Minúť sa- amplitúda odchýlky drieku hriadeľa od osi.
Vložka - časť puzdra umiestnená vo valci ako trecia dosadacia plocha pre hriadeľ, piestny čap atď. Puzdrá sú vo všeobecnosti vymeniteľné diely.
Vývoj povrchu - prítomnosť škrabancov alebo rýh na povrchu. Stena valca sa môže opotrebovať v dôsledku prítomnosti abrazívnych častíc, ktoré sa pohybujú nahor a nadol piestnymi krúžkami.
Ložisková projekcia - nadmerná výška vložiek, ktorá zaisťuje tesné priliehanie zadnej strany ložiska k lôžku po montáži motora.
Mechanizmus distribúcie plynu - ventilový mechanizmus motora, ktorý zahŕňa časti od vačkového hriadeľa po ventily.
Galtovka- odstránenie otrepov z pracovných plôch ložiska.
Rukáv- vymeniteľné puzdro zalisované do bloku motora. Vnútorný povrch vložky je stena valca.
Tlmič- valcové protizávažie umiestnené pred kľukovým hriadeľom. Tlmič je tlmič torzných kmitov hriadeľa spôsobených pôsobením piestov.
Detonácia- proces, ku ktorému dochádza, keď sa fázy zapaľovania a distribúcie plynu nezhodujú a prejavuje sa ako kovové klepanie.
Železná modrá - modrý pigment, ktorý sa používa na určenie kontaktnej plochy prvkov. Používa sa na určenie šírky a umiestnenia kontaktu hlavy ventilu so sedlom.
Stub- mäkká kovová zátka, ktorá je inštalovaná v otvore v chladiacom plášti motora.
Badasses- druh opotrebenia spôsobeného pohybom materiálu trecích častí. Vyzerá ako malé jamky alebo ryhy na povrchu.
Medzera- priestor medzi dvoma prvkami. Niekedy sa definuje ako vzdialenosť, o ktorú sa ozubené koleso môže posunúť bez toho, aby sa pohlo ozubeným kolesom, s ktorým je v zábere.
Medzera- vzdialenosť medzi časťami rovnakej skupiny, napríklad medzi zubami ozubeného prevodu alebo medzi posúvačom a driekom ventilu.
Zaokrúhľovanie- priečne alebo šikmé skosenie ostrej hrany dielu
Výmena krúžkov - postup, ktorý zahŕňa výmenu piestnych krúžkov a ošetrenie stien valca.
Zrkadlo valca - extrémne hladký povrch steny valca.
Spaľovacia komora - priestor medzi piestom umiestneným na TDC a vnútornou plochou hlavy valcov, kde dochádza k spaľovaniu zmesi vzduch-palivo.
Drážka piesta - drážka v hlave piestu, do ktorej zapadá krúžok.
Veľká rekonštrukcia - komplexná akcia zahŕňajúca demontáž jednotky, čistenie a kontrolu jej častí, nevyhnutnú výmenu alebo obnovu prvkov, zostavenie celej jednotky a vykonanie úprav.
Carter- spodná časť motora, v ktorej je namontovaný kľukový hriadeľ. Kľuková skriňa obsahuje spodnú časť bloku valcov a vaňu motora.
Kľukový hriadeľ - hlavný hriadeľ motora umiestnený v kľukovej skrini. Kľukový hriadeľ má čapy, ku ktorým sú pripojené ojnice. Tento hriadeľ prevádza lineárny pohyb piestov na rotáciu.
Komplexný projekt - demontáž a opätovná montáž motora podľa presných špecifikácií.
Kužeľ- postupná zmena priemeru pozdĺž osi hriadeľa alebo otvoru. Vo valci je zúženie výsledkom nerovnomerného opotrebovania, ktoré sa vyskytuje viac na vrchu ako na spodku.
Hlavné ložisko - babbittovo klzné ložisko, o ktoré sa opiera kľukový hriadeľ.
Kľuka- excentrický prvok kľukového hriadeľa, ku ktorému je pripojená ojnica.
Kľuka- prvok kľukového hriadeľa, ku ktorému je pripojená ojnica.
Kľuková skupina - opracovaný alebo prerobený kľukový hriadeľ s novými hlavnými a ojničnými ložiskami.
Hlavný ložiskový uzáver - liatinový kryt, ktorý je priskrutkovaný k spodnej časti bloku valcov a podopiera hlavné ložisko.
