Upozorenje: Kada palite motor prvi put nakon velikog remonta, držite aparat za gašenje požara spremnim.
1. Nakon ugradnje motora u automobil, provjerite razine ulja i rashladne tekućine.
2. S odvrnutim svjećicama i isključenim sustavom paljenja i goriva (vidi pododjeljak 3) Okrenite radilicu motora sa starterom tako da se indikator tlaka ulja u nuždi isključi.
3. Ugradite svjećice i spojite žice. Spojite sustav paljenja i sustav goriva.
4. Pokrenite motor. Imajte na umu da bi trebao krenuti bez poteškoća, ali može potrajati dulje nego inače zbog činjenice da sustav goriva nije pun.
5. Nakon pokretanja, zagrijte motor u praznom hodu na normalnu radnu temperaturu. Tijekom zagrijavanja provjerite ima li curenja goriva, ulja i rashladne tekućine. Nemojte prekoračiti brzu brzinu u praznom hodu dok se hidraulična pumpa za podizanje ventila ne podigne i ponovno ne zaustavi (U pravilu, to traje najmanje 5 minuta).
6. Nakon što se motor zagrije, provjerite curi li motorno ulje ili rashladna tekućina. Nakon ugradnje novog bregastog vratila i podizača ventila, potrebno je pustiti motor da radi na velikom broju okretaja u praznom hodu najmanje 15 minuta nakon što se pumpa hidrauličkog kompenzatora podigne i vrati u stanje mirovanja kako bi se omogućilo probijanje brega i podizača. U tom slučaju potrebno je pratiti očitanja indikatora temperature kako bi se spriječilo pregrijavanje motora.
7. Zaustavite motor i ponovno provjerite razinu motornog ulja i rashladne tekućine.
8. Stjerajte vozilo s ceste, povećavajući brzinu s 50 na 80 km/h, a zatim ponovno usporavajući na 50 km/h uz zatvoren gas. Ponavljanjem ovog postupka 10-12 puta klipni prstenovi i stijenke cilindra će izgorjeti. Ponovno provjerite ima li curenja rashladne tekućine i motornog ulja.
9. Nakon zamjene klipova, prstenova ili ležajeva radilice, motor treba tretirati kao nov. Trebalo bi ga uhodati prvih 800 km. Tijekom tog razdoblja ne otvarajte gas do kraja i ne preopterećujte motor pri niskim brzinama u bilo kojem stupnju prijenosa. U tom se razdoblju u pravilu ne troši motorno ulje.
10. Promijenite motorno ulje i filtar nakon otprilike 800-1000 km vožnje.
11. Nastavite s normalnim radom vozila, opterećujući motor u normalnim načinima rada.
12. Nakon prijeđenih 3200 km, promijenite ulje i filter. Od tog trenutka motor se smatra potpuno uhodanim.