Atenție: Când porniți motorul pentru prima dată după o revizie majoră, aveți la îndemână un stingător de incendiu.
1. După instalarea motorului în vehicul, verificați nivelurile de ulei și lichid de răcire.
2. Cu bujiile scoase și sistemele de aprindere și alimentare deconectate (vezi subsecțiunea 3) rotiți arborele cotit al motorului cu ajutorul demarorului până când indicatorul presiunii uleiului de urgență se stinge.
3. Instalați bujiile și conectați firele. Conectați sistemul de aprindere și sistemul de alimentare cu combustibil.
4. Porniți motorul. Trebuie menționat că ar trebui să pornească fără dificultate, dar poate dura mai mult decât de obicei din cauza faptului că sistemul de alimentare nu este plin.
5. După pornire, încălziți motorul la ralanti până la temperatura normală de funcționare. În timpul încălzirii, verificați dacă există scurgeri de combustibil, ulei și lichid de răcire. Nu depășiți turația de ralanti rapidă până când pompa hidraulică a supapei de ridicare nu s-a ridicat și nu a revenit la ralanti (de regulă, acest lucru durează cel puțin 5 minute).
6. După încălzirea motorului, verificați dacă există scurgeri de ulei de motor sau lichid de răcire. După instalarea unui nou arbore cu came și a unor supape noi, motorul trebuie să funcționeze la ralanti timp de cel puțin 15 minute după ce pompa hidraulică a ridicat și a revenit la ralanti, pentru a permite camelor și supapelor să funcționeze. În acest caz, este necesar să monitorizați indicatorii de temperatură pentru a preveni supraîncălzirea motorului.
7. Opriți motorul și verificați din nou nivelurile uleiului de motor și ale lichidului de răcire.
8. Conduceți mașina pe teren accidentat, mărind viteza de la 50 la 80 km/h și apoi reducând-o înapoi la 50 km/h cu accelerația închisă. Repetarea acestei proceduri de 10-12 ori va rupe segmenții pistonului și pereții cilindrului. Verificați din nou dacă există scurgeri de lichid de răcire și ulei de motor.
9. După înlocuirea pistoanelor, segmenților sau rulmenților arborelui cotit, motorul trebuie tratat ca nou. O perioadă de rodaj trebuie efectuată în primii 800 km. Nu accelerați complet în această perioadă și nu suprasolicitați motorul la turații mici, în nicio treaptă de viteză. În această perioadă, de regulă, uleiul de motor nu se consumă.
10. Schimbați uleiul de motor și filtrul după ce parcurgeți aproximativ 800-1000 km.
11. Continuați funcționarea normală a vehiculului, solicitând motorul în modurile normale.
12. După parcurgerea a 3200 km, schimbați uleiul și filtrul. Din acest moment, motorul este considerat a fi complet rodat.