Uklanjanje
Napomena: prije uklanjanja dijelova klipnjače i skupine klipa, potrebno je rastaviti glavu motora i posudu (vidi poglavlje 2A).
1. Noktom provjerite prisutnost u cilindru (oko 6 mm od vrha) greben, koji može biti u gornjem položaju klipnog prstena. Ako se potvrdi prisutnost grebena nastalih kao posljedica trošenja na površinama cilindara i nakupljanje naslaga ugljika, potpuno uklonite nedostatke posebnim alatom (pogledajte ilustraciju). Slijedite upute za korištenje alata. Pokušaj uklanjanja dijelova klipnjače bez prethodnog uklanjanja postojećih grebena može dovesti do oštećenja klipova.
9.1. Uklonite greben koji se nalazi na vrhu cilindara pomoću posebnog razvrtala - to morate učiniti prije uklanjanja klipova
2. Nakon što su rubovi uklonjeni, okrenite blok cilindra naopako kako biste otkrili koljenasto vratilo.
3. Prije skidanja kapica glavnih ležajeva i klipnjača, provjerite zračnost klipnjača pomoću seta mjerača. Umetnite mjerače pipa između krajnje površine donje glave prve klipnjače i obraza koljenastog vratila dok se ne odabere mjerač pipa koji klizi u ovom razmaku uz lagani otpor (pogledajte ilustraciju). Provedite opisani postupak na svakoj klipnjači. Aksijalna zračnost će odgovarati debljini mjerača. Provjerite kod svoje automehaničarske radionice dopuštenu granicu aksijalne zračnosti (u pravilu se nalazi u rasponu od 0,13 - 0,38 mm). Ako aksijalni zazor premašuje ograničenje, potrebno je zamijeniti klipnjače. Kod ugradnje novih klipnjača (koljenasto vratilo) Završna igra može biti manja od navedenog ograničenja. U tom slučaju potrebno je strojno obraditi klipnjače. Ako je potrebno, obratite se radionici.
9.3. Provjerite zračnost na kraju klipnjače pomoću seta mjerača
Analiza stanja ležaja motora
Onečišćenje
Neispravna montaža
Ponovno podizanje sustava
Nedosljednost odredbi
Nedostatak podmazivanja
korozija
Nedostatak podmazivanja
4. Provjerite postoje li identifikacijske oznake na klipnjačama i poklopcima ležajeva. Ako oznake nedostaju ili su ih teško vidjeti, nanesite ih flomasterom ili bojom, označavajući svaku klipnjaču i poklopac (npr. 1, 2, 3 itd., ovisno o broju cilindra).
Oprez: Nemojte koristiti bušilicu ili čekić za označavanje klipnjača jer ih ova metoda može oštetiti.
5. Naizmjenično otpustite vijke poklopca klipnjače za pola okreta dok ih ne budete mogli odvrnuti rukom.
Napomena: Tijekom naknadne montaže, obavezno ugradite nove vijke poklopca ležaja klipnjače. Ne bacajte stare vijke odmah nakon skidanja, jer ih treba koristiti prilikom provjere zazora ulja u ležajevima klipnjače.
6. Uklonite poklopac i ljusku ležaja prve klipnjače. Nemojte dopustiti da obloga ispadne iz navlake.
7. Uklonite ljusku ležaja i gurnite klipnjaču/klip kroz vrh cilindra. Gurnite klipnjaču tako da dršku drvenog ili plastičnog čekića naslonite na radnu površinu ležaja. Ako tijekom izbacivanja osjetite otpor, provjerite je li rub na vrhu cilindra potpuno uklonjen.
8. Provedite opisani postupak na preostalim cilindrima.
9. Nakon uklanjanja grupe klipnjača-klip, ponovno sastavite poklopce ležaja i školjke s odgovarajućim klipnjačama, zatežući vijke kapice rukom. Ostavite stare ležajeve u klipnjačama kako biste spriječili oštećenje radnih površina prije početka postupka montaže.
10. Dakle, klipovi/klipnjače su spremni za pregled i restauraciju u radionici.
Ugradnja klipnih prstenova
11. Prije ugradnje klipnih prstenova na klipove, izmjerite zazore. Pretpostavlja se da su bočni zazori prstenova prethodno provjereni.
12. Rasporedite klipove/klipnjače i prstenove u određenom redoslijedu, koji će osigurati da se prstenovi mogu postaviti na one klipove iu one cilindre gdje su izmjereni zazori.
13. Unesite vrh (prvi) prsten u prvi cilindar i, gurajući klip, postaviti ga okomito na stijenke cilindra (pogledajte ilustraciju). Pomaknite prsten na podnožje cilindra, u položaj koji odgovara donjoj mrtvoj točki klipa.
