Eltávolítás
Megjegyzés: A főtengely eltávolítása csak a motor szétszerelése után lehetséges. Ebben az esetben először el kell távolítania a hajtótárcsát, a főtengely szíjtárcsát, az olajteknőt, a hajtóláncot és a dugattyúkat/rudakat. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el a hátsó olajtömítés-tartót a hengerblokkból.
1. Leszerelés előtt ellenőrizze a főtengely tengelyirányú játékát. Szerelje fel a mérőórát mérőórával úgy, hogy annak rúdja érintkezzen a tengely végfelületével (lásd az illusztrációt).
10.1. A főtengely végjátékának ellenőrzése mérőórával
2. Tolja vissza a főtengelyt teljesen és állítsa a mérőjelzőt nullára, majd tolja előre a tengelyt egészen és mérje le a mérőállást. A főtengely mozgási távolsága a tengelyirányú játéka. A résnek 0,076-0,254 mm-nek kell lennie. Ha a holtjáték meghaladja ezt az értéket, meg kell vizsgálni a főtengely nyomófelületeinek kopását. Ha a nyomófelületek kopásának mértéke elfogadható, a tengely túlzott tengelyirányú játékát új főcsapágyak beépítésével küszöböljük ki.
3. Ha nem rendelkezik mérőórával ellátott mérőeszközzel, használhat hézagmérőket a hézagok mérésére. Mozgassa előre a főtengelyt, amennyire csak lehetséges. A főtengely és a fő csapágy nyomófelületének homlokfelülete közötti hézag hézagmérőkkel mérve határozza meg a tengelyvég játékát (lásd az illusztrációt).
10.3. A főtengely axiális játékának ellenőrzése a nyomócsapágy csapján lévő hézagmérővel történő méréssel
4. Váltakozva lazítsa meg a fő csapágysapka csavarjait negyed fordulattal, amíg kézzel ki nem csavarhatóak.
5. El kell távolítani a megerősítő elemet, majd ellenőrizni kell, hogy vannak-e helyjelölések a fő csapágyfedeleken. Ha szükséges, számozza meg a csapágyfedeleket a motor elejétől kezdve, és jelölje meg mindegyiket egy előre mutató nyíllal. Távolítsa el a csapágyfedeleket. Ha a csapágyhéjak a kupakokban maradnak, próbálja meg megakadályozni, hogy kiesjenek az eltávolításukkor.
6. Óvatosan vegye le a főtengelyt a hengerblokkról. Mivel a tengely jelentős súlyú, ajánlott egy asszisztens. A csapágyhéjakkal a blokkban és a burkolatokban szerelje fel a burkolatokat és az erősítő elemet, és húzza meg ujjaival a rögzítőcsavarokat. Győződjön meg arról, hogy a fő csapágyfedelek megfelelően vannak elhelyezve. A borítókon lévő nyilaknak előre kell mutatniuk.
Telepítés
7. A főtengely beszerelése a motor összeszerelésének első és egyik legfontosabb szakasza. Ebben a szakaszban feltételezzük, hogy a hengerblokkot és a főtengelyt megtisztították, ellenőrizték, és ha szükséges, újjáépítették vagy megjavították.
8. Szerelje be a motort az alappal felfelé.
9. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el az erősítő elemet és a fő csapágyfedelet.
10. Távolítsa el az előre telepített fő csapágyhéjakat a hengerblokkról és a burkolatokról. Tiszta ruhával törölje le a csapágyüléseket. Ügyeljen arra, hogy a csapágyházak rendkívül tiszták legyenek, mivel ez elengedhetetlen a pontos olajhézagméréshez.
A főcsapágy olajhézagának ellenőrzése
11. Tisztítsa meg az új felső fő csapágyházak hátulját, és szerelje be őket a megfelelő helyekre a hengerblokkba. Felső (blokkra szerelhető) A bélésen van egy horony és egy kenőnyílás.
Figyelem: A hengerblokkban és a felső csapágyhéjakban lévő olajlyukakat egy vonalba kell állítani.
A nyomócsapágyakat vagy alátéteket a főtengely ötödik csapjára szerelik fel (ha elölről számolunk). Tisztítsa meg az alsó fő csapágyházak hátulját, és helyezze őket a megfelelő sapkára. Ügyeljen arra, hogy a bélések kiemelkedései illeszkedjenek a burkolatok vagy a hengerblokk mélyedéseibe. A lyukakkal ellátott felső bélések a hengerblokkba vannak beépítve, az alsó, tömörek pedig a burkolatokba.
Figyelem: Ne szerelje be a csapágyakat kalapáccsal, és ne sértse meg a csapágyfelületeket. Ebben a szakaszban ne használjon kenőanyagot a telepítési folyamat során.
12. Tisztítsa meg a hengerblokk és a főtengelycsapok csapágyfelületeit egy tiszta, szöszmentes ruhával.
13. Szükség esetén tisztítsa meg a főtengely kenési nyílásait, mivel a lyukakból származó szennyeződés az új csapágyakra kerülhet.
14. Alapos tisztítás után óvatosan szerelje be a főtengelyt a hengerblokkba.
15. A főtengely végső beszerelése előtt ellenőrizni kell a fő csapágyak olajhézagát.
16. Vágjon több darab megfelelő méretű műanyag indikátort (a szakaszoknak valamivel rövidebbnek kell lenniük, mint a fő csapágyhéjak szélessége).
