Bitie- amplitúda odchýlky chvosta hriadeľa od osi.
Vložiť - časť puzdra umiestnená vo valci ako trecia plocha pre hriadeľ, piestny čap atď. Vložky sú spravidla vymeniteľné diely.
Vývoj povrchu - prítomnosť škrabancov alebo drážok na povrchu. Stena valca sa môže opotrebovať v dôsledku prítomnosti abrazívnych častíc, ktoré sú pohybované hore a dole piestnymi krúžkami.
Výstupok ložiska - nadmerná výška vložiek, vďaka ktorej je po montáži motora zabezpečené tesné uloženie zadnej strany ložiska k lôžku.
Mechanizmus distribúcie plynu - mechanizmus ventilov motora, ktorý zahŕňa časti od vačkového hriadeľa až po ventily.
Omieľanie- odstraňovanie otrepov z pracovných plôch ložiska.
Rukáv- vymeniteľné puzdro zalisované do bloku motora. Vnútorný povrch objímky je stena valca.
Tlmič- valcové protizávažie umiestnené pred kľukovým hriadeľom. Tlmič je tlmič torzných vibrácií hriadeľa spôsobených pôsobením piestov.
Detonácia- proces, ku ktorému dochádza pri nesúladu medzi fázami zapaľovania a časovaním ventilov a prejavuje sa kovovým klopaním.
Železný azúr - modrý pigment, ktorý sa používa na určenie kontaktnej plochy prvkov. Používa sa na určenie šírky a umiestnenia kontaktu hlavy ventilu so sedlom.
Zástrčka- mäkká kovová zátka, ktorá je nainštalovaná v otvore chladiaceho plášťa motora.
Šikanujúci- druh opotrebenia spôsobený pohybom materiálu triacich sa častí. Prejavuje sa ako malé jamky alebo drážky na povrchu.
Medzera- priestor medzi dvoma prvkami. Niekedy sa definuje ako vzdialenosť, o ktorú sa pastorok môže posunúť bez toho, aby sa pohol ozubený prevod, s ktorým zaberá.
Medzera- vzdialenosť medzi časťami jednej skupiny, napríklad medzi zubami ozubeného prevodu alebo medzi tlačným mechanizmom a driekom ventilu.
Zaokrúhľovanie- priečne alebo šikmé skosenie ostrej hrany súčiastky
Výmena krúžkov - postup, ktorý zahŕňa výmenu piestnych krúžkov a ošetrenie stien valcov.
Valcové zrkadlo - extrémne hladký povrch steny valca.
Spaľovacia komora - priestor medzi piestom v hornej úvrati a vnútorným povrchom hlavy valcov, kde dochádza k spaľovaniu zmesi paliva a vzduchu.
Drážka piesta - drážka v hlave piesta, do ktorej vstupuje krúžok.
Veľké opravy - komplexná akcia, ktorá zahŕňa demontáž jednotky, čistenie a kontrolu jej častí, potrebnú výmenu alebo reštaurovanie prvkov, montáž celej jednotky a nastavenie.
Carter- spodná časť motora, v ktorej je nainštalovaný kľukový hriadeľ. Kľuková skriňa zahŕňa spodnú časť bloku valcov a vaňu motora.
Kľukový hriadeľ - hlavný hriadeľ motora, umiestnený v kľukovej skrini. Kľukový hriadeľ má čapy, ku ktorým sú pripojené ojnice. Tento hriadeľ premieňa lineárny pohyb piestov na rotáciu.
Komplexný projekt - demontáž a montáž motora s prísnym dodržiavaním špecifikácií.
Zúženie- postupná zmena priemeru pozdĺž osi hriadeľa alebo otvoru. Vo valci je kužeľovitosť výsledkom nerovnomerného opotrebenia, ktoré je výraznejšie v hornej časti ako v spodnej.
Hlavné ložisko - klzné ložisko Babbitt, na ktorom spočíva kľukový hriadeľ.
Kľuka- excentrický prvok kľukového hriadeľa, ku ktorému je pripojená ojnica.
Kľuka- prvok kľukového hriadeľa, ku ktorému je pripojená ojnica.
Skupina kľuky - opracovaný alebo repasovaný kľukový hriadeľ s novými hlavnými a ojničnými ložiskami.
Kryt hlavného ložiska - liatinový kryt, ktorý je priskrutkovaný k spodnej časti bloku valcov a podopiera hlavné ložisko.
Kryty ložísk - kryty upevnené skrutkami alebo maticami, ktoré tvoria nosnú plochu klzných ložísk alebo vložiek.
