Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↧ Telepítés ↧ A főcsapágy olajhézagának ellenőrzése ↧ A főtengely végső beszerelése ↧
Eltávolítás
Megjegyzés: A főtengely eltávolítása csak a motor szétszerelése után lehetséges. Ebben az esetben először le kell szerelni a hajtótárcsát, a főtengely-szíjtárcsát, az olajteknőt, a hajtóláncot és a dugattyúkat/hajtórudakat. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és vegye le a hátsó olajtömítés-tartót a hengerblokkról.
1. Kiszerelés előtt ellenőrizze a főtengely axiális játékát. Szerelje fel a mutatós mérőeszközt úgy, hogy a rúdja érintse a tengely végfelületét (lásd az ábrát).
10.1. A főtengely axiális játékának ellenőrzése mérőórával
2. Mozgassa hátra a főtengelyt amennyire csak lehet, és állítsa a mérőműszer mutatóját nullára, majd mozgassa előre a tengelyt amennyire csak lehet, és olvassa le a mérőműszer állását. A főtengely által elmozdult távolság az axiális hézagja. A hézagnak 0,076-0,254 mm között kell lennie. Ha a hézag meghaladja ezt az értéket, a főtengely axiális felületeinek kopását ellenőrizni kell. Ha a tolófelületek kopásának mértéke elfogadható, a tengely túlzott axiális játékát új főcsapágyak beszerelésével szüntetik meg.
3. Ha nincs nyíljelzős mérőeszközöd, hézagmérővel is mérheted a hézagokat. Mozgasd a főtengelyt amennyire csak lehet előre. A főtengely és a főcsapágy axiális hézagának hézagmérővel történő mérésével határozza meg a tengely axiális hézagát (lásd az ábrát).
10.3. A főtengely axiális játékának ellenőrzése hézagmérővel a tolócsapágy csapján mérve
4. Lazítsa meg a fő csapágyfedél csavarjait negyed fordulattal, amíg kézzel ki nem tudták venni őket.
5. El kell távolítani a megerősítő elemet, majd ellenőrizni kell a helymegjelölések meglétét a fő csapágyfedeleken. Szükség esetén számozza meg a csapágyfedeleket a motor elejétől kezdve, és mindegyiket jelölje meg egy előre mutató nyíllal. Távolítsa el a csapágyfedelet. Ha a csapágycsészék a sapkákban maradnak, próbálja meg megakadályozni, hogy kiessenek eltávolításkor.
6. Óvatosan távolítsa el a főtengelyt a hengerblokkról. Mivel a tengely elég nehéz, ajánlott egy asszisztens. A csapágycsészékkel és a sapkákkal a blokkban, szerelje fel a sapkákat és a megerősítést, majd húzza meg kézzel a rögzítőcsavarokat. Győződjön meg arról, hogy a fő csapágyfedelek megfelelően vannak elhelyezve. A fedeleken lévő nyilaknak előre kell mutatniuk.
Telepítés
7. A főtengely beszerelése a motor összeszerelésének első és egyben egyik legfontosabb szakasza. Ebben a szakaszban feltételezzük, hogy a hengerblokkot és a főtengelyt megtisztították, ellenőrizték, és szükség esetén felújították vagy megjavították.
8. Szerelje fel a motort az alappal felfelé.
9. Csavarja le a rögzítőcsavarokat, és vegye le a megerősítő elemet és a fő csapágyfedelet.
10. Távolítsa el az előszerelt főcsapágycsészéket a hengerblokkról és a fedelekről. Törölje át a csapágyüléseket egy tiszta ruhával. Győződjön meg arról, hogy a csapágyülések rendkívül tiszták, mivel ez elengedhetetlen a pontos olajhézag méréséhez.
A főcsapágy olajhézagának ellenőrzése
11. Tisztítsa meg az új felső főcsapágycsészék hátulját, és szerelje be őket a hengerblokkban lévő megfelelő helyükre. Felső (a blokkba telepítve) a betétnek van egy hornya és egy kenőfurata.
Figyelem: A hengerblokkban és a felső csapágycsészékben lévő olajlyukakat egy vonalban kell tartani.
A főtengely ötödik tengelyére tolócsapágyak vagy alátétek vannak felszerelve (ha elölről számolunk). Tisztítsa meg az alsó főcsapágycsészéket hátulról, és helyezze őket a megfelelő csapágycsapokra. Győződjön meg arról, hogy a csapágycsészék fülei illeszkednek a fedelek vagy a hengerblokk mélyedéseibe. A felső, lyukakkal ellátott betétek a hengerblokkba, az alsó, tömör betétek pedig a burkolatokba vannak felszerelve.
Figyelem: Ne szerelje fel a csapágycsészéket kalapáccsal, és ne sértse meg a csapágyfelületeket. Ebben a szakaszban ne használjon kenőanyagot a telepítés során.
12. Tisztítsa meg a hengerblokk és a főtengely-csapágyak csapágycsatlakozó felületeit egy tiszta, szöszmentes ruhával.
13. Szükség esetén tisztítsa meg a főtengely olajlyukait, mivel a lyukakból származó szennyeződés kerülhet az új csapágyakra.
14. Alapos tisztítás után óvatosan szerelje be a főtengelyt a hengerblokkba.
15. A főtengely végleges beszerelése előtt ellenőrizni kell a főcsapágyak olajhézagát.
16. Vágjon le több darab megfelelő méretű műanyag indikátort (a szakaszoknak valamivel rövidebbeknek kell lenniük, mint a fő csapágycsészék szélessége).