Ložiskové uzávery - kryty zaistené skrutkami alebo maticami, ktoré tvoria nosnú plochu klzných ložísk alebo vložiek.
Diaľnica- priestranná dutina v bloku valcov, cez ktorú sa privádza olej na mazanie pohyblivých častí.
Deflektor oleja- sito umiestnené v blízkosti drieku ventilu na odstránenie oleja.
Krúžok na škrabku oleja - spodný piestny krúžok. Na piest je možné nainštalovať niekoľko olejových krúžkov. Tento krúžok slúži na odstránenie prebytočného oleja zo steny valca pri pohybe piestu.
Olejová medzera - priestor pre mazivo na dosiahnutie trecích prvkov (hriadeľové čapy a vložky).
Značka kompresného krúžku - malá bodka alebo iná značka, ktorá sa nachádza na hornej strane kompresného krúžku.
Klepnite- nástroj na rezanie závitov v diere.
Mechanická obnova - proces, ktorý zahŕňa odstraňovanie kovu z opracovávaného povrchu rezaním.
N.D. - vonkajší priemer.
Nagar- mäkké alebo tvrdé čierne usadeniny, ktoré sa hromadia v spaľovacej komore, na sviečkach, pod krúžkami a na hlavách ventilov.
Zabehnutý- doba prevádzky, počas ktorej dochádza k brúseniu a zmršťovaniu spojovacích plôch nových alebo obnovených dielov. Počas zábehu je predpísané, aby sa vozidlo prevádzkovalo šetrným spôsobom po určitý počet najazdených kilometrov.
Podporné ložisko - malé ložisko umiestnené v strede zotrvačníka (alebo v zadnej stopke kľukového hriadeľa), ktorý zahŕňa prednú stopku sekundárneho hriadeľa prevodovky.
Axiálna vôľa - vzdialenosť, o ktorú sa môže inštalovaný hriadeľ pohybovať v pozdĺžnom smere.
Základňa motora - termín používaný na označenie bloku valcov, kľukového hriadeľa, hlavných ložísk a spodných hláv ojnice ako prvkov tej istej skupiny.
Most medzi drážkami - časť piestu umiestnená medzi drážkami piestnych krúžkov.
Plastový indikátor - plochý pásik z plastového materiálu, ktorý sa používa pri meraní olejovej vôle klzného ložiska. Indikátorové pásy sa položia na čapy hriadeľa, potom sa nainštalujú kryty ložísk a utiahnu sa skrutkami. Potom sa odstránia kryty a na základe hrúbky drvených pásov sa pomocou prevodnej tabuľky určí veľkosť olejovej medzery klzného ložiska.
Povrch spracovania - povrch dielu, z ktorého sa odoberá materiál pri obrábaní.
Chyba- odchýlka výsledku získaného pri meraní od skutočnej hodnoty.
Opravte ložiská veľkosti - ložiská menšieho priemeru inštalované na prebrúsenom kľukovom hriadeli.
Piest- valcová časť motora, ktorá je spojená s ojnicou. Piest sa pohybuje vo valci. a pod tlakom horiacej zmesi vzduch-palivo udeľuje pohyb kľukovému hriadeľu cez ojnicu.
Piestny krúžok - krúžok umiestnený v drážke piesta a v kontakte so stenou valca. Krúžky slúžia na vytvorenie tesnenia medzi piestom a valcom a tiež na odstránenie prebytočného oleja zo steny valca. V súlade s ich účelom sa rozlišujú kompresné a olejové stieracie krúžky.
Piestny čap - valcový, zvyčajne dutý čap, ktorý prechádza piestom a pripevňuje ho k hornej hlave ojnice.
Ložiskové lôžko - horná dosadacia plocha hlavného ložiska.
Lisované uloženie - tesné uloženie vytvorené priemerom hriadeľa presahujúcim priemer otvoru.
Lapovanie ventilov - abrazívne ošetrenie skosenia a sedla ventilu, výsledkom čoho je plynotesné spojenie.
Drôtená vložka - opravný diel používaný na obnovu poškodeného alebo opotrebovaného závitového spojenia. Vložka sa inštaluje do vyvŕtaného otvoru a tvorí závit požadovaného menšieho priemeru.
Bežať- obnova závitov závitníkom alebo matricou.
skenovať- zariadenie s drážkovanými reznými hranami určené na opracovanie stien valcov.
Vačkový hriadeľ- hriadeľ motora s vačkami na pohon ventilového mechanizmu. Poháňané ozubeným remeňom alebo reťazou cez ozubené koleso alebo ozubené koleso.