Diaľnica- priestranná dutina v bloku valcov, cez ktorú sa dodáva olej na mazanie pohyblivých častí.
Deflektor oleja- sitko umiestnené v blízkosti drieku ventilu na vypúšťanie oleja.
Krúžok na škrabku oleja - spodný piestny krúžok. Na pieste môže byť nainštalovaných niekoľko krúžkov na stieranie oleja. Tento krúžok slúži na odstránenie prebytočného oleja zo steny valca počas pohybu piestu.
Odstránenie oleja - priestor na prívod maziva k trecím prvkom (čapy a vložky hriadeľa).
Značka kompresného krúžku - malá bodka alebo iná značka, ktorá sa nachádza na hornej strane kompresného krúžku.
Klepnite- nástroj na rezanie závitov v otvore.
Mechanické spracovanie - proces, pri ktorom sa z pracovnej plochy odstraňuje kov rezaním.
N.D. - vonkajší priemer.
Uhlíkové usadeniny- mäkké alebo tvrdé čierne usadeniny, ktoré sa hromadia v spaľovacej komore, na zapaľovacích sviečkach, pod zapaľovacími krúžkami a pod hlavami ventilov.
Vbehnutie- doba prevádzky, počas ktorej dochádza k brúseniu a zmršťovaniu spojovacích plôch nových alebo obnovených dielov. Počas zábehového obdobia sa odporúča prevádzkovať vozidlo v šetrnom režime po dobu určitého počtu najazdených kilometrov.
Axiálne ložisko - malé ložisko umiestnené v strede zotrvačníka (alebo v zadnom koncovom diele kľukového hriadeľa), ktorý zahŕňa predný koncový diel sekundárneho hriadeľa prevodovky.
Axiálna vôľa - vzdialenosť, o ktorú sa môže nainštalovaný hriadeľ posunúť v pozdĺžnom smere.
Základňa motora - termín používaný na označenie bloku valcov, kľukového hriadeľa, hlavných ložísk a spodných koncov ojnice ako prvkov jednej skupiny.
Prepojka medzi drážkami - časť piestu umiestnená medzi drážkami piestnych krúžkov.
Plastový indikátor - plochý pásik z plastového materiálu, ktorý sa používa na meranie olejovej vôle klzného ložiska. Indikačné pásy sa umiestnia na čapy hriadeľa, potom sa nainštalujú a utiahnu skrutkami krytu ložiska. Potom sa odstránia kryty a hrúbka drvených pásov sa pomocou prevodnej tabuľky použije na určenie veľkosti olejovej vôle klzného ložiska.
Povrchová úprava - povrch súčiastky, z ktorej sa počas mechanického spracovania odoberá materiál.
Chyba- odchýlka výsledku získaného počas merania od skutočnej hodnoty.
Nadrozmerné ložiská - ložiská s menším priemerom nainštalované na prebrúsenom kľukovom hriadeli.
Piest- valcová časť motora, ktorá je spojená s ojnicou. Piest sa pohybuje vo valci. a pod tlakom horiacej zmesi paliva a vzduchu prenáša pohyb kľukového hriadeľa cez ojnicu.
Piestny krúžok - krúžok umiestnený v drážke piesta a v kontakte so stenou valca. Krúžky slúžia na vytvorenie tesnenia medzi piestom a valcom, ako aj na odstránenie prebytočného oleja zo steny valca. V závislosti od ich účelu sa rozlišujú kompresné krúžky a krúžky na stieranie oleja.
Piestny čap - valcový, zvyčajne dutý čap, ktorý prechádza piestom a pripevňuje ho k hornej hlave ojnice.
Ložiskové lôžko - horná oporná plocha hlavného ložiska.
Lisované uloženie - tesné uloženie vytvorené priemerom hriadeľa presahujúcim priemer otvoru.
Lapovacie ventily - abrazívne spracovanie skosenia a sedla ventilu, výsledkom čoho je plynotesné spojenie.
Drôtená vložka - opravný diel používaný na obnovenie poškodeného alebo opotrebovaného závitového spojenia. Vložka sa inštaluje do vyvŕtaného otvoru a vytvorí závit s požadovaným menším priemerom.
Beh- obnova závitu pomocou závitníka alebo matrice.
Skenovať- zariadenie s rebrovanými reznými hranami, určené na spracovanie stien valca.
Vačkový hriadeľ- hriadeľ motora s vačkami na pohon mechanizmu ventilov. Pohon ozubeným remeňom alebo reťazou cez ozubené koleso alebo ozubené koleso.
