Cuprins: Îndepărtare ↧ Instalare ↧ Verificarea jocului uleiului… ↧ Instalarea finală a arborelui cotit ↧
Îndepărtare
Notă: Demontarea arborelui cotit este posibilă numai după demontarea motorului. În acest caz, trebuie mai întâi să scoateți discul de transmisie, fulia arborelui cotit, baia de ulei, lanțul de transmisie și pistoanele/bielele. Deșurubați șuruburile de montare și scoateți suportul garniturii de ulei din spate din blocul cilindrilor.
1. Înainte de demontare, verificați jocul axial al arborelui cotit. Instalați manometrul cu un indicator ascuțit astfel încât tija sa să atingă suprafața de capăt a arborelui (vezi ilustrația).
10.1. Verificarea jocului axial al arborelui cotit folosind un comparator cu cadran
2. Deplasați arborele cotit înapoi până la capăt și setați indicatorul contorului la zero, apoi deplasați arborele înainte până la capăt și citiți valoarea contorului. Distanța parcursă de arborele cotit este jocul său axial. Valoarea jocului trebuie să fie de 0,076-0,254 mm. Dacă valoarea jocului depășește această valoare, suprafețele de împingere ale arborelui cotit trebuie inspectate pentru uzură. Dacă gradul de uzură al suprafețelor de împingere este acceptabil, jocul axial excesiv al arborelui se elimină prin instalarea unor noi lagăre principale.
3. Dacă nu aveți un calibru cu indicator cu săgeată, puteți folosi calibre pentru a măsura golurile. Deplasați arborele cotit înainte cât mai mult posibil. Prin măsurarea jocului dintre arborele cotit și fața suprafeței de împingere a rulmentului principal folosind calibre, determinați jocul axial al arborelui (vezi ilustrația).
10.3. Verificarea jocului axial al arborelui cotit la măsurarea cu o calibră pe fusul rulmentului axial
4. Slăbiți șuruburile capacului lagărului principal cu un sfert de tură odată, până când acestea pot fi scoase manual.
5. Este necesar să îndepărtați elementul de armare, apoi să verificați prezența marcajelor de amplasare pe capacele rulmentului principal. Dacă este necesar, numerotați capacele lagărelor începând din partea din față a motorului și marcați fiecare cu o săgeată îndreptată înainte. Scoateți capacele rulmenților. Dacă carcasele rulmenților rămân în capace, încercați să împiedicați căderea lor atunci când le scoateți.
6. Scoateți cu grijă arborele cotit din blocul cilindrilor. Deoarece axul este destul de greu, se recomandă asistarea unui asistent. Cu carcasele lagărelor în bloc și capace, instalați capacele și armăturile și strângeți manual șuruburile de montare. Asigurați-vă că capacele lagărelor principale sunt poziționate corect. Săgețile de pe capace ar trebui să fie îndreptate înainte.
Instalare
7. Instalarea arborelui cotit este prima și una dintre cele mai importante etape ale asamblării motorului. În această etapă se presupune că blocul cilindrilor și arborele cotit au fost curățate, inspectate și, dacă este necesar, reconstruite sau reparate.
8. Instalați motorul cu baza în sus.
9. Deșurubați șuruburile de montare și scoateți elementul de ranforsare și capacele lagărelor principale.
10. Scoateți carcasele lagărelor principale preinstalate din blocul cilindrilor și capace. Ștergeți scaunele rulmenților cu o lavetă curată. Asigurați-vă că scaunele rulmenților sunt extrem de curate, deoarece acest lucru este esențial pentru măsurarea precisă a jocului uleiului.
Verificarea jocului uleiului lagărului principal
11. Curățați partea din spate a noilor carcase superioare ale lagărelor principale și instalați-le în locațiile corespunzătoare din blocul cilindrilor. Superior (instalat în bloc) inserția are o canelură și un orificiu de lubrifiere.
Atenție: Orificiile de ulei din blocul cilindrilor și din carcasele superioare ale lagărelor trebuie să fie aliniate.
Rulmenții axiali sau șaibele sunt instalate pe al cincilea fus al arborelui cotit (când numărăm din față). Curățați carcasele inferioare ale lagărelor principale din partea din spate și așezați-le pe fusurile de eșapament corespunzătoare. Asigurați-vă că urechile de pe carcasele lagărelor se potrivesc în adânciturile din capace sau din blocul cilindrilor. Căptușelile superioare, care au găuri, sunt instalate în blocul cilindrilor, iar cele inferioare, solide, sunt instalate în capace.
Atenție: Nu instalați carcasele rulmenților cu un ciocan și nu deteriorați suprafețele rulmenților. Nu utilizați niciun lubrifiant în timpul procesului de instalare în această etapă.
12. Curățați suprafețele de contact ale lagărelor de pe blocul cilindrilor și de pe fusurile principale ale arborelui cotit cu o lavetă curată, fără scame.
13. Dacă este necesar, curățați orificiile de ulei ale arborelui cotit, deoarece murdăria din orificii poate pătrunde pe rulmenții noi.
14. După o curățare temeinică, instalați cu grijă arborele cotit în blocul cilindrilor.
15. Înainte de instalarea finală a arborelui cotit, trebuie verificat jocul uleiului din lagărele principale.
