Verés- a tengely farok tengelytől való eltérésének amplitúdója.
Beszúrás - egy hengerbe helyezett persely része, amely súrlódó csapágyfelületként szolgál egy tengely, dugattyúcsap stb. számára. A betétek általában cserélhető alkatrészek.
Felszíni fejlődés - karcolások vagy hornyok jelenléte a felületen. A hengerfal kophat a dugattyúgyűrűk által fel-le mozgatott koptató részecskék miatt.
Csapágy kiemelkedés - a betétek túlzott magassága, amelynek jelenléte miatt a csapágy hátuljának szoros illeszkedése az ágyhoz a motor összeszerelése után biztosított.
Gázelosztó mechanizmus - a motor szelepmechanizmusa, amely a vezérműtengelytől a szelepekig terjedő alkatrészeket tartalmaz.
Bukdácsoló- a sorják eltávolítása a csapágy munkafelületeiről.
Ujj- cserélhető persely, bepréselve a motorblokkba. A hüvely belső felülete a hengerfal.
Csillapító- egy hengeres ellensúly, amely a főtengely előtt helyezkedik el. A csillapító a dugattyúk működése által okozott tengely torziós rezgéseinek csillapítója.
Robbanás- egy olyan folyamat, amely akkor következik be, amikor a gyújtási fázisok és a szelepvezérlés között eltérés van, és fémes kopogásként nyilvánul meg.
Vas azúrkék - egy kék pigment, amelyet az elemek érintkezési területének meghatározására használnak. A szelepfej és az ülés közötti érintkezés szélességének és helyének meghatározására szolgál.
Dugó- egy puha fémdugó, amelyet a motor hűtőköpenyének furatába kell beszerelni.
Zsarnokok- a súrlódó alkatrészek csavargának mozgása által okozott kopás típusa. Kis hornyok vagy lyukak formájában jelenik meg a felületen.
Rés- két elem közötti tér. Néha úgy definiálják, mint azt a távolságot, amelyet egy fogaskerék el tud mozogni anélkül, hogy elmozdítaná azt a fogaskereket, amellyel kapcsolódik.
Rés- az egyik csoport egyes részei közötti távolság, például a sebességváltó fogai között vagy a tolóerő-elosztó és a szelepszár között.
Kerekítés- egy alkatrész éles szélének keresztirányú vagy ferde ferdesége
Gyűrűk cseréje - egy olyan eljárás, amely magában foglalja a dugattyúgyűrűk cseréjét és a hengerfalak kezelését.
Henger alakú tükör - rendkívül sima hengerfalfelület.
Égéstér - a tér között, a dugattyú található TDC, valamint a belső felület, a hengerfej, ahol az üzemanyag-levegő keverék égési sérülést.
Dugattyúhorony - egy horony a dugattyúfejben, ahol a gyűrű belép.
Nagyobb javítások - egy átfogó esemény, amely magában foglalja az egység szétszerelését, alkatrészeinek tisztítását és ellenőrzését, az elemek szükséges cseréjét vagy helyreállítását, a teljes egység összeszerelését és beállítását.
Kocsis- a motor alsó része, amelybe a főtengely van beépítve. A forgattyúház magában foglalja a hengerblokk alsó részét és a motorteknőt.
Főtengely - a motor főtengelye, amely a forgattyúházban található. A főtengelynek vannak csapjai, amelyekhez a hajtórudak csatlakoznak. Ez a tengely a dugattyúk lineáris mozgását forgássá alakítja.
Komplex projekt - a motor szétszerelése és összeszerelése a specifikációk szigorú betartásával.
Kúpos- a tengely vagy lyuk tengelye mentén az átmérő fokozatos változása. Egy hengerben a kúposság az egyenetlen kopás eredménye, amely felül hangsúlyosabb, mint alul.
Főcsapágy - Babbitt siklócsapágy, amelyen a főtengely nyugszik.
Hajtókar- a főtengely excentrikus eleme, amelyhez a hajtórúd csatlakozik.
Hajtókar- a főtengely azon eleme, amelyhez a hajtórúd csatlakozik.
Forgattyús csoport - megmunkált vagy felújított főtengely új fő- és hajtórúdcsapágyakkal.
Fő csapágyfedél - egy öntöttvas fedél, amely a hengerblokk aljához van csavarozva, és a főcsapágyat támasztja alá.
Csapágyfedelek - csavarokkal vagy anyákkal rögzített burkolatok, amelyek a siklócsapágyak vagy betétek tartófelületét képezik.
Autópálya- egy tágas üreg a hengerblokkban, amelyen keresztül olajat szállítanak a mozgó alkatrészek kenésére.
Olajterelő- egy szűrő, amely a szelepszár közelében található az olaj leeresztéséhez.
Olajlehúzó gyűrű - alsó dugattyúgyűrű. Lehet, hogy több olajkaparó gyűrű van felszerelve a dugattyúra. Ez a gyűrű a dugattyú mozgása során a henger faláról eltávolítja a felesleges olajat.
Olajtisztítás - hely a súrlódó elemek kenőanyag-ellátásához (tengelycsapok és hüvelyek).
Kompressziós gyűrű jelölése - egy kis pont vagy más jelölés, amely a kompressziós gyűrű felső oldalán található.
Csap- szerszám szálak vágására lyukban.
Mechanikai feldolgozás - olyan folyamat, amely során fémet távolítanak el a munkafelületről vágással.
N.D. - külső átmérő.
Szénlerakódások- puha vagy kemény fekete lerakódások, amelyek felhalmozódnak az égéstérben, a gyújtógyertyákon, a gyűrűk alatt és a szelepfejek alatt.
Befutás- az a működési időszak, amely alatt az új vagy felújított alkatrészek illeszkedő felületeinek csiszolása és zsugorodása megtörténik. A bejáratási időszak alatt ajánlott a járművet egy bizonyos futásteljesítményig gyengéd üzemmódban üzemeltetni.
Axiális csapágy - egy kis csapágy, amely a lendkerék közepén található (vagy a főtengely hátsó farokdarabjában), amely magában foglalja a sebességváltó másodlagos tengelyének elülső farokdarabját.
Axiális játék - a beépített tengely hosszirányban megtehető távolsága.
Motor alap - egy kifejezés, amely a hengerblokkot, a főtengelyt, a főcsapágyakat és az összekötő rúd alsó végeit egy csoport elemeiként jelöli.
Áthidaló a hornyok között - a dugattyúnak a dugattyúgyűrűk hornyai között elhelyezkedő része.
Műanyag indikátor - egy lapos műanyag csík, amelyet a siklócsapágy olajhézagának mérésére használnak. A jelzőcsíkokat a tengelycsapokra helyezik, majd felszerelik és csapágyfedél-csavarokkal meghúzzák. Ezután a fedeleket eltávolítják, és a zúzott csíkok vastagságát egy átváltó táblázat segítségével használják a siklócsapágy olajhézagának meghatározásához.
Felületkezelés - egy olyan alkatrész felülete, amelyről a mechanikai megmunkálás során csavargot távolítanak el.
Hiba- a mérés során kapott eredmény eltérése a tényleges értéktől.
Túlméretezett csapágyak - kisebb átmérőjű csapágyak, újraköszörült főtengelyre szerelve.
Dugattyú- egy hengeres motoralkatrész, amely a hajtórúdhoz van csatlakoztatva. A dugattyú mozog a hengerben. és az égő üzemanyag-levegő keverék nyomása alatt mozgást kölcsönöz a főtengelynek a hajtórúdon keresztül.
Dugattyúgyűrű - egy gyűrű, amely a dugattyúhoronyban helyezkedik el és érintkezik a henger falával. A gyűrűk tömítést hoznak létre a dugattyú és a henger között, valamint eltávolítják a felesleges olajat a henger faláról. Céljuktól függően különbséget tesznek a kompressziós és az olajlehúzó gyűrűk között.
Dugattyúcsap - egy hengeres, általában üreges csap, amely áthalad a dugattyún, és rögzíti azt a hajtórúd felső fejéhez.
Csapágyágy - a főcsapágy felső tartófelülete.
Présillesztés - szoros illeszkedés, amelyet a tengelyátmérő meghaladja a furatátmérőt.
Átfedés szelepek - a letörés és a szelepülék koptató kezelése, amely gáztömör csatlakozást eredményez.
Drótbetét - egy javítóalkatrész, amelyet sérült vagy kopott menetes csatlakozás helyreállítására használnak. A betétet a fúrt lyukba szerelik, és a kívánt kisebb átmérőjű menetet képezi.
Fut- menetfelújítás menetfúróval vagy menetmetszővel.
Letapogatás- bordázott vágóélekkel ellátott eszköz, hengerfalak megmunkálására tervezve.
Vezérműtengely- egy motortengely bütykökkel a szelepmechanizmus meghajtásához. Fogasszíj vagy lánc hajtja lánckeréken vagy fogaskeréken keresztül.