9.13. Prilikom mjerenja razmaka, prsten bi trebao biti postavljen okomito na stijenke cilindra (to se postiže guranjem klipa u cilindar, kao što je prikazano na ovoj slici)
14. Za određivanje razmaka prstenastog reza, umetnite mjerače u rez dok ne odaberete mjerač čija je širina jednaka veličini razmaka (pogledajte ilustraciju). Takva bi sonda trebala kliziti kroz rez uz mali otpor. Zazor kompresijskog prstena treba biti između 0,25 - 0,50 mm, a zazor uljnog prstena ne smije biti veći od 0,76 mm. Ukoliko dobivena i zadana vrijednost ne odgovaraju, još jednom provjerite jesu li prstenovi pravilno odabrani. Obratite se auto-trgovini u kojoj ste kupili prstenje kako biste provjerili jesu li ispravne vrste.
9.14. Dok je prsten postavljen okomito na stijenke cilindra, izmjerite razmak pomoću seta mjerača
15. Ako je razmak prstena premalen, mora se podesiti na normalu, inače se krajevi mogu zatvoriti tijekom rada motora, što će dovesti do ozbiljnog oštećenja agregata. Ako je potrebno, povećajte razmak pažljivim turpijanjem krajeva prstena sitnozrnatom turpijom. Pričvrstite turpiju u škripac mekim jastučićima, postavite prsten tako da turpija bude u procjepu i polako pomičući obruč, proširite razmak do željene vrijednosti. Turpijajte pomičući prsten samo u smjeru škripca, od vanjskog kraja turpije (pogledajte ilustraciju).
9.15. Ako je razmak premali. treba ga vratiti u normalu. Stavite turpiju u škripac i turpijajte krajeve klipnog prstena
16. Ako razmak prstena prelazi normu za samo 1 mm, tada se takvo odstupanje ne bi trebalo smatrati kritičnim. Ponovo provjerite jeste li odabrali odgovarajuće prstenje.
17. Provedite opisani postupak s preostalim prstenovima prvog cilindra i sa svakim prstenom u preostalim cilindrima. Ne zaboravite uskladiti prstenove, cilindre i klipove.
18. Nakon provjere i podešavanja zazora, možete početi postavljati prstenove na klipove.
19. U pravilu se prvi ugrađuje prsten za struganje ulja (u donjem položaju na klipu), koji se sastoji od tri dijela. Ugradite ekspander/brtvu u utor (pogledajte ilustraciju). Ako je osiguran klin za lociranje, provjerite da stane u rupu u utoru klipnog prstena. Zatim na isti način ugradite gornju komponentu prstena (pogledajte ilustraciju). Nemojte postavljati komponente prstena za struganje ulja pomoću posebnog alata jer to može oštetiti dijelove. Umjesto toga, stavite jedan kraj komponente prstena u utor između brtve i baze utora i čvrsto pritisnite, omatajući prst oko klipa i vodeći komponentu prstena u utor. Zatim na isti način ugradite donju komponentu.
9.19a. Ugradite ekspander/brtvu u utor
9.19b. Nemojte ugrađivati komponente prstena za struganje ulja pomoću posebnog alata
20. Nakon postavljanja prstena za struganje ulja, provjerite mogu li se gornji i donji dijelovi slobodno okretati u utoru.
21. Zatim instalirajte drugi (prosjek) kompresijski prsten. U pravilu na njemu postoji oznaka koja bi trebala biti okrenuta prema gore. Nemojte brkati gornji i srednji kompresijski prsten jer imaju različite presjeke.
Napomena: Slijedite upute koje ste dobili s novim setovima klipnih prstenova. Načela ugradnje prstenova različitih proizvođača mogu se razlikovati.
22. Uvjerite se da se oznaka nalazi na gornjoj strani prstena, zatim ugradite prsten u srednji utor na klipu pomoću posebnog alata (pogledajte ilustraciju). Ne raširite prsten više nego što je potrebno da biste ga postavili u utor klipa.
9.22. Postavite drugu i prvu (vrh) zvoniti pomoću posebnog uređaja. Provjerite jesu li oznake prstena okrenute prema gore
23. Ugradite gornji kompresijski prsten na isti način. Provjerite je li oznaka prstena ispravno postavljena. Nemojte brkati prvi i drugi kompresijski prsten.
24. Slijedite gornje postupke s preostalim klipovima i prstenovima.
Montaža
25. Prije ugradnje klipova/klipnjača, provjerite jesu li stijenke cilindra apsolutno čