Bătaie- amplitudinea deviației cozii arborelui de la axă.
Introduce - o parte a unei bucșe plasată într-un cilindru ca suprafață de frecare pentru un arbore, un bolț de piston etc. De regulă, căptușelile sunt piese înlocuibile.
Dezvoltarea suprafeței - prezența zgârieturilor sau canelurilor pe suprafață. Peretele cilindrului se poate uza din cauza prezenței particulelor abrazive care sunt mișcate în sus și în jos de segmenții pistonului.
Proeminența rulmentului - înălțimea excesivă a căptușelilor, datorită prezenței cărora se asigură o fixare strânsă a părții din spate a rulmentului pe pat după asamblarea motorului.
Mecanismul de distribuție a gazelor - mecanismul supapelor motorului, care include piese de la arborele cu came până la supape.
Răsucire- îndepărtarea bavurilor de pe suprafețele de lucru ale rulmentului.
Manşon- bucșă înlocuibilă presată în blocul motor. Suprafața interioară a manșonului este peretele cilindrului.
Amortizor- o contragreutate cilindrică situată în fața arborelui cotit. Amortizorul este un amortizor al vibrațiilor de torsiune ale arborelui cauzate de acțiunea pistoanelor.
Detonaţie- un proces care apare atunci când există o nealiniere între fazele de aprindere și sincronizarea supapelor și se manifestă printr-o bătaie metalică.
Azuriu de fier - un pigment albastru care este utilizat pentru a determina zona de contact a elementelor. Folosit pentru a determina lățimea și poziția contactului chiulasei supapei cu scaunul.
Plug- un dop metalic moale care se instalează în orificiul mantasei de răcire a motorului.
Bătăuși- un tip de uzură cauzată de mișcarea materialului pieselor de frecare. Apare ca niște gropițe sau caneluri mici la suprafață.
Decalaj- spațiul dintre două elemente. Uneori definit ca distanța pe care un pinion o poate parcurge fără a mișca roata dințată cu care se angrenează.
Decalaj- distanța dintre părțile unui grup, de exemplu, între dinții unei transmisii dințate sau între un împingător și o tijă de supapă.
Rotunjire- teşitură transversală sau înclinată a muchiei ascuțite a unei piese
Înlocuirea inelelor - o procedură care include înlocuirea segmenților de piston și tratarea pereților cilindrului.
Oglindă cilindrică - suprafață extrem de netedă a peretelui cilindrului.
Cameră de ardere - spațiul dintre aflate în TDC piston și suprafață interioară a chiulasei, în cazul în care are loc arderea amestecului aer-carburant.
Canalul pistonului - o canelură în chiulasul pistonului unde intră segmentul.
Reparații majore - un eveniment complex care include dezasamblarea unității, curățarea și inspectarea pieselor acesteia, înlocuirea sau restaurarea elementelor necesare, asamblarea întregii unități și reglarea.
Carter- partea inferioară a motorului în care este instalat arborele cotit. Carterul include partea inferioară a blocului cilindrilor și carterul motorului.
Arbore cotit - arborele principal al motorului, situat în carter. Arborele cotit are fusuri de care sunt conectate bielele. Acest arbore transformă mișcarea liniară a pistoanelor în rotație.
Proiect complex - demontarea și asamblarea motorului cu respectarea strictă a specificațiilor.
Conicitate- modificarea treptată a diametrului de-a lungul axei unui arbore sau a unei găuri. Într-un cilindru, conicitatea este rezultatul uzurii neuniforme, care este mai pronunțată în partea de sus decât în partea de jos.
Rulment principal - rulment de alunecare Babbitt pe care se sprijină arborele cotit.
Manivelă- un element excentric al arborelui cotit la care este conectată biela.
Manivelă- un element al arborelui cotit la care este conectată biela.
Grupul manivelă - arbore cotit prelucrat sau recondiționat cu rulmenți principali și de bielă noi.
Capac rulment principal - un capac din fontă fixat cu șuruburi pe partea inferioară a blocului de cilindri și care susține rulmentul principal.
Capace de rulmenți - capace fixate cu șuruburi sau piulițe care formează suprafața de susținere a lagărelor de alunecare sau a căptușirilor.