Nudné- mechanická povrchová úprava vykonaná na zväčšenie veľkosti valca. Na rezanie sa používa vyvrtávacia tyč.
Chladiaca bunda - dutina okolo valcov, ktorá sa nachádza medzi plášťami bloku valcov alebo jeho hlavou. V plášti cirkuluje chladiaca kvapalina.
Náplňový box- tesniaci prvok, ktorý slúži na zabránenie úniku oleja. Spravidla ide o dynamické tesnenie umiestnené na drieku rotujúceho hriadeľa.
Voľná výška- výška pružiny v nezaťaženom stave.
Voľný pohyb - vzdialenosť, o ktorú sa pohne páka alebo pedál pred aktiváciou mechanizmu.
Segmentový kľúč - kľúč so zaoblenou zadnou stranou (krivka je viditeľná zboku).
Sedlo- povrch, na ktorom dielec spočíva. Napríklad sedlo ventilu je povrch, na ktorom spočíva hlava ventilu.
Statická rovnováha - rovnováha prvkov v pokoji.
Pomer kompresie - vzťah medzi objemami valcov, keď je piest v TDC a BDC
Klepanie ložísk - zvuk vznikajúci pri otáčaní prvkov poškodeného alebo opotrebovaného ložiska.
Krok- druh opotrebovania, ktorý sa objavuje na spodnej časti mostíka medzi drážkami piestnych krúžkov. Výška stupňa určuje bočnú vôľu krúžkov. Dĺžka stupňa od zadnej steny drážky určuje vôľu zadnej strany krúžkov.
Krekry- kompozitný spojovací prvok, ktorý drží držiak pružiny na drieku ventilu.
Takt- pohyb piestu z BDC do TDC alebo jeho dráha v opačnom smere.
Tlačidlo- časť umiestnená medzi vačkou vačkového hriadeľa a driekom ventilu alebo vahadlom.
Tesniaci krúžok - prstencový tesniaci prvok vyrobený z vhodného gumeného materiálu. Krúžok sa vtlačí do drážky, aby sa utesnil spoj.
Prítlačná podložka - podložka vyrobená z bronzu alebo kalenej ocele, inštalovaná medzi dva pohyblivé prvky na obmedzenie ich pozdĺžneho pohybu.
Axiálne ložisko - hlavné ložisko s prítlačnou plochou, vďaka čomu je obmedzená axiálna vôľa kľukového hriadeľa.
Skrátený blok - vymeniteľný blok valcov zostavený s kľukovým hriadeľom, piestami a spravidla vačkovým hriadeľom.
Únava materiálu - zničenie materiálu pod vplyvom cyklického zaťaženia. Objavuje sa vo forme trhlín, pozdĺž ktorých sa časť čoskoro zrúti.
Výška inštalácie - výška pružiny, meraná v namontovanom stave. Napríklad vzdialenosť od sedadla k zadnej časti držiaka ventilovej pružiny.
vážený- nástroj poháňaný elektromotorom a používaný na odstraňovanie sklovitého filmu zo stien valcov pri výmene piestnych krúžkov.
Valec- valec motora alebo iný valcový otvor vytvorený v časti krytu. Tento termín sa používa na opis procesu vyvrtávania alebo iného obrábania pomocou rezných nástrojov. Priemer valca sa rovná priemeru hlavného otvoru.
Liatina- zliatina obsahujúca oceľ a najmenej 2 % zlúčenín uhlíka. Hlavy a bloky valcov sú vyrobené z liatiny. Je to spôsobené tým, že tento materiál je relatívne lacný, a tiež tým, že je vhodný na výrobu odliatkov.
spojovacia tyč- tyč spájajúca kľuku kľukového hriadeľa s piestom.
Kryt spojovacej tyče - časť ojnice, pomocou ktorej je pripevnený k čapu kľuky.
Krk- časť hriadeľa, ktorá sa nachádza v ložisku.
Vlásenka- kovová tyč so závitmi na oboch koncoch.
kľúč- malá kovová časť, ktorá sa vkladá do drážok dvoch spojených častí. Ak má ozubené koleso na hriadeli uloženie s kľúčom, potom prítomnosť kľúča zabraňuje otáčaniu prvkov voči sebe navzájom.
Meradlo medzier - tenký kovový pásik s rytou hrúbkou. Používa sa na určenie veľkosti medzery porovnaním.
Piestový plášť - časť piestu umiestnená pod krúžkami a otvormi pre kolíky.