Bicie- amplituda odchylenia końcówki wału od osi.
Wstawić - część tulei umieszczona w cylindrze jako powierzchnia cierna dla wału, sworznia tłokowego itp. Tuleje są z reguły częściami wymiennymi.
Rozwój powierzchni - obecność zarysowań lub rowków na powierzchni. Ściana cylindra może ulec zużyciu z powodu obecności cząstek ściernych, które są przesuwane w górę i w dół przez pierścienie tłokowe.
Występ łożyska - nadmierna wysokość tulei, dzięki której zapewnione jest ścisłe dopasowanie tylnej strony łożyska do łożyska po zmontowaniu silnika.
Mechanizm dystrybucji gazu - mechanizm zaworowy silnika, który obejmuje części od wałka rozrządu po zawory.
Koziołkujący- usuwanie zadziorów z powierzchni roboczych łożyska.
Rękaw- wymienna tuleja wciskana w blok silnika. Wewnętrzną powierzchnię tulei stanowi ścianka cylindra.
Amortyzator- cylindryczna przeciwwaga umieszczona przed wałem korbowym. Tłumik drgań jest tłumikiem drgań skrętnych wału, powstających w wyniku działania tłoków.
Detonacja- proces, który zachodzi, gdy dochodzi do rozbieżności pomiędzy fazami zapłonu a fazami rozrządu, objawiający się metalicznym stukiem.
Żelazo-lazurowe - niebieski pigment służący do określania powierzchni styku pierwiastków. Służy do określenia szerokości i miejsca styku głowicy zaworu z gniazdem.
Wtyczka- miękki korek metalowy, który montuje się w otworze płaszcza chłodzącego silnika.
Zastraszanie- rodzaj zużycia powstający w wyniku ruchu materiału części trących. Pojawiają się jako małe dołki lub rowki na powierzchni.
Luka- przestrzeń pomiędzy dwoma elementami. Czasami definiowane jako odległość, na jaką może przesunąć się zębatka bez przesuwania koła zębatego, z którym jest zazębiona.
Luka- odległość między częściami jednej grupy, na przykład między zębami przekładni zębatej lub między popychaczem a trzonkiem zaworu.
Zaokrąglanie- poprzeczne lub skośne ścięcie ostrej krawędzi części
Wymiana pierścieni - zabieg polegający na wymianie pierścieni tłokowych i obróbce ścianek cylindrów.
Lustro cylindryczne - wyjątkowo gładka powierzchnia ścianek cylindra.
Komora spalania - przestrzeń między tłokiem w górnym martwym punkcie a wewnętrzną powierzchnią głowicy cylindra, w której następuje spalanie mieszanki paliwowo-powietrznej.
Rowek tłokowy - rowek w głowicy tłoka, przez który wchodzi pierścień.
Główne naprawy - kompleksowe zdarzenie obejmujące rozmontowanie urządzenia, czyszczenie i sprawdzenie jego części, niezbędną wymianę lub renowację elementów, montaż całego urządzenia i regulację.
Furman- dolna część silnika, w której zamontowany jest wał korbowy. Skrzynia korbowa obejmuje dolną część bloku cylindrów i miskę olejową silnika.
Wał korbowy - wał główny silnika, umieszczony w skrzyni korbowej. Wał korbowy ma czopy, do których przymocowane są korbowody. Wał ten zamienia ruch liniowy tłoków na ruch obrotowy.
Projekt złożony - demontaż i montaż silnika z zachowaniem ścisłych wytycznych.
Stożek- stopniowa zmiana średnicy wzdłuż osi wału lub otworu. W przypadku cylindra stożek powstaje w wyniku nierównomiernego zużycia, które jest bardziej widoczne na górze niż na dole.
Łożysko główne - łożysko ślizgowe babbitt, na którym spoczywa wał korbowy.
Korba- mimośrodowy element wału korbowego, do którego podłączony jest korbowód.
Korba- element wału korbowego, do którego podłączony jest korbowód.
Grupa korbowa - wał korbowy poddany obróbce mechanicznej lub zregenerowany z nowymi panewkami głównymi i korbowodowymi.
Główna pokrywa łożyska - żeliwna pokrywa przykręcona do spodu bloku cylindrów, która podtrzymuje łożysko główne.
Pokrywy łożysk - pokrywy mocowane za pomocą śrub lub nakrętek, które stanowią powierzchnię nośną łożysk ślizgowych lub tulei.
Autostrada- pojemna komora w bloku cylindrów, przez którą dostarczany jest olej służący do smarowania ruchomych części.
Deflektor oleju- sitko umieszczone w pobliżu trzonka zaworu, służące do odprowadzania oleju.
Pierścień zgarniający olej - dolny pierścień tłokowy. Na tłoku może być zamontowanych kilka pierścieni zgarniających olej. Pierścień ten ma za zadanie usuwanie nadmiaru oleju ze ścianki cylindra podczas ruchu tłoka.
Odprawa oleju - przestrzeń do dostarczania środka smarującego do elementów trących (czopy wału i tuleje).
Ślad pierścienia kompresyjnego - mała kropka lub inny znak, który znajduje się na górnej stronie pierścienia zaciskowego.
Uzyskiwać- narzędzie służące do wycinania gwintów w otworach.
Obróbka mechaniczna - proces polegający na usuwaniu metalu z powierzchni roboczej poprzez cięcie.
Nie.D. - średnica zewnętrzna.
Złoża węgla- miękkie lub twarde czarne osady, które gromadzą się w komorze spalania, na świecach zapłonowych, pod pierścieniami i pod głowicami zaworowymi.
Bieganie w- okres eksploatacji, w trakcie którego następuje ścieranie i kurczenie się powierzchni współpracujących części nowych lub regenerowanych. W okresie docierania zaleca się, aby pojazd eksploatować w trybie łagodnym przez określony czas.
Łożysko oporowe - małe łożysko umieszczone w środku koła zamachowego (lub w tylnej części wału korbowego), w skład którego wchodzi przednia część tylna wału wtórnego skrzyni biegów.
Luz osiowy - odległość, na jaką zamontowany wał może się przesunąć w kierunku wzdłużnym.
Podstawa silnika - termin używany do określenia bloku cylindrów, wału korbowego, panewek głównych oraz dolnych końców korbowodu jako elementów jednej grupy.
Zworka między rowkami - część tłoka znajdująca się pomiędzy rowkami pierścieni tłokowych.
Wskaźnik plastikowy - płaski pasek z tworzywa sztucznego służący do pomiaru luzu olejowego łożyska ślizgowego. Paski wskaźnikowe umieszcza się na czopach wału, po czym montuje się je i dokręca śrubami pokryw łożysk. Następnie zdejmuje się pokrywy i na podstawie grubości zgniecionych pasków ustala się wielkość luzu olejowego łożyska ślizgowego, posługując się tabelą przeliczeniową.
Obróbka powierzchni - powierzchnia części, z której podczas obróbki mechanicznej usuwa się materiał.
Błąd- odchylenie wyniku uzyskanego w trakcie pomiaru od wartości rzeczywistej.
Łożyska nadwymiarowe - łożyska o mniejszej średnicy zamontowane na przeszlifowanym wale korbowym.
Tłok- cylindryczna część silnika połączona z korbowodem. Tłok porusza się w cylindrze. a pod wpływem ciśnienia palącej się mieszanki paliwowo-powietrznej wprawia w ruch wał korbowy poprzez korbowód.
Pierścień tłokowy - pierścień umieszczony w rowku tłoka i stykający się ze ścianą cylindra. Pierścienie mają za zadanie uszczelnić przestrzeń między tłokiem i cylindrem, a także usunąć nadmiar oleju ze ścianki cylindra. W zależności od przeznaczenia rozróżnia się pierścienie kompresyjne oraz pierścienie zgarniające olej.
Sworzeń tłokowy - cylindryczny, zwykle pusty sworzeń, który przechodzi przez tłok i mocuje go do górnej głowicy korbowodu.
Łoże łożyskowe - górna powierzchnia podporowa łożyska głównego.
Wciskanie - ciasne dopasowanie powstałe w wyniku przekroczenia średnicy wału przez średnicę otworu.
Zawory do docierania - obróbka ścierna fazy i gniazda zaworu, zapewniająca szczelne połączenie gazowe.
Wkładka druciana - część naprawcza służąca do przywrócenia uszkodzonego lub zużytego połączenia gwintowanego. Wkładkę montuje się w wywierconym otworze i tworzy ona gwint o wymaganej mniejszej średnicy.
Uruchomić- odbudowa gwintu przy pomocy gwintownika lub narzynki.
Skandować- urządzenie o żebrowanych krawędziach tnących, przeznaczone do obróbki ścianek cylindrów.
Wał rozrządczy- wał silnika z krzywkami służącymi do napędzania mechanizmu zaworowego. Napędzany paskiem zębatym lub łańcuchem poprzez koło zębate.
Nudny- mechaniczna obróbka powierzchni wykonywana w celu zwiększenia rozmiaru cylindra. Do cięcia stosuje się wytaczadło.
Kurtka chłodząca - komora wokół cylindrów, umieszczona między korpusem bloku cylindrowego lub jego głowicą. W płaszczu krąży ciecz chłodząca.
Foka- element uszczelniający zapobiegający wyciekom oleju. Zwykle jest to uszczelnienie dynamiczne montowane na końcu obracającego się wału.
Wysokość wolna- wysokość sprężyny w stanie nieobciążonym.
Darmowa gra - odległość, jaką pokonuje dźwignia lub pedał, zanim mechanizm zostanie uruchomiony.
Klucz segmentowy - klucz z zaokrągloną tylną stroną (zaokrąglenie widoczne jest z boku).
Siodło- powierzchnia, na której spoczywa część. Na przykład gniazdo zaworu to powierzchnia, na której spoczywa głowica zaworu.
Równowaga statyczna - równowaga elementów spoczynkowych.
Stopień sprężania - stosunek objętości cylindra, gdy tłok znajduje się w górnym martwym punkcie i w dolnym martwym punkcie
Stukanie łożysk - dźwięk powstający przy obracaniu się elementów uszkodzonego lub zużytego łożyska.
Krok- rodzaj zużycia, który pojawia się w dolnej części mostu pomiędzy rowkami pierścienia tłokowego. Wysokość stopnia decyduje o luzie bocznym pierścieni. Długość stopnia od tylnej ściany rowka określa luz tylnej strony pierścieni.
Suchary- łącznik kompozytowy, który utrzymuje płytkę sprężynową na trzonku zaworu.
Takt- ruch tłoka z DMP do GMP lub jego ruch w kierunku przeciwnym.
Popychacz- część znajdująca się między krzywką wałka rozrządu a trzonkiem zaworu lub dźwigienką zaworową.
Pierścień uszczelniający - element uszczelniający w kształcie pierścienia wykonany z odpowiedniego materiału gumowego. Pierścień wciska się w rowek w celu uszczelnienia połączenia.
Podkładka oporowa - podkładka wykonana z brązu lub stali hartowanej, montowana pomiędzy dwoma ruchomymi elementami w celu ograniczenia ich ruchu wzdłużnego.
Łożysko oporowe - łożysko główne z powierzchnią oporową, dzięki której obecności ograniczony jest luz osiowy wału korbowego.
Blok obcięty - wymienny blok cylindrów złożony z wału korbowego, tłoków i, zazwyczaj, wałka rozrządu.
Zmęczenie materiału - zniszczenie materiału pod wpływem obciążeń cyklicznych. Objawia się w postaci pęknięć, przez które wkrótce następuje zniszczenie danej części.
Wysokość instalacji - wysokość sprężyny mierzona w stanie zamontowanym. Na przykład odległość od siedziska do tylnej części płytki sprężyny zaworowej.
Szanowny- narzędzie napędzane silnikiem elektrycznym, służące do usuwania szklistego filmu ze ścianek cylindra podczas wymiany pierścieni tłokowych.
Cylinder- cylinder silnika lub inny cylindryczny otwór wykonany w części obudowy. Termin ten stosuje się do opisu procesu rozwiercania lub innej obróbki mechanicznej przy użyciu narzędzi skrawających. Średnica cylindra jest równa średnicy otworu głównego.
Lane żelazo- stop składający się ze stali i co najmniej 2% związków węgla. Głowice cylindrów i bloki wykonane są z żeliwa. Dzieje się tak dlatego, że materiał ten jest stosunkowo tani, a także dlatego, że nadaje się do produkcji elementów odlewanych.
Korbowód- pręt łączący korbowód wału korbowego z tłokiem.
Nasadka korbowodu - część korbowodu, za pomocą której jest on połączony z czopem korbowym.
Szyja- część wału znajdująca się w łożysku.
Spinka do włosów- pręt metalowy z gwintami na obu końcach.
Klawisz- mała metalowa część, którą wkłada się w rowki dwóch połączonych części. Jeżeli koło zębate posiada rowek wpustowy na wale, obecność klina zapobiega obracaniu się elementów względem siebie.
Szczelinomierz do pomiaru szczelin - cienki pasek metalu z wygrawerowaną grubością. Służy do określenia rozmiaru przerwy poprzez porównanie.
Spódnica tłoka - część tłoka znajdująca się pod pierścieniami i otworami sworzniowymi.