Autostradă- o cavitate spațioasă în blocul cilindrilor prin care este furnizat ulei pentru a lubrifia piesele mobile.
Deflector de ulei- o sită situată lângă tija supapei pentru eliminarea uleiului.
Inel racleur de ulei - segmentul inferior al pistonului. Este posibil să existe mai multe segmenți racletori de ulei instalați pe piston. Acest inel servește la îndepărtarea excesului de ulei de pe peretele cilindrului în timpul mișcării pistonului.
Degajarea uleiului - spațiu pentru alimentarea cu lubrifiant a elementelor de frecare (fusuri și căptușeli de arbore).
Marcajul inelului de compresie - un punct mic sau alt semn situat pe partea superioară a inelului de compresie.
Robinet- o unealtă pentru tăierea filetelor într-o gaură.
Prelucrare mecanică - un proces care implică îndepărtarea metalului de pe o suprafață de lucru prin tăiere.
N.D. - diametrul exterior.
Depozite de carbon- depuneri negre moi sau dure care se acumulează în camera de ardere, pe bujii, sub segmenți și sub chiulase.
În timpul alergării- perioada de funcționare în care are loc șlefuirea și contracția suprafețelor de îmbinare ale pieselor noi sau restaurate. În perioada de rodaj, se recomandă utilizarea vehiculului în mod blând timp de un anumit kilometraj.
Rulment axial - un rulment mic situat în centrul volantei (sau în piesa posterioară a arborelui cotit), care include piesa frontală a arborelui secundar al cutiei de viteze.
Joc axial - distanța pe care arborele instalat o poate parcurge în direcție longitudinală.
Baza motorului - un termen folosit pentru a desemna blocul cilindrilor, arborele cotit, lagărele principale și capetele inferioare ale bielei ca elemente ale unui grup.
Jumper între caneluri - partea pistonului situată între canelurile segmenților pistonului.
Indicator din plastic - o bandă plată din material plastic care se folosește pentru a măsura jocul uleiului unui rulment de alunecare. Benzile indicatoare sunt plasate pe fusurile arborelui, după care sunt instalate și strânse cu șuruburile capacului rulmentului. Apoi, capacele sunt îndepărtate, iar grosimea benzilor zdrobite, folosind un tabel de conversie, este utilizată pentru a determina dimensiunea jocului uleiului lagărului de alunecare.
Tratament de suprafață - suprafața unei piese de pe care se îndepărtează material în timpul prelucrării mecanice.
Eroare- abaterea rezultatului obținut în timpul măsurării față de valoarea reală.
Rulmenți supradimensionați - rulmenți cu diametru mai mic instalați pe un arbore cotit rectificat.
Piston- o piesă cilindrică a motorului care este conectată la bielă. Pistonul se mișcă în cilindru. și sub presiunea amestecului combustibil-aer care arde, acesta conferă mișcare arborelui cotit prin intermediul bielei.
Segment de piston - un segment situat în canelura pistonului și în contact cu peretele cilindrului. Segmentele servesc la crearea unei etanșări între piston și cilindru, precum și la îndepărtarea excesului de ulei de pe peretele cilindrului. În funcție de scopul lor, se face o distincție între inelele de compresie și cele racletoare de ulei.
Bolț de piston - un știft cilindric, de obicei gol, care trece prin piston și îl atașează de chiulasa superioară a bielei.
Pat de rulment - suprafața superioară de susținere a rulmentului principal.
Presare de fixare - o ajustare strânsă creată de diametrul arborelui care depășește diametrul găurii.
Supape de lepuire - tratament abraziv al teșiturii și scaunului supapei, rezultând o conexiune etanșă la gaze.
Inserție de sârmă - o piesă de reparație utilizată pentru a restaura o conexiune filetată deteriorată sau uzată. Insertul este instalat în gaura găurită și formează un filet cu diametrul mai mic necesar.
Aleargă- restaurarea filetului cu un tarod sau o matriță.
Scanare- un dispozitiv cu muchii tăietoare cu nervuri, conceput pentru prelucrarea pereților cilindrilor.
Arbore cu came- un arbore motor cu came pentru acționarea mecanismului de supape. Acționat de o curea dințată sau un lanț prin intermediul unui pinion sau a unei roți dințate.