Nudné- mechanická povrchová úprava vykonaná na zväčšenie veľkosti valca. Na rezanie sa používa vyvrtávacia tyč.
Chladiaca bunda - dutina okolo valcov, ktorá sa nachádza medzi škrupinami bloku valcov alebo jeho hlavou. Chladiaca kvapalina cirkuluje v plášti.
Pečať- tesniaci prvok používaný na zabránenie úniku oleja. Typicky ide o dynamické tesnenie namontované na konci rotujúceho hriadeľa.
Voľná výška- výška pružiny v nezaťaženom stave.
Voľná hra - vzdialenosť, ktorú páka alebo pedál prejde predtým, ako sa mechanizmus aktivuje.
Kľúč segmentu - kľúč so zaoblenou zadnou stranou (zaoblenie je viditeľné zboku).
Sedlo- povrch, na ktorom diel spočíva. Napríklad sedlo ventilu je povrch, na ktorom spočíva hlava ventilu.
Statická rovnováha - rovnováha pokojových prvkov.
Kompresný pomer - pomer medzi objemami valcov, keď je piest v hornej a najnižšej bode úvrati
Klopanie ložísk - zvuk vydávaný rotáciou prvkov poškodeného alebo opotrebovaného ložiska.
Krok- druh opotrebenia, ktorý sa objavuje na spodnej časti mostíka medzi drážkami piestnych krúžkov. Výška schodu určuje bočnú vôľu krúžkov. Dĺžka schodu od zadnej steny drážky určuje vôľu zadnej strany krúžkov.
Sucháre- kompozitný upevňovací prvok, ktorý drží pružinovú dosku na drieku ventilu.
Takt- pohyb piestu z bzd. do dolnej úvrati alebo jeho dráha v opačnom smere.
Posuvník- časť umiestnená medzi vačkou vačkového hriadeľa a driekom ventilu alebo vahadlom.
Tesniaci krúžok - tesniaci prvok v tvare krúžku vyrobený z vhodného gumového materiálu. Krúžok sa zatlačí do drážky, aby sa utesnil spoj.
Prítlačná podložka - podložka vyrobená z bronzu alebo kalenej ocele, inštalovaná medzi dvoma pohyblivými prvkami, aby sa obmedzil ich pozdĺžny pohyb.
Axiálne ložisko - hlavné ložisko s axiálnou plochou, vďaka ktorej je axiálna vôľa kľukového hriadeľa obmedzená.
Skrátený blok - vymeniteľný blok valcov zostavený s kľukovým hriadeľom, piestami a spravidla vačkovým hriadeľom.
Únava materiálu - deštrukcia materiálu vplyvom cyklického zaťaženia. Prejavuje sa vo forme trhlín, cez ktoré čoskoro dochádza k zničeniu súčiastky.
Montážna výška - výška pružiny meraná v nainštalovanom stave. Napríklad vzdialenosť od sedla k zadnej časti dosky ventilovej pružiny.
Vážený/á- nástroj poháňaný elektromotorom a používaný na odstraňovanie skleného filmu zo stien valca počas výmeny piestnych krúžkov.
Valec- valec motora alebo iný valcový otvor vytvorený v časti krytu. Tento termín sa používa na opis procesu vŕtania alebo iného mechanického spracovania pomocou rezných nástrojov. Priemer valca sa rovná priemeru hlavného otvoru.
Liatina- zliatina pozostávajúca z ocele a najmenej 2 % zlúčenín uhlíka. Hlavy valcov a bloky valcov sú vyrobené z liatiny. Je to spôsobené tým, že tento materiál je relatívne lacný a tiež preto, že je vhodný na výrobu odliatkov.
Ojnica- tyč spájajúca kľukový hriadeľ s piestom.
Krytka ojnice - časť ojnice, ktorou je pripevnená k kľukovému čapu.
Krk- časť hriadeľa, ktorá je v ložisku.
Vlásenka- kovová tyč so závitmi na oboch koncoch.
Kľúč- malá kovová časť, ktorá sa vkladá do drážok dvoch spojených častí. Ak má ozubené koleso na hriadeli drážku na pero, prítomnosť pera zabraňuje vzájomnému otáčaniu prvkov.
Spárová mierka na meranie medzier - tenký kovový pásik s vyrytou hrúbkou. Používa sa na určenie veľkosti medzery porovnaním.
Piestová sukňa - časť piestu umiestnená pod krúžkami a otvormi pre čapy.
[Materiál bol vytvorený na základe informácií z webovej stránky ChevyMan.ru]