Съдържание: Премахване ↧ Инсталация ↧
Предупреждение 1: Климатичната система е под високо налягане. Не разхлабвайте съединителите и не сваляйте компоненти, без първо да разредите системата, когато се свързвате с оторизиран или специализиран сервиз. Когато разкачате съединителите на климатичната система, носете предпазни очила или маска.
Предупреждение 2: При извършване на превантивна проверка и поддръжка на горивната система трябва да се спазват определени предпазни мерки. Работете в добре проветриви помещения и не допускайте открит пламък или незащитени крушки в работната зона. Избягвайте контакт на бензина с кожата; носете гумени ръкавици, когато работите. Ако бензинът попадне върху кожата ви, измийте го с течаща вода и сапун. Почистете незабавно разлятото гориво и съхранявайте абсорбиращата кърпа на място, където не може да се запали. Преди да работите по компонентите на горивната система, освободете остатъчното налягане (вижте глава 4). Дръжте под ръка пожарогасител клас Б и носете предпазни очила или маска.
Предупреждение 3: Превозните средства, описани в това ръководство, са оборудвани с допълнителна система за обезопасяване (SRS), известна още като система с въздушни възглавници. Преди да се извърши работа в зоната, където се намират елементите на тази система, е необходимо да се изключи захранването ѝ, тъй като случайното разгръщане на въздушните възглавници може да доведе до сериозни наранявания (вижте глава 12).
Премахване
1. Свържете се с марков или специализиран сервиз, за да изпразните климатичната система.
2. Освободете остатъчното налягане в горивната система (вижте глава 4). Изключете кабела от отрицателния извод на акумулатора.
3. Покрийте калниците и панела, разположен под предното стъкло, след което свалете капака на предния капак (вижте глава 11). Има специални подложки за защита на крилата, но е напълно приемливо да се използва старо одеяло или покривало за тази цел.
4. Извадете въздушния филтър (вижте глава 4). Източете охлаждащата течност.
5. За да осигурите правилното свързване по време на последващия монтаж, прикрепете идентификационни етикети към вакуумните и обезвъздушителните маркучи, електрическите конектори и заземяващите проводници, както и към горивните тръбопроводи, които ще бъдат разкачени по време на демонтажа на двигателя, след което ги разкачете (вижте илюстрациите). Ако има вероятност от объркване, направете скица или снимка на двигателния отсек и ясно маркирайте маркучите, тръбите и проводниците върху него. Разкачете съответните скоби от двигателя и преместете кабелния сноп настрани.
7.5a. Прикрепете идентификационни етикети към проводниците, преди да ги разкачите
7.5б. Към блока на цилиндрите са прикрепени множество заземителни шини, скоби и електрически конектори (показана е лявата задна страна на двигателя)
Забележка: Някои кабели може да се разкачат по-лесно, когато превозното средство е повдигнато с крик и е подпряно на опори.
6. Маркирайте и разкачете маркучите на охладителната система от двигателя. Необходимо е също така да изключите маркучите на нагревателя от тръбите на топлообменника, разположени на задната преграда на двигателния отсек (вижте илюстрацията).
7.6. Разкачете маркучите на нагревателя от топлообменника
7. Свалете сензора за абсолютно налягане във всмукателния колектор (MAP).
8. Свалете корпуса на дросела (вижте глава 4).
9. Разкачете кондензатора и филтъра-изсушител (вижте предупреждението в началото на този подраздел).
10. Свалете радиатора (вижте глава 3).
11. Свалете задвижващия ремък (вижте глава 1) и развийте болтовете, които закрепват помпата на сервоусилвателя на волана (вижте глава 10). Преместете помпата настрани и я завържете с парче тел.
12. Развийте и свалете от двигателя на орех, която се закрепва на стена на тръбата за пълнене с масло на кутията-машина.
13. При извършване на процедурата на превозно средство с четири задвижващи колела е необходимо да изключите конектора на окабеляването на предния мост.
14. Отстранете болта, който закрепва скобата на хидравличния тръбопровод на автоматичната трансмисия отдясно на двигателя, след което преместете тръбопроводите далеч от силовия агрегат.
15. Извадете електронния блок на PCM (вижте глава 6).
16. Повдигнете превозното средство и го подпрете на вертикални стойки. Докато извършвате процедурата под превозното средство, източете двигателното масло (вижте глава 1).
