Elektroniczny system zarządzania silnikiem wyposażony jest w funkcję autodiagnostyki: elektroniczna jednostka sterująca na bieżąco analizuje sygnały ze wszystkich czujników oraz parametry pracy silnika. W przypadku awarii kod diagnostyczny jest zapisywany w pamięci jednostki sterującej, a lampka sygnalizacyjna 22 zapala się w zestawie wskaźników (patrz ryc. 1.7). W takim przypadku jednostka sterująca przełącza się na program zapasowy, który umożliwia kontynuowanie jazdy. Czasami lampka ostrzegawcza awarii układu sterowania silnikiem zapala się, zanim zaczną się pojawiać inne objawy usterki. W każdym przypadku, jeśli lampka nie zgaśnie podczas jazdy, należy jak najszybciej zdiagnozować układ sterowania silnikiem.
UWAGA: Jeśli usterka, która spowodowała zapalenie się lampki ostrzegawczej systemu zarządzania pracą silnika, nie wystąpi ponownie przez trzy kolejne jazdy, lampka ostrzegawcza wyłączy się automatycznie.