење на почетку овог пододељка).
10. Уклоните хладњак (видети поглавље 3).
11. Скините погонски каиш (видети поглавље 1) и одврните вијке који причвршћују пумпу серво управљача (видети поглавље 10). Померите пумпу у страну и завежите је комадом жице.
12. Одврните и уклоните са мотора навртку која причвршћује носач за цев за пуњење уља аутоматског мењача.
13. Приликом извођења поступка на возилу са погоном на сва четири точка, потребно је одспојити конектор ожичења предње осовине.
14. Уклоните вијак који причвршћује носач хидрауличног црева аутоматског мењача десно од мотора, а затим померите црева даље од погонске јединице.
15. Уклоните електронску јединицу PCM-а (видети поглавље 6).
16. Подигните возило и ослоните га на вертикалне постоља. Док изводите поступак испод возила, испустите моторно уље (видети поглавље 1).
17. Приликом извођења поступка на возилу са погоном на сва четири точка, потребно је уклонити заштитну плочу мотора, предња карданска вратила и предње карданско вратило (видети поглавље 8). Такође, ако је потребно, уклоните заштитну плочу резервоара за гориво.
18. Одвојите издувну цев од колектора (видети поглавље 2А) и повуците га назад.
19. Скините сервисни поклопац, означите првобитни релативни положај погонским диском, а затим одврните вијке конвертора обртног момента (погледајте илустрацију).
7.19 Означите оригиналне релативне положаје претварача обртног момента и погонског диска, а затим одврните
20. Подуприте мењач подном дизалицом.
Напомена: Дрвени блок мора бити постављен између дизалице и кућишта мењача.
21. Уклоните краткоспојник мењача (видети поглавље 7А).
22. На врху кућишта мењача налазе се четири вијка. Да се обезбеди доступност простора потребног за выкручивания података вијака, треба у довољној мери да изоставите мењач. Одспојите кабловски сноп мотора са два од ових вијака и уклоните сва четири вијка. Након тога, подигните кутију и поставите њену пречку, причвршћујући овај елемент само са два вијка.
23. Уклоните преостале вијке кућишта мењача.
24. Одврните навртке доњих носача мотора.
25. Спустите возило и одврните навртке горњег носача мотора. Подуприте мењач подном дизалицом.
26. Причврстите ланац дизалице на носач који се налази на предњој страни мотора (видети илустрацију). Други крај ланца причврстите на задњи десни угао мотора; одврните вијак издувног колектора и, након што сте на његово место уградили други, дужи вијак истог пречника и корака навоја, причврстите ланац на главу цилиндра (видети илустрацију).
7.26а. Спојите ланац витла на монтажну куку која се налази на предњем делу мотора...
7.26б...а такође и на десни задњи угао главе цилиндра (причврстите ланац вијком дужим од оног који сте скинули, користите подлошку ако је потребно). Такође је прихватљиво обмотати ланац око једног од канала и причврстити га вијком.
Опрез: НЕ подижите мотор за усисни колектор. Подижите погонски агрегат само за главу мотора или блок.
27. Подигните витло и повежите ланац са њим. Затегните ланац, али још не подижите мотор.
Упозорење: Не дозволите да било који део вашег тела дође испод мотора који је подржан само витлом или другим уређајем за подизање.
28. Мало подигните мотор. Пажљиво гурните мотор напред да бисте га одвојили од мењача. Не дозволите да се претварач обртног момента одвоји од мењача (осигурајте претварач обртног момента постављањем пара стезаљки на кућиште мењача). Полако подигните мотор из моторног простора (погледајте илустрацију). Уверите се да ниједна компонента није пригњечена током уклањања мотора.
7.28 Повуците мотор напред колико год је могуће да бисте га одвојили од мењача, а такође и од панела каросерије који се налази испод ветробранског стакла, а затим подигните мотор тако да се одвоји од каросерије аутомобила
29. Уклоните замајац/погонске плоче и причврстите мотор на постоље.
Инсталација
30. Уградите погонску плочу на мотор (видети Поглавље 2А). Прегледајте и замените носаче мотора и мењача ако је потребно.
31. Полако спустите мотор у моторни простор. У овом случају, потребно га је усмерити према носачима.
32. Спојите претварач обртног момента на радилицу као што је описано у поглавље 7А.
33. Уградите и чврсто затегните вијке који причвршћују мотор за мењач.
Опрез: НЕ вуците мотор и мењач приликом затезања вијака.
34. Инсталирајте преостале елементе обрнутим редоследом од уклањања.
35. Ако је потребно, додајте расхладну течност, моторно и мењачко уље и течност за серво управљач (видети поглавље 1).
36. Покрените мотор и проверите да ли исправно ради и да нема цурења радних течности. Поставите поклопац хаубе и обавити пробни километраже на возилу.
37. Контактирајте станицу одговарајућег профила да бисте допунили систем климатизације и проверили да ли има цурења
(Оригинални чланак се може наћи на ресурсу: «chevyman.ru»)