17. При извършване на процедурата на превозно средство със задвижване на четирите колела е необходимо да се свалят предпазната плоча на двигателя, предните задвижващи валове и предния карданен вал (вижте глава 8). Също така, ако е необходимо, свалете защитната плоча на резервоара за гориво.
18. Разкачете изпускателната тръба от колектора (вижте глава 2А) и го издърпайте назад.
19. Свалете сервизния капак, маркирайте първоначалното относително положение с задвижващия диск, след което развийте болтовете на преобразувателя на въртящ момент (вижте илюстрацията).
7.19 Маркирайте първоначалните относителни позиции на преобразувателя на въртящ момент и задвижващия диск, след което ги развийте
20. Подпрете трансмисията с подов крик.
Забележка: Между крика и корпуса на скоростната кутия трябва да се постави дървен блок.
21. Свалете джъмпера на скоростната кутия (вижте глава 7А).
22. Върху корпуса на скоростната кутия има четири болта. За да се осигури необходимото пространство за отстраняване на тези болтове, трансмисията трябва да бъде достатъчно спусната. Разкачете кабелния сноп на двигателя от два от тези болтове и отстранете всичките четири болта. След това повдигнете кутията и монтирайте напречната ѝ греда, като закрепите този елемент само с два болта.
23. Отстранете останалите болтове на корпуса на скоростната кутия.
24. Развийте гайките на долните опори на двигателя.
25. Спуснете превозното средство и свалете гайките на горния опорен стоманен елемент на двигателя. Подпрете трансмисията с подов крик.
26. Свържете веригата на подемника към монтажната скоба, разположена отпред на двигателя (вижте илюстрацията). Свържете другия край на веригата към задния десен ъгъл на двигателя; развийте болта на изпускателния колектор и, след като монтирате друг, по-дълъг болт със същия диаметър и стъпка на резбата на негово място, прикрепете веригата към главата на цилиндъра (вижте илюстрацията).
7.26a. Свържете веригата на лебедката към монтажната кука, разположена отпред на двигателя...
7.26b...и също така до десния заден ъгъл на главата на цилиндъра (закрепете веригата с болт, по-дълъг от този, който сте свалили, добавете шайба, ако е необходимо). Също така е приемливо веригата да се увие около един от каналите и да се закрепи с болт.
Внимание: НЕ повдигайте двигателя за всмукателния колектор. Повдигайте силовия агрегат само за главата на цилиндъра или блока.
27. Навийте лебедката нагоре и свържете веригата към нея. Затегнете веригата, но все още не повдигайте двигателя.
Предупреждение: Не позволявайте на която и да е част от тялото ви да попада под двигател, който се поддържа само от лебедка или друго повдигащо устройство.
28. Повдигнете леко двигателя. Внимателно натиснете двигателя напред, за да го разкачите от трансмисията. Не позволявайте преобразувателят на въртящ момент да се разкачи от трансмисията (закрепете преобразувателя на въртящ момент, като поставите чифт скоби върху корпуса на трансмисията). Бавно повдигнете двигателя и го извадете от двигателния отсек (вижте илюстрацията). Уверете се, че никакви компоненти не са прищипани по време на демонтажа на двигателя.
7.28 Издърпайте двигателя напред, доколкото е възможно, за да го отдалечите от трансмисията, а също и от панела на каросерията, разположен под предното стъкло, след което повдигнете двигателя, така че да се откачи от каросерията на автомобила
29. Свалете маховика/задвижващите плочи и закрепете двигателя към стойка.
Инсталация
30. Монтирайте задвижващия диск на двигателя (вижте глава 2А). Проверете и сменете опорите на двигателя и трансмисията, ако е необходимо.
31. Бавно спуснете двигателя в двигателния отсек. В този случай е необходимо да се насочи към опорите.
32. Свържете преобразувателя на въртящ момент към коляновия вал, както е описано в глава 7А.
33. Монтирайте и затегнете здраво болтовете, които закрепват двигателя към скоростната кутия.
Внимание: НЕ дърпайте двигателя и трансмисията, когато затягате болтовете.
34. Монтирайте останалите елементи в обратен ред на отстраняване.
35. Ако е необходимо, добавете охлаждаща течност, двигателно и трансмисионно масло и течност за сервоуправлението (вижте глава 1).
36. Стартирайте двигателя и проверете дали работи правилно и дали няма течове на работни течности. Монтирайте капака и направете тестово шофиране на автомобила.
37. Свържете се със станция със съответния профил, за да напълните отново климатичната система и да я проверите за течове