Plictisitor- tratament mecanic de suprafață efectuat pentru mărirea dimensiunilor cilindrului. O bară de alezat este utilizată pentru tăiere.
Jachetă de răcire - o cavitate în jurul cilindrilor, care se află între carcasele blocului de cilindri sau chiulasa acestuia. Lichidul de răcire circulă în manta.
Sigiliu- un element de etanșare utilizat pentru a preveni scurgerile de ulei. De obicei, o etanșare dinamică montată pe capătul unui arbore rotativ.
Înălțime liberă- înălțimea arcului în stare descărcată.
Joc liber - distanța parcursă de o pârghie sau o pedală înainte ca mecanismul să fie acționat.
Cheie segment - cheie cu partea din spate rotunjită (rotunjirea este vizibilă din lateral).
Şa- suprafața pe care se sprijină piesa. De exemplu, scaunul de supapă este suprafața pe care se sprijină chiulasa supapei.
Echilibru static - echilibrul elementelor în repaus.
Raport de compresie - raportul dintre volumele cilindrului când pistonul se află în PM și PM
Lovirea rulmenților - sunetul produs de rotirea elementelor unui rulment deteriorat sau uzat.
Pas- un tip de uzură care apare pe partea inferioară a punții dintre canelurile segmenților de piston. Înălțimea treptei determină jocul lateral al inelelor. Lungimea treptei de la peretele posterior al canelurii determină distanța dintre partea din spate a inelelor.
Rusks- un element de fixare compozit care fixează placa arcului pe tija supapei.
Tact- mișcarea pistonului de la PMS la PMS sau traiectoria sa în direcția opusă.
Împingător- o piesă situată între cama arborelui cu came și tija supapei sau culbutorul.
Inel de etanșare - un element de etanșare în formă de inel, fabricat din materialul de cauciuc corespunzător. Inelul este presat în canelură pentru a etanșa conexiunea.
Șaibă de împingere - o șaibă din bronz sau oțel călit, instalată între două elemente mobile pentru a limita mișcarea lor longitudinală.
Rulment axial - un rulment principal cu o suprafață de împingere, datorită prezenței căreia jocul axial al arborelui cotit este limitat.
Bloc trunchiat - un bloc cilindric înlocuibil asamblat cu un arbore cotit, pistoane și, de regulă, un arbore cu came.
Oboseala materialului - distrugerea materialului sub influența încărcărilor ciclice. Apare sub formă de fisuri, prin care are loc în curând distrugerea piesei.
Înălțimea de instalare - înălțimea arcului măsurată în starea instalată. De exemplu, distanța de la scaun până la spatele plăcii arcului supapei.
Onorabil- o unealtă acționată de un motor electric și utilizată pentru îndepărtarea peliculei vitroase de pe pereții cilindrului în timpul înlocuirii segmentului de piston.
Cilindru- un cilindru al motorului sau altă gaură cilindrică realizată într-o piesă a carcasei. Termenul este folosit pentru a descrie procesul de găurire sau alte prelucrări mecanice folosind scule așchietoare. Diametrul cilindrului este egal cu diametrul găurii principale.
Fontă- un aliaj format din oțel și cel puțin 2% compuși de carbon. Chiulasele și blocurile cilindrilor sunt fabricate din fontă. Acest lucru se datorează faptului că acest material este relativ ieftin și, de asemenea, pentru că este potrivit pentru producerea de piese turnate.
Bielă- o tijă care leagă arborele cotit de piston.
Capac de bielă - o parte a bielei prin care este atașată la știftul de arbore cotit.
Gât- partea arborelui care se află în rulment.
Ac de păr- o tijă metalică cu fire la ambele capete.
Cheie- o mică piesă metalică care se introduce în canelurile a două piese conectate. Dacă roata dințată are o canelură de pană pe arbore, prezența panei împiedică rotirea elementelor unul față de celălalt.
Calibru pentru măsurarea golurilor - o bandă subțire de metal cu o grosime gravată. Folosit pentru a determina dimensiunea decalajului prin comparație.
Fustă piston - partea pistonului situată sub segmenți și găurile pentru bolțuri.