Obsah: Odstránenie ↧ Inštalácia ↧
Varovanie 1: Klimatizačný systém je pod vysokým tlakom. Neuvoľňujte spojky ani neodstraňujte komponenty bez toho, aby ste predtým systém vyprázdnili, keď kontaktujete autorizovaný alebo špecializovaný servis. Pri odpájaní spojok klimatizačného systému noste ochranné okuliare alebo masku.
Upozornenie 2: Pri preventívnej kontrole a údržbe palivového systému je potrebné dodržiavať určité bezpečnostné opatrenia. Pracujte v dobre vetraných priestoroch a nedovoľte, aby sa v pracovnom priestore nachádzal otvorený oheň alebo netienené žiarovky. Zabráňte kontaktu benzínu s pokožkou; pri práci noste gumené rukavice. Ak sa vám benzín dostane na pokožku, umyte ho tečúcou vodou a mydlom. Rozliate palivo ihneď utrite a savú handričku uložte na miesto, kde sa nemôže vznietiť. Pred prácou na komponentoch palivového systému uvoľnite zvyškový tlak (pozri kapitolu 4). Majte poruke hasiaci prístroj triedy B a noste ochranné okuliare alebo masku.
Upozornenie 3: Vozidlá opísané v tejto príručke sú vybavené doplnkovým zádržným systémom (SRS), známym aj ako systém airbagov. Pred vykonaním prác v oblasti, kde sa nachádzajú prvky tohto systému, je potrebné odpojiť jeho napájanie, pretože náhodné nafúknutie airbagov môže spôsobiť vážne zranenie (pozri kapitolu 12).
Odstránenie
1. Kontaktujte značkovú alebo špecializovanú servisnú stanicu, aby vám vyprázdnili klimatizačný systém.
2. Uvoľnite zvyškový tlak v palivovom systéme (pozri kapitolu 4). Odpojte kábel od záporného pólu batérie.
3. Zakryte blatníky a panel umiestnený pod čelným sklom a potom odstráňte kryt kapoty (pozri kapitolu 11). Na ochranu krídel existujú špeciálne podložky, ale je celkom prijateľné použiť na tento účel starú deku alebo prikrývku.
4. Vyberte čistič vzduchu (pozri kapitolu 4). Odtok chladiaceho prostriedku.
5. Aby ste zabezpečili správne pripojenia počas následnej montáže, pripevnite identifikačné štítky na vákuové a odvzdušňovacie hadice, elektrické konektory a uzemňovacie vodiče a palivové potrubia, ktoré sa odpoja počas demontáže motora, a potom ich odpojte (pozri ilustrácie). Ak existuje možnosť zámeny, urobte náčrt alebo fotografiu motorového priestoru a jasne na ňom označte hadice, rúrky a vodiče. Odpojte príslušné konzoly od motora a odsuňte káblový zväzok nabok.
7.5a. Pred odpojením pripevnite na vodiče identifikačné štítky
7.5b. K bloku valcov je pripevnených množstvo uzemňovacích zberníc, konzol a elektrických konektorov (zobrazená je ľavá zadná strana motora)
Poznámka: Niektoré káble sa dajú ľahšie odpojiť, keď je vozidlo zdvihnuté zdvihákom a podopreté podperami.
6. Označte a odpojte hadice chladiaceho systému od motora. Je tiež potrebné odpojiť hadice ohrievača od potrubí výmenníka tepla umiestnených na zadnej prepážke motorového priestoru (pozri ilustráciu).
7.6. Odpojte hadice ohrievača od výmenníka tepla
7. Demontujte snímač absolútneho tlaku v sacom potrubí (MAP).
8. Demontujte škrtiacu klapku (pozri kapitolu 4).
9. Odpojte kondenzátor a sušič filtra (pozri upozornenie na začiatku tejto podsekcie).
10. Demontujte chladič (pozri kapitolu 3).
11. Odstráňte hnací remeň (pozri kapitolu 1) a odskrutkujte skrutky, ktoré upevňujú čerpadlo posilňovača riadenia (pozri kapitolu 10). Presuňte čerpadlo nabok a priviažte ho kusom drôtu.
12. Odskrutkujte a vyberte z motora maticu, ktorá upevňuje držiak plniacej trubice oleja automatickej prevodovky.
13. Pri vykonávaní postupu na vozidle s pohonom všetkých štyroch kolies je potrebné odpojiť konektor kabeláže prednej nápravy.
14. Odstráňte skrutku, ktorá upevňuje držiak hydraulického potrubia automatickej prevodovky napravo od motora, a potom odsuňte potrubie od pohonnej jednotky.
15. Demontujte elektronickú jednotku PCM (pozri kapitolu 6).
16. Zdvihnite vozidlo a podoprite ho zvislými stojanmi. Počas vykonávania postupu pod vozidlom vypustite motorový olej (pozri kapitolu 1).
17. Pri vykonávaní postupu na vozidle s pohonom všetkých štyroch kolies je potrebné odstrániť ochranný plech motora, predné hnacie hriadele a predný hnací hriadeľ (pozri kapitolu 8). V prípade potreby odstráňte aj ochranný kryt palivovej nádrže.
18. Odpojte výfukové potrubie od zberného potrubia (pozri kapitolu 2A) a potiahnite ho späť.
19. Odstráňte servisný kryt, označte pôvodnú relatívnu polohu hnacím kotúčom a potom odskrutkujte skrutky meniča krútiaceho momentu (pozri ilustráciu).
7.19 Označte pôvodné vzájomné polohy meniča krútiaceho momentu a hnacieho kotúča a potom odskrutkujte
20. Podoprite prevodovku podlahovým zdvihákom.
Poznámka: Medzi zdvihák a skriňu prevodovky musí byť umiestnený drevený blok.
21. Odstráňte prepojku prevodovky (pozri kapitolu 7A).
22. Na vrchnej časti krytu prevodovky sú štyri skrutky. Aby sa zabezpečil potrebný priestor na odstránenie týchto skrutiek, prevodovka musí byť dostatočne znížená. Odpojte káblový zväzok motora od dvoch z týchto skrutiek a odstráňte všetky štyri skrutky. Potom zdvihnite krabicu a nainštalujte jej priečku, pričom tento prvok upevnite iba dvoma skrutkami.
23. Odstráňte zostávajúce skrutky skrine prevodovky.
24. Odskrutkujte matice spodných držiakov motora.
25. Spustite vozidlo a odstráňte matice horného držiaka motora. Podoprite prevodovku podlahovým zdvihákom.
26. Pripojte zdvíhaciu reťaz k montážnej konzole umiestnenej v prednej časti motora (pozri ilustráciu). Druhý koniec reťaze pripojte k pravému zadnému rohu motora; odskrutkujte skrutku výfukového potrubia a po nainštalovaní ďalšej, dlhšej skrutky s rovnakým priemerom a rozstupom závitu pripevnite reťaz k hlave valcov (pozri ilustráciu).
7.26a. Pripojte reťaz navijaka k montážnemu háku umiestnenému v prednej časti motora...
7.26b...a tiež do pravého zadného rohu hlavy valcov (pripevnite reťaz dlhšou skrutkou, ako je tá, ktorú ste odstránili, v prípade potreby pridajte podložku). Je tiež prijateľné omotať reťaz okolo jedného z kanálov a zaistiť ju skrutkou.
Pozor: NEZDVÍHAJTE motor za sacie potrubie. Pohonnú jednotku zdvíhajte iba za hlavu valcov alebo blok valcov.
27. Zrolujte navijak a pripojte k nemu reťaz. Napnite reťaz, ale zatiaľ nezdvíhajte motor.
Varovanie: Nedovoľte, aby sa žiadna časť vášho tela dostala pod motor, ktorý je podopretý iba navijakom alebo iným zdvíhacím zariadením.
28. Mierne zdvihnite motor. Opatrne zatlačte motor dopredu, aby ste ho odpojili od prevodovky. Nedovoľte, aby sa menič krútiaceho momentu odpojil od prevodovky (zaistite menič krútiaceho momentu umiestnením dvoch svoriek na skriňu prevodovky). Pomaly zdvihnite motor a vyberte ho z motorového priestoru (pozri ilustráciu). Počas demontáže motora sa uistite, že sa žiadne komponenty neprivreli.
7.28 Potiahnite motor čo najviac dopredu, aby ste ho oddelili od prevodovky a tiež od panelu karosérie umiestneného pod čelným sklom, potom zdvihnite motor tak, aby sa odpojil od karosérie vozidla
29. Odstráňte zotrvačník/hnacie dosky a upevnite motor na stojan.
Inštalácia
30. Nainštalujte hnací kotúč na motor (pozri kapitolu 2A). Skontrolujte a v prípade potreby vymeňte uloženie motora a prevodovky.
31. Pomaly spustite motor do motorového priestoru. V tomto prípade je potrebné ho nasmerovať k podperám.
32. Pripojte menič krútiaceho momentu ku kľukovému hriadeľu podľa popisu v kapitola 7A.
33. Nainštalujte a bezpečne utiahnite skrutky, ktoré upevňujú motor k prevodovke.
Pozor: Pri uťahovaní skrutiek NEŤAHAJTE motor a prevodovku.
34. Zostávajúce prvky nainštalujte v opačnom poradí, ako boli odstránené.
35. V prípade potreby doplňte chladiacu kvapalinu, motorový a prevodový olej a kvapalinu posilňovača riadenia (pozri kapitolu 1).
36. Naštartujte motor a skontrolujte, či funguje správne a či z neho neunikajú prevádzkové kvapaliny. Nainštalujte kapotu a vyskúšajte jazdu vozidla.
37. Kontaktujte stanicu s príslušným profilom, aby doplnila klimatizačný systém a skontrolovala jeho tesnosť