Упозорење: Приликом првог покретања мотора након великог ремонта, имајте при руци апарат за гашење пожара.
1. Након уградње мотора у возило, проверите ниво уља и расхладне течности.
2. Са уклоњеним свећицама и искљученим системима за паљење и гориво (видети пододељак 3) окрећите радилицу мотора стартером док се индикатор притиска уља у случају нужде не искључи.
3. Уградите свећице и спојите жице. Повежите систем паљења и систем горива.
4. Покрените мотор. Треба напоменути да би требало да се покрене без потешкоћа, али може потрајати дуже него обично због чињенице да систем горива није пун.
5. Након покретања, загрејте мотор у празном ходу до нормалне радне температуре. Док се загрева, проверите да ли има цурења горива, уља и расхладне течности. Не дозволите да било прекорачења брзине убрзаног празног хода до тренутка када пумпе хидрауличне дилера вентила ће устати и поново ће доћи у стање мировања (обично је то потребно не мање од 5 минута).
6. Након загревања мотора, проверите да ли има цурења моторног уља или расхладне течности. Након уградње нове брегасте осовине и подизача вентила, мотор мора да ради на великом празном ходу најмање 15 минута након што се пумпа хидрауличног подизача подигне и врати у празан ход како би се брегасте осовине и подизачи вентила могли разрадити. У овом случају, потребно је пратити очитавања индикатора температуре како би се спречило прегревање мотора.
7. Зауставите мотор и поново проверите ниво моторног уља и расхладне течности.
8. Возите аутомобил ван пута, повећавајући брзину са 50 на 80 км/х, а затим смањујући брзину назад на 50 км/х са затвореним гасом. Понављање овог поступка 10-12 пута ће довести до поломљења клипних прстенова и зидова цилиндра. Поново проверите да ли има цурења расхладне течности и моторног уља.
9. Након замене клипова, прстенова или лежајева радилице, мотор треба третирати као нов. Период разрађивања треба спровести током првих 800 км. Не отварајте гас потпуно током овог периода и не преоптерећујте мотор при малим брзинама ни у једној брзини. Током овог периода, по правилу, моторно уље се не троши.
10. Замените моторно уље и филтер након пређених отприлике 800-1000 км.
11. Наставите нормалан рад возила, оптерећујући мотор у нормалним режимима.
12. Након пређених 3200 км, промените уље и филтер. Од овог тренутка, мотор се сматра потпуно урађеним.