Sadržaj: Uklanjanje ↧ Montaža ↧
Upozorenje 1: Sustav klima uređaja je pod visokim tlakom. Ne otpuštajte spojnice niti uklanjajte komponente bez prethodnog ispuštanja sustava iz sustava kada kontaktirate ovlašteni ili specijalizirani servis. Prilikom odspajanja spojnica klima uređaja nosite zaštitne naočale ili masku.
Upozorenje 2: Prilikom preventivnog pregleda i održavanja sustava goriva potrebno je pridržavati se određenih mjera opreza. Radite u dobro prozračenim prostorima i ne dopustite otvoreni plamen ili nezaštićene žarulje u radnom području. Izbjegavajte kontakt benzina s kožom; nosite gumene rukavice prilikom rada. Ako benzin dospije na kožu, isperite ga tekućom vodom i sapunom. Odmah obrišite proliveno gorivo i spremite upijajuću krpu na mjesto gdje se ne može zapaliti. Prije rada na komponentama sustava goriva, ispustite preostali tlak (vidi poglavlje 4). Imajte pri ruci aparat za gašenje požara klase B i nosite zaštitne naočale ili masku.
Upozorenje 3: Vozila opisana u ovom priručniku opremljena su dodatnim sustavom za zadržavanje (SRS), poznatim i kao sustav zračnih jastuka. Prije izvođenja radova u području gdje se nalaze elementi ovog sustava, potrebno je isključiti njegovo napajanje, jer slučajno aktiviranje zračnih jastuka može uzrokovati ozbiljne ozljede (vidi 12. poglavlje).
Uklanjanje
1. Za pražnjenje klima uređaja obratite se servisnoj postaji s oznakom proizvođača ili specijaliziranoj servisnoj postaji.
2. Ispustite preostali tlak u sustavu goriva (vidi poglavlje 4). Odspojite kabel s negativnog pola akumulatora.
3. Pokrijte blatobrane i ploču koja se nalazi ispod vjetrobranskog stakla, a zatim skinite poklopac motora (pogledajte poglavlje 11). Postoje posebni jastučići za zaštitu krila, ali sasvim je prihvatljivo koristiti staru deku ili pokrivač za tu svrhu.
4. Uklonite pročišćivač zraka (vidi poglavlje 4). Ispustite rashladnu tekućinu.
5. Kako biste osigurali ispravne spojeve tijekom naknadne montaže, pričvrstite identifikacijske oznake na crijeva za vakuum i odzračivanje, električne konektore i žice za uzemljenje te vodove za gorivo koji će se odvojiti tijekom skidanja motora, a zatim ih odvojite (vidi ilustracije). Ako postoji mogućnost zabune, napravite skicu ili fotografiju motornog prostora i jasno označite crijeva, cijevi i žice na njemu. Odvojite odgovarajuće nosače od motora i pomaknite kabelski svežanj u stranu.
7.5a. Prije odspajanja pričvrstite identifikacijske oznake na žice
7.5b. Na blok cilindra pričvršćene su brojne sabirnice za uzemljenje, nosači i električni konektori (prikazana je lijeva stražnja strana motora)
Napomena: Neke će se ožičenja lakše odspojiti kada je vozilo podignuto dizalicom i poduprto na nosačima.
6. Označite i odvojite crijeva rashladnog sustava od motora. Također je potrebno odvojiti crijeva grijača od cijevi izmjenjivača topline koje se nalaze na stražnjoj pregradi motornog prostora (vidi ilustraciju).
7.6. Odvojite crijeva grijača od izmjenjivača topline
7. Uklonite senzor apsolutnog tlaka u usisnoj grani (MAP).
8. Skinite kućište leptira za gas (vidi poglavlje 4).
9. Odspojite kondenzator i filter sušač (vidi upozorenje na početku ovog pododjeljka).
10. Skinite hladnjak (vidi poglavlje 3).
11. Skinite pogonski remen (vidi 1. poglavlje) i odvrnite vijke koji pričvršćuju pumpu servo upravljača (vidi poglavlje 10). Pomaknite pumpu u stranu i zavežite je komadom žice.
12. Odvijte i uklonite s motora maticu koja pričvršćuje nosač cijevi za punjenje ulja automatskog mjenjača.
13. Prilikom izvođenja postupka na vozilu s pogonom na sva četiri kotača potrebno je odvojiti konektor ožičenja prednje osovine.
14. Odvrnite vijak koji pričvršćuje nosač hidrauličkog voda automatskog mjenjača s desne strane motora, a zatim odmaknite vodove od pogonske jedinice.
15. Uklonite elektroničku jedinicu PCM-a (vidi poglavlje 6).
16. Podignite vozilo i poduprite ga na okomite nosače. Dok izvodite postupak ispod vozila, ispustite motorno ulje (vidi 1. poglavlje).
