ChevyMan.ru
Mazda Mitsubishi Toyota Land Rover Honda Kia Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
|
Cikkek | Térkép | Kapcsolatok |
 
 
 
 
 
 
 
 
Főoldal   Aveo   Captiva   Cruze   Lacetti   Lanos   Niva   Tahoe   Egyéb  
Orlando 1 (2010-2018) Trailblazer 1 (2001-2008, benzin) Lumina 1 (1989-1994)
  • Főoldal
  • Chevrolet
  • Trailblazer 1
  • Motor és rendszerek
  • Motor nagyjavítás
  • Motor — kiszerelés és beszerelés

Motor — kiszerelés és beszerelés (Chevrolet Trailblazer 1)

            0

Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↧ Telepítés ↧
1. figyelmeztetés: A légkondicionáló rendszer nagy nyomás alatt van. Ne lazítsa meg a csatlakozókat, és ne távolítson el alkatrészeket anélkül, hogy előbb lemerítené a rendszert, mielőtt hivatalos vagy szakszervizhez fordulna. A klímaberendezés csatlakozóinak leválasztásakor viseljen védőszemüveget vagy maszkot.


2. figyelmeztetés: Az üzemanyagrendszer megelőző ellenőrzése és karbantartása során bizonyos óvintézkedéseket be kell tartani. Jól szellőző helyen dolgozzon, és ne engedje, hogy nyílt láng vagy árnyékolatlan villanykörték legyenek a munkaterületen. Kerülje a benzin bőrrel való érintkezését; munka közben viseljen gumikesztyűt. Ha benzin kerül a bőrére, mossa le folyó vízzel és szappannal. Azonnal törölje fel a kiömlött üzemanyagot, és a nedvszívó kendőt olyan helyen tárolja, ahol nem gyulladhat meg. Az üzemanyagrendszer alkatrészein végzett munka előtt engedje ki a maradék nyomást (lásd a 4. fejezetet). Tartson kéznél egy B osztályú tűzoltó készüléket, és viseljen védőszemüveget vagy maszkot.


3. figyelmeztetés: Az ebben a kézikönyvben leírt járművek kiegészítő utasvédelmi rendszerrel (SRS), más néven légzsákrendszerrel vannak felszerelve. Mielőtt bármilyen munkát végezne azon a területen, ahol a rendszer elemei találhatók, le kell választani a tápellátását, mivel a légzsákok véletlen kinyílása súlyos sérüléseket okozhat (lásd a 12. fejezetet).


Eltávolítás



1. A légkondicionáló rendszer leeresztéséhez forduljon egy márkaszervizhez vagy szakszervizhez.



2. Engedje ki a maradék nyomást az üzemanyagrendszerben (lásd a 4. fejezetet). Válassza le a kábelt az akkumulátor negatív pólusáról.

3. Takard le a sárvédőket és a szélvédő alatt található panelt, majd vedd le a motorháztető burkolatát (lásd a 11. fejezetet). Vannak speciális párnák a szárnyak védelmére, de teljesen elfogadható egy régi takaró vagy takaró használata erre a célra.

4. Vegye ki a légszűrőt (lásd a 4. fejezetet). Engedje le a hűtőfolyadékot.

5. A későbbi összeszerelés során a megfelelő csatlakozások biztosítása érdekében helyezzen azonosító címkéket a vákuum- és légtelenítő tömlőkre, az elektromos csatlakozókra és a földelővezetékekre, valamint az üzemanyagvezetékekre, amelyeket a motor kiszerelése során leválasztanak, majd válassza le azokat (lásd az illusztrációkat). Ha fennáll a félreértések veszélye, készítsen vázlatot vagy fényképet a motortérről, és egyértelműen jelölje meg rajta a tömlőket, csöveket és vezetékeket. Válasszuk le a megfelelő konzolokat a motorról, és tegyük félre a kábelköteget.

7.5a. A leválasztás előtt rögzítse az azonosító címkéket a vezetékekre

7.5a. A leválasztás előtt rögzítse az azonosító címkéket a vezetékekre


7.5b. A hengerblokkhoz számos földelő sín, konzol és elektromos csatlakozó van rögzítve (a motor…

7.5b. A hengerblokkhoz számos földelő sín, konzol és elektromos csatlakozó van rögzítve (a motor bal hátsó oldala látható)




Megjegyzés: Egyes vezetékek könnyebben leválaszthatók, ha a járművet felemelik és támasztékokra támasztják.


6. Jelölje meg és válassza le a hűtőrendszer tömlőit a motorról. A fűtőtömlőket is le kell választani a motortér hátsó válaszfalán található hőcserélő csövekről (lásd az ábrát).