Fúrás- a henger méretének növelése érdekében végzett mechanikai felületkezelés. A forgácsoláshoz fúrórudat használnak.
Hűtőköpeny - egy üreg a hengerek körül, amely a hengerblokk héjai vagy annak feje között helyezkedik el. A köpenyben hűtőfolyadék kering.
Pecsét- egy tömítőelem, amelyet az olajszivárgás megakadályozására használnak. Általában egy forgó tengely végére szerelt dinamikus tömítés.
Szabad magasság- a rugó magassága terheletlen állapotban.
Szabad játék - az a távolság, amelyet egy kar vagy pedál megtesz, mielőtt a mechanizmus aktiválódik.
Szegmentkulcs - lekerekített hátlapú kulcs (a lekerekítés oldalról látható).
Nyereg- a felület, amelyen az alkatrész nyugszik. Például a szelepülék az a felület, amelyen a szelepfej nyugszik.
Statikus egyensúly - a nyugalmi elemek egyensúlya.
Tömörítési arány - ez az arány a henger kötetek, amikor a dugattyú a TDC pedig NMT
Csapágyak kopogása - a sérült vagy kopott csapágy elemeinek forgása által keltett hang.
Lépés- egyfajta kopás, amely a dugattyúgyűrű-hornyok közötti híd alsó részén jelenik meg. A lépcső magassága határozza meg a gyűrűk oldalirányú játékát. A horony hátsó falától mért lépés hossza határozza meg a gyűrűk hátsó oldalának szabad távolságát.
Kétszersült- egy kompozit rögzítőelem, amely a rugótányért a szelepszáron tartja.
Tapintat- a dugattyú mozgása a felső holtpontból a felső holtpontba, vagy az ellenkező irányú pályája.
Toló- a vezérműtengely bütyökje és a szelepszár vagy a billenőkar között elhelyezkedő alkatrész.
Tömítőgyűrű - egy gyűrű alakú tömítőelem, amely megfelelő gumi csavargból készült. A gyűrűt a horonyba préselik a csatlakozás tömítéséhez.
Toló alátét - bronzból vagy edzett acélból készült alátét, amelyet két mozgó elem közé szerelnek fel, hogy korlátozzák azok hosszirányú mozgását.
Axiális csapágy - egy főcsapágy tolófelülettel, amelynek jelenléte miatt a főtengely axiális játéka korlátozott.
Csonkolt blokk - cserélhető hengerblokk, főtengelyhez, dugattyúkhoz és általában vezérműtengelyhez szerelve.
Anyagfáradás - az csavarg megsemmisülése ciklikus terhelések hatására. Repedések formájában jelenik meg, amelyeken keresztül az alkatrész hamarosan megsemmisül.
Beépítési magasság - a rugó magassága beszerelt állapotban mérve. Például a szelepülés és a szeleprugó-tányér hátulja közötti távolság.
Tisztelt- egy villanymotorral hajtott szerszám, amelyet üvegszerű filmréteg eltávolítására használnak a hengerfalakról dugattyúgyűrű csere során.
Henger- egy motorhenger vagy más hengeres lyuk, amelyet egy házrészben készítettek. A kifejezést a fúrószerszámokkal végzett fúrási vagy más mechanikai megmunkálási folyamat leírására használják. A henger átmérője megegyezik a fő furat átmérőjével.
Öntöttvas- acélból és legalább 2% szénvegyületből álló ötvözet. A hengerfejek és a blokkok öntöttvasból készülnek. Ez annak köszönhető, hogy ez az csavarg viszonylag olcsó, és azért is, mert alkalmas öntött alkatrészek gyártására.
Összekötő rúd- egy rúd, amely összeköti a főtengely forgattyúját a dugattyúval.
Hajtórúd sapka - a hajtórúd azon része, amellyel a forgattyúscsaphoz van rögzítve.
Nyak- a tengelynek a csapágyban lévő része.
Hajtű- egy fémrúd, amelynek mindkét végén menet van.
Kulcsfontosságú- egy kis fém alkatrész, amelyet két összekapcsolt alkatrész hornyaiba helyeznek. Ha a fogaskerék tengelyén reteszhornyos illeszkedés van, a retesz jelenléte megakadályozza az elemek egymáshoz viszonyított elfordulását.
Hézagmérő rések méréséhez - egy vékony fémcsík gravírozott vastagsággal. Összehasonlítással meghatározható a rés nagysága.
Dugattyú szoknya - a dugattyúnak a gyűrűk és a csapfuratok alatt elhelyezkedő része.
(A cikk forrása elérhető a weboldalon CHEVYMAN)