17. Prilikom izvođenja postupka na vozilu s pogonom na sva četiri kotača, potrebno je ukloniti zaštitnu ploču motora, prednja pogonska vratila i prednje pogonsko vratilo (vidi poglavlje 8). Također, ako je potrebno, uklonite zaštitnu ploču spremnika goriva.
18. Odvojite ispušnu cijev od razvodnika (vidi poglavlje 2A) i povucite ga natrag.
19. Uklonite servisni poklopac, označite izvorni relativni položaj pogonskim diskom, a zatim odvrnite vijke pretvarača zakretnog momenta (vidi ilustraciju).
7.19 Označite izvorne relativne položaje pretvarača zakretnog momenta i pogonskog diska, a zatim odvrnite
20. Poduprite mjenjač podnom dizalicom.
Napomena: Između dizalice i kućišta mjenjača mora se postaviti drveni blok.
21. Uklonite kratkospojnik mjenjača (vidi poglavlje 7A).
22. Na vrhu kućišta mjenjača nalaze se četiri vijka. Kako bi se osigurao potreban prostor za uklanjanje ovih vijaka, mjenjač se mora dovoljno spustiti. Odvojite kabelski svežanj motora od dva od ovih vijaka i odvrnite sva četiri vijka. Nakon toga, podignite kutiju i postavite njezinu prečku, pričvršćujući ovaj element samo s dva vijka.
23. Uklonite preostale vijke kućišta mjenjača.
24. Odvrnite matice donjih nosača motora.
25. Spustite vozilo i odvrnite matice gornjeg nosača motora. Poduprite mjenjač podnom dizalicom.
26. Spojite lanac dizalice na nosač koji se nalazi na prednjoj strani motora (vidi ilustraciju). Drugi kraj lanca spojite na stražnji desni kut motora; odvrnite vijak ispušnog kolektora i, nakon što ste na njegovo mjesto ugradili još jedan, duži vijak istog promjera i koraka navoja, pričvrstite lanac na glavu cilindra (vidi ilustraciju).
7.26a. Spojite lanac vitla na kuku za montažu koja se nalazi na prednjoj strani motora...
7.26b...i također u desni stražnji kut glave cilindra (pričvrstite lanac vijkom dužim od onog koji ste uklonili, po potrebi dodajte podlošku). Također je prihvatljivo omotati lanac oko jednog od kanala i pričvrstiti ga vijkom.
Oprez: NE podižite motor za usisni razvodnik. Pogonski agregat podižite samo za glavu cilindra ili blok.
27. Podignite vitlo i spojite lanac na njega. Zategnite lanac, ali još nemojte podizati motor.
Upozorenje: Ne dopustite da bilo koji dio vašeg tijela dođe ispod motora koji je poduprt samo vitlom ili drugim uređajem za podizanje.
28. Lagano podignite motor. Pažljivo gurnite motor prema naprijed kako biste ga odvojili od mjenjača. Ne dopustite da se pretvarač momenta odvoji od mjenjača (pričvrstite pretvarač momenta postavljanjem para stezaljki na kućište mjenjača). Polako podignite motor i izvadite ga iz motornog prostora (vidi ilustraciju). Pazite da se nijedan dio motora ne prikliješti.
7.28 Povucite motor prema naprijed koliko god je to moguće kako biste ga odmaknuli od mjenjača, a također i od ploče karoserije koja se nalazi ispod vjetrobranskog stakla, zatim podignite motor tako da se odvoji od karoserije automobila
29. Uklonite zamašnjak/pogonske ploče i pričvrstite motor na stalak.
Montaža
30. Ugradite pogonski disk na motor (pogledajte poglavlje 2A). Pregledajte i po potrebi zamijenite nosače motora i mjenjača.
31. Polako spustite motor u motorni prostor. U ovom slučaju, potrebno ga je usmjeriti prema nosačima.
32. Spojite pretvarač momenta na radilicu kako je opisano u poglavlje 7A.
33. Ugradite i čvrsto zategnite vijke koji pričvršćuju motor na mjenjač.
Oprez: NE povlačite motor i mjenjač prilikom zatezanja vijaka.
34. Preostale elemente ugradite obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
35. Ako je potrebno, dodajte rashladnu tekućinu, ulje motora i mjenjača te tekućinu servo upravljača (vidi 1. poglavlje).
36. Pokrenite motor i provjerite radi li ispravno i da nema curenja radnih tekućina. Ugradite poklopac motora i isprobajte vozilo.
37. Za ponovno punjenje klima uređaja i provjeru curenja obratite se postaji odgovarajućeg profila
[Izvorni izvor članka je web stranica CHEVYMAN.RU]