17. Helyezzen egy darabot mindegyik főtengelycsapra a tengelytengelyhez képest párhuzamosan (lásd az ábrát).
10.17. Helyezze a jelzőcsíkokat a tengelycsap végére, a főtengely tengelyével párhuzamosan
18. Tisztítsa meg a burkolatokban vagy az alsó forgattyúházban lévő betétek illeszkedő felületeit. A betéteket fogva szerelje fel a fedeleket vagy a forgattyúházat a főtengelyre és a hengerblokkra. Ne engedje, hogy a műanyag jelzőrészek elmozduljanak. Győződjön meg arról, hogy a felszerelt fő sapkákon lévő nyilak előre mutatnak, majd szerelje fel a megerősítő elemet.
19. Beszerelés előtt kenje meg a régi csavarok menetét motorolajjal, és húzza meg őket az ujjaival. Fokozatosan húzza meg a csavarokat a kívánt nyomatékkal, kezdve a középső rögzítőelemekkel, és haladva a külső csavarok felé. Ne engedje, hogy a főtengely elforogjon.
20. Csavarja le a csavarokat a meghúzás fordított sorrendjében, és óvatosan vegye le a megerősítő elemet és a fő csapágyfedelet. A fedeleket szigorúan függőleges irányban kell eltávolítani. Ne engedje, hogy a jelzőcsíkok elmozduljanak, vagy a főtengely elforduljon.
21. Hasonlítsa össze az egyes főtengelycsapokon lévő indikátor zúzott szakaszának szélességét az indikátorhoz mellékelt méretarány-diagrammal, és határozza meg az olajhézag értékét (lásd az ábrát). Győződjön meg arról, hogy a kapott hézagértékek a normál tartományon belül vannak. Ellenőrizze az olajrés méretét egy hivatalos szervizzel.
10.21. Hasonlítsa össze az indikátor zúzott szakaszának szélességét a méretarányos ábrával, és határozza meg az olajrés méretét (a rés meghatározásához illessze össze a legszélesebb részt); győződjön meg arról, hogy a rést a megfelelő diagram segítségével határozta meg - a kijelző hüvelykes és metrikus skálával van felszerelve
22. Ha a rés nincs a normán belül, akkor feltételezni kell, hogy a csapágy mérete helytelen (ami azt jelenti, hogy ki kell cserélni őket). Mielőtt a csapágyak cseréjéről döntene, győződjön meg arról, hogy nem maradt-e szennyeződés vagy zsír a burkolatok, a hengerblokk és a csapágyak felületei közötti hézag mérésekor. Ha a jelző az egyik végén kiszélesedik, a fő tengelycsap kúpos. Ha a rés meghaladja a megengedett határértéket, a csapágycsészéket kisebb méretű alkatrészekre kell cserélni.
Figyelem: Új főtengely beszerelésekor ügyeljen arra, hogy a megfelelő méretű csapágyakat használja.
23. Óvatosan távolítsa el a főtengelycsapok és/vagy csapágycsészék felületéről a maradék műanyag jelzőt. Kapard le a maradék indikátort a körmöddel vagy egy műanyag kártya szélével, ügyelve arra, hogy ne sértsd meg a csapágyak munkafelületeit. Szükség esetén tisztítsa meg az olajbeömlő furatokat.
A főtengely végső beszerelése
24. Óvatosan távolítsa el a főtengelyt a hengerblokkról.
25. Tisztítsa meg a hengerblokkban lévő csapágycsészék illeszkedő felületeit, majd vonja be őket egy vékony, egyenletes réteg molibdén-diszulfid alapú zsírral vagy szerelőolajjal. Győződjön meg arról, hogy a tolócsapágy munka- és tolófelületei kenve vannak.
26. Győződjön meg arról, hogy a főtengely csapágyperselyeinek felületei tiszták, majd szerelje be a hengerblokkba.
27. Tisztítsa meg a csapágycsészék illeszkedő felületeit, majd kenje meg őket. Tisztítsa meg a hengerblokk és a csapágyfedelek felületeit.
28. Szerelje fel a fő sapkákat és a megerősítést.
29. Beszerelés előtt kenje meg a csavarmeneteket motorolajjal, és húzza meg őket az ujjaival.
30. Húzza meg a fő csapágyfedél csavarjait a megadott nyomatékkal (a meghúzást a középső csavarokkal kell kezdeni, és a külső rögzítőelemekre kell áttérni).
31. A főtengely axiális játékát hézagmérővel vagy nyíl alakú mutatóval kell ellenőrizni. Ha a forgattyústengely tolófelületei nem sérültek vagy túlzottan kopottak, akkor új csapágyak beszerelése után axiális hézagának meg kell felelnie a normának.
32. Forgassa el kézzel a főtengelyt, hogy megbizonyosodjon arról, hogy simán és egyenletesen forog. A tengely forgásának legfeljebb 6 Nm nyomatékkal kell történnie (dugattyúk/hajtórudak beszerelése előtt). Ha nagyobb nyomatékra van szükség a forgatáshoz, állapítsa meg az eltérés okát.
33. Szerelje be az új hátsó főtengely-olajtömítést (lásd a 2A. fejezetet).