7.6. Válassza le a fűtőtömlőket a hőcserélőről

7.6. Válassza le a fűtőtömlőket a hőcserélőről


7. Szerelje le a szívócső abszolút nyomás (MAP) érzékelőt.

8. Távolítsa el a fojtószelepházat (lásd a 4. fejezetet).

9. Válassza le a kondenzátorról és a szűrőszárítóról (lásd a figyelmeztetést az alszakasz elején).

10. Szerelje le a hűtőt (lásd a 3. fejezetet).

11. Távolítsa el a hajtószíjat (lásd az 1. fejezetet) és csavarja ki a szervokormány-szivattyút rögzítő csavarokat (lásd a 10. fejezetet). Mozgasd oldalra a pumpát, és kösd össze egy dróttal.

12. Csavarja le és vegye le a motorról az anyát, amely rögzíti az automata sebességváltó olajbetöltő csövének tartóját.

13. Négykerék-meghajtású járművön végrehajtott eljárás során le kell választani az első tengely kábelcsatlakozóját.

14. Távolítsa el a csavart, amely az automata sebességváltó hidraulikavezetékének konzolját rögzíti a motor jobb oldalán, majd húzza el a vezetékeket a tápegységtől.



15. Távolítsa el a PCM elektronikus egységet (lásd a 6. fejezetet).

16. Emelje fel a járművet, és támassza alá függőleges állványokkal. A jármű alatti eljárás végrehajtása során engedje le a motorolajat (lásd az 1. fejezetet).

17. Négykerék-meghajtású járművön végrehajtott eljárás esetén el kell távolítani a motor védőlemezét, az első hajtótengelyeket és az első kardántengelyt (lásd a 8. fejezetet). Szükség esetén távolítsa el az üzemanyagtartály védőlemezét is.

18. Válassza le a kipufogócsövet a gyűjtőcsőről (lásd a 2A. fejezetet) és húzd vissza.

19. Távolítsa el a szervizfedelet, jelölje meg az eredeti relatív helyzetet a hajtótárcsával, majd csavarja ki a nyomatékváltó csavarjait (lásd az ábrát).

7.19 Jelölje meg a nyomatékváltó és a hajtótárcsa eredeti relatív helyzetét, majd csavarja ki

7.19 Jelölje meg a nyomatékváltó és a hajtótárcsa eredeti relatív helyzetét, majd csavarja ki


20. Támassza alá a sebességváltót egy emelővel.

Megjegyzés: Egy fadarabot kell elhelyezni az emelő és a sebességváltó háza közé.


21. Távolítsa el a sebességváltó jumperjét (lásd a 7A. fejezetet).

22. Négy csavar található a sebességváltó házának tetején. A csavarok eltávolításához szükséges hely biztosítása érdekében a sebességváltót kellően le kell süllyeszteni. Válasszuk le a motor kábelkötegét ezek közül a csavarok közül kettőről, és távolítsuk el mind a négy csavart. Ezután emelje fel a dobozt, és szerelje fel a kereszttartóját, rögzítve ezt az elemet csak két csavarral.



23. Távolítsa el a sebességváltó házának fennmaradó csavarjait.

24. Csavarja le az alsó motortartók anyáit.

25. Engedje le a járművet, és távolítsa el a felső motortartó anyákat. Támassza alá a sebességváltót egy emelővel.

26. Csatlakoztassa az emelőláncot a motor elején található rögzítőkonzolhoz (lásd az ábrát). Csatlakoztassa a lánc másik végét a motor jobb hátsó sarkához; csavarja le a kipufogócsonk csavarját, és miután behelyezett egy másik, hosszabb, azonos átmérőjű és menetemelkedésű csavart, rögzítse a láncot a hengerfejhez (lásd az ábrát).

7.26a. Csatlakoztassa a csörlőláncot a motor elején található rögzítőhoroghoz...

7.26a. Csatlakoztassa a csörlőláncot a motor elején található rögzítőhoroghoz...


7.26b...és a hengerfej jobb hátsó sarkához is (rögzítse a láncot egy csavarral, amely hosszabb,…

7.26b...és a hengerfej jobb hátsó sarkához is (rögzítse a láncot egy csavarral, amely hosszabb, mint amelyiket eltávolította, szükség esetén tegyen be alátétet). Az is elfogadható, ha a láncot az egyik csatorna köré tekerjük, és csavarral rögzítjük.




Figyelem: NE emelje fel a motort a szívócsonoknál fogva. A tápegységet csak a hengerfejnél vagy a hengerblokknál fogva emelje fel.


27. Tekerje fel a csörlőt, és csatlakoztassa hozzá a láncot. Húzd meg a láncot, de még ne emeld fel a motort.

Figyelmeztetés: Ne engedje, hogy testének egyetlen része is olyan motor alá kerüljön, amelyet csak csörlő vagy más emelőeszköz tart.


28. Emelje meg kissé a motort. Óvatosan tolja előre a motort, hogy leválassza a sebességváltóról. Ne engedje, hogy a nyomatékváltó leváljon a sebességváltóról (rögzítse a nyomatékváltót egy pár bilincs elhelyezésével a sebességváltó házán). Lassan emelje fel a motort, és vegye ki a motortérből (lásd az ábrát). Ügyeljen arra, hogy a motor kiszerelése során egyetlen alkatrész se csípődjön be.