16. Tăiați mai multe bucăți de indicator din plastic de dimensiuni potrivite (secțiunile ar trebui să fie puțin mai scurte decât lățimea carcasei lagărelor principale).
17. Așezați câte o piesă pe fiecare fus principal paralel cu axa arborelui (vezi ilustrația).
10.17. Plasați benzile indicatoare la capătul fusului paralel cu axa arborelui cotit
18. Curățați suprafețele de contact ale căptușelilor din capace sau din carterul inferior. Ținând de căptușeli, instalați capacele sau carterul pe arborele cotit și pe blocul cilindrilor. Nu permiteți deplasarea secțiunilor indicatoare din plastic. Asigurați-vă că săgețile de pe capacele principale instalate sunt îndreptate înainte, apoi instalați elementul de ranforsare.
19. Înainte de instalare, lubrifiați filetul șuruburilor vechi cu ulei de motor și strângeți-le cu degetele. Strângeți treptat șuruburile la cuplul necesar, începând cu elementele de fixare centrale și trecând la șuruburile exterioare. Nu lăsați arborele cotit să se rotească.
20. Deșurubați șuruburile în ordine inversă strângerii și scoateți cu grijă elementul de ranforsare și capacele lagărului principal. Capacele trebuie îndepărtate strict în direcție verticală. Nu permiteți deplasarea benzilor indicatoare sau rotirea arborelui cotit.
21. Comparați lățimea secțiunii strivite a indicatorului de pe fiecare fus principal cu diagrama de scară furnizată împreună cu indicatorul și determinați valoarea jocului de ulei (vezi ilustrația). Asigurați-vă că valorile de gardă obținute se încadrează în normă. Verificați dimensiunea spațiului dintre rezervorul de ulei contactând o stație de service autorizată.
10.21. Comparați lățimea secțiunii zdrobite a indicatorului cu diagrama scării și determinați dimensiunea spațiului dintre tubulatura de ulei (pentru a determina spațiul liber, potriviți partea cea mai lată); asigurați-vă că decalajul a fost determinat folosind diagrama corespunzătoare - indicatorul este echipat cu o scală în inch și metrică
22. Dacă jocul nu se încadrează în normă, trebuie presupus că dimensiunea rulmentului este incorectă (ceea ce înseamnă că trebuie înlocuite). Înainte de a decide să înlocuiți rulmenții, asigurați-vă că nu s-au acumulat murdărie sau grăsime atunci când ați măsurat jocul dintre suprafețele capacelor, blocului cilindrilor și rulmenți. Dacă indicatorul se lărgește la un capăt, jgheabul principal este conic. Dacă jocul depășește limita admisă, carcasele rulmenților trebuie înlocuite cu piese de dimensiuni mai mici.
Atenție: Când instalați un arbore cotit nou, asigurați-vă că utilizați rulmenți de dimensiunea corectă.
23. Îndepărtați cu grijă orice indicator din plastic rămas de pe suprafețele fusurilor principale și/sau ale carcasei lagărelor. Răzuiți orice indicator rămas cu unghia sau cu marginea unui carton de plastic, având grijă să nu deteriorați suprafețele de lucru ale rulmenților. Curățați orificiile de ulei dacă este necesar.
Instalarea finală a arborelui cotit
24. Scoateți cu grijă arborele cotit din blocul cilindrilor.
25. Curățați suprafețele de contact ale carcaselor lagărelor din blocul cilindrilor, apoi acoperiți-le cu un strat subțire și uniform de vaselină pe bază de disulfură de molibden sau ulei de asamblare. Asigurați-vă că suprafețele de lucru și de împingere ale rulmentului axial sunt lubrifiate.
26. Asigurați-vă că suprafețele fusului arborelui cotit sunt curate și instalați-l în blocul cilindrilor.
27. Curățați suprafețele de contact ale carcasei lagărelor, apoi lubrifiați-le. Curățați suprafețele blocului cilindrilor și ale capacelor lagărelor.
28. Instalați capacele principale și armăturile.
29. Înainte de instalare, lubrifiați filetul șuruburilor cu ulei de motor și strângeți-le cu degetele.
30. Strângeți șuruburile capacului rulmentului principal la cuplul specificat (strângerea trebuie să înceapă cu șuruburile centrale și să treacă la elementele de fixare exterioare).
31. Jocul axial al arborelui cotit trebuie verificat folosind un set de calibre sau un calibru cu indicator de tip săgeată. Dacă suprafețele de împingere ale arborelui cotit nu sunt deteriorate sau uzate excesiv, atunci după instalarea de noi rulmenți, jocul axial al acestuia trebuie să respecte norma.
32. Rotiți arborele cotit manual pentru a vă asigura că se rotește lin și uniform. Rotația arborelui trebuie să se facă cu un cuplu de maximum 6 Nm (înainte de instalarea pistoanelor/bielelor). Dacă este necesar un cuplu mai mare pentru rotire, determinați cauza acestei discrepanțe.
33. Instalați noua garnitură de etanșare a arborelui cotit spate (vezi capitolul 2A).