17. Helyezzen egy darabot minden főcsapra a tengely tengelyével párhuzamosan (lásd az illusztrációt).
10.17. Helyezze a jelzőcsíkokat a csap végére párhuzamosan a főtengely tengelyével
18. Tisztítsa meg a burkolatok vagy az alsó forgattyúház béléseinek illeszkedő felületeit. A betéteket tartva szerelje fel a burkolatokat vagy a forgattyúházat a főtengelyre és a hengerblokkra. Ne engedje, hogy a műanyag jelzőelemek elmozduljanak. Győződjön meg arról, hogy a telepített fősapkákon lévő nyilak előre mutatnak, majd szerelje be a megerősítést.
19. Beszerelés előtt kenje meg motorolajjal a régi csavarok meneteit, és húzza meg őket ujjaival. Fokozatosan húzza meg a csavarokat a kívánt nyomatékkal, kezdve a középső rögzítőkkel, és haladva a külső csavarokhoz. Ne engedje, hogy a főtengely elforduljon.
20. Csavarja ki a csavarokat fordított meghúzási sorrendben, és óvatosan távolítsa el az erősítő elemet és a fő csapágyfedelet. A burkolatokat szigorúan függőleges irányban kell eltávolítani. Ne engedje, hogy a jelzősávok elmozduljanak, vagy a főtengely elforduljon.
21. Hasonlítsa össze az egyes fő csapokon lévő jelző zúzott szakaszának szélességét a mutatóhoz mellékelt skáladiagrammal, és határozza meg az olajrés méretét (lásd az illusztrációt). Győződjön meg arról, hogy a kapott hézagértékek megfelelnek a normának. Ellenőrizze az olajrés méretét a vállalati állomással.
10.21. Hasonlítsa össze a mutató zúzott szakaszának szélességét a skála diagrammal, és határozza meg az olajrés méretét (A rés meghatározásához hasonlítsa össze a legszélesebb részt); győződjön meg arról, hogy a rést a megfelelő diagram szerint határozták meg - a mutató hüvelykes és metrikus skálával van felszerelve
22. Ha a hézag nem a szabványon belül van, akkor azt kell feltételezni, hogy a betétek mérete nem egyezik (ami azt jelenti, hogy cserélni kell őket). Mielőtt a betétek cseréjéről döntene, győződjön meg arról, hogy a burkolatok, a hengerblokk és a bélések felülete közötti hézag mérésekor nem volt szennyeződés vagy kenőanyagréteg. Ha a mutató az egyik végén kitágul, az azt jelenti, hogy a fő napló kúpos. Ha a hézag meghaladja a megengedett határértéket, a béléseket csökkentett méretű részekre kell cserélni.
Figyelem: új főtengely beszerelésekor ügyeljen arra, hogy a névleges méretű csapágyakat használjon.
23. Óvatosan távolítson el minden megmaradt műanyag jelzőt a fő csapágyak és/vagy csapágyhéjak felületéről. A körmével vagy a műanyag kártya szélével távolítsa el az indikátor nyomait, ügyelve arra, hogy ne sértse meg a csapágyfelületeket. Ha szükséges, tisztítsa meg a kenőnyílásokat.
A főtengely végső beszerelése
24. Óvatosan vegye le a főtengelyt a hengerblokkról.
25. Tisztítsa meg a hengerblokk csapágyhéjainak illeszkedő felületeit, majd vonja be vékony, egyenletes réteg molibdén-diszulfid alapú kenőanyaggal vagy szerelőolajjal. Győződjön meg arról, hogy a nyomócsapágy munka- és nyomófelülete meg van kenve.
26. Győződjön meg arról, hogy a főtengelycsapok felülete tiszta, és szerelje be a hengerblokkba.
27. Tisztítsa meg a csapágyházak illeszkedő felületeit, majd kenje meg őket. Tisztítsa meg a hengerblokk és a csapágyfedelek felületét.
28. Szerelje fel a fő burkolatokat és az erősítő elemet.
29. Beszerelés előtt kenje meg a csavarmeneteket motorolajjal, és húzza meg őket ujjaival.
30. Húzza meg a fő csapágyfedél csavarjait a kívánt nyomatékkal (a meghúzást a központi csavarokkal kell kezdeni, és a külső rögzítőkkel kell kezdeni).
31. Ellenőrizze a főtengely végjátékát egy hézagmérővel vagy egy mérőórával. Ha a főtengely nyomófelületei nem sérültek vagy túlzottan kopottak, akkor az új csapágyak beszerelése után a tengelyirányú játékának normálisnak kell lennie.
32. Forgassa el a főtengelyt kézzel, hogy biztosítsa a sima és egyenletes forgást. A tengely forgásának 6 Nm-nél nem nagyobb nyomaték alkalmazásakor kell bekövetkeznie (dugattyúk/rudak felszerelése előtt). Ha nagyobb nyomaték szükséges az elforduláshoz, állapítsa meg ennek az eltérésnek az okát.
33. Szereljen be új főtengely hátsó olajtömítést (lásd a 2A fejezetet).