7.28 Húzza a motort amennyire csak lehetséges előre, hogy eltávolodjon a sebességváltótól és a…

7.28 Húzza a motort amennyire csak lehetséges előre, hogy eltávolodjon a sebességváltótól és a szélvédő alatt található karosszériaelemtől is, majd emelje fel a motort úgy, hogy leváljon a karosszériáról


29. Szerelje le a lendkereket/hajtólemezeket, és rögzítse a motort egy állványhoz.

Telepítés



30. Szerelje fel a hajtótárcsát a motorra (lásd a 2A. fejezetet). Ellenőrizze és szükség esetén cserélje ki a motor- és sebességváltó-tartó bakokat.

31. Lassan engedje le a motort a motortérbe. Ebben az esetben a tartók felé kell irányítani.

32. Csatlakoztassa a nyomatékváltót a főtengelyhez a leírtak szerint 7A. fejezet.

33. Szerelje be és húzza meg biztonságosan a csavarokat, amelyek a motort a sebességváltóhoz rögzítik.

Figyelem: NE húzza meg a motort és a sebességváltót a csavarok meghúzásakor.


34. Szerelje be a fennmaradó elemeket a kiszerelés fordított sorrendjében.

35. Szükség esetén töltsön be hűtőfolyadékot, motor- és váltóolajat, valamint szervokormány-folyadékot (lásd az 1. fejezetet).

36. Indítsa be a motort, és ellenőrizze, hogy megfelelően működik-e, és hogy nincsenek-e üzemanyag-szivárgások. Szerelje fel a motorháztetőt, és próbálja ki a járművet.

37. A légkondicionáló rendszer feltöltése és szivárgásvizsgálata érdekében vegye fel a kapcsolatot egy megfelelő profilú szervizzel

A cikket ellenőrizték: Vlagyimir Romannikov
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

Információ megosztás:

Korábbi cikkek
Trailblazer 1: Motor nagyjavítás
Következő cikkek

Motor kiszerelése — Módszerek és óvintézkedések
Alternatív módszerek a motorfelújításhoz
Az első dugattyú felső holtpontjának helyzete — elhelyezkedés
Motorhengerek kompressziójának ellenőrzése és diagnosztika vákuumméréssel
Olajnyomás ellenőrzése
Motorfelújítás — szétszerelési sorrend
Dugattyúk és hajtórudak — kiszerelés és beszerelés
Főtengely — kiszerelés és beszerelés
Motorfelújítás — Összeszerelési sorrend
Első indítás és bejáratás nagyobb javítások után


Lásd hasonló cikkeket a Chevrolet autók témájában:
Motor beszerelés Chevrolet Aveo T250 (2006-2011)
Légkondicionáló kondenzátor — Kiszerelés és beszerelés Chevrolet Captiva 1 (2006-2018)
A motor nem indul be Chevrolet Cruze 1 (2008-2016)
A motor indítása az akkumulátor egy másik jármű («világítás») Chevrolet Lacetti 1 (2002-2009)
A motor indítása egy másik autó akkumulátoráról (ugrásos indítás) Chevrolet Lanos T150 (2002-2009)
A motor beindítása Chevrolet Niva 1 (2002-2016)
Vezérműtengely és szelepemelők — kiszerelés, ellenőrzés és beszerelés Chevrolet Tahoe 1 (1992-2000)
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 41 + 19 =

       



Orlando 1 (2010-2018) 
  • Általános információk
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Felhasználói kézikönyv
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Energia- és vezérlőrendszer
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külseje (külső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és eszközök
  • Ablaktörlők és ablakmosók
  • Tápellátási eszközök
  • Elektromos rajzok

 

Trailblazer 1 (2001-2008) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Hibaelhárítás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Motor elektromos berendezések
  • Motorvezérlő
  • Jármű sebességváltó
  • Automatikus átvitel
  • Transzfer tok
  • Hajtótengelyek és kardán
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Autó kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső elemek
  • Belső elemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök

 

Lumina 1 (1989-1994) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • 3,1 literes V6 motor
  • 3,8 literes V6 motor
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Motor elektromos berendezések
  • Csökkentett kipufogógáz toxicitás
  • Jármű sebességváltó
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Fűtés és légkondicionálás
  • Karosszériaelemek javítása
  • Ajtók, burkolatok és ablakok
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök

 

ChevyMan.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Visszacsatolás · Webhelykeresés · Érdekes olvasni · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU

Aveo 2003-2008 · Aveo 2006-2011 · Aveo 2012-2018 · Captiva 2006-2018 · Cruze 2008-2016 · Lacetti 2002-2009 · Lanos 2002-2009 · Niva 2002-2016 · Tahoe 1992-2000 · Tahoe 2000-2014 · Lumina 1 1989-1994 · Trailblazer 1 2001-2008 · Orlando 1 2010-2018 ·
🛡️ Az Ön biztonsága és szolgáltatásunk javítása érdekében ez az oldal sütiket használ. Ezeket letilthatja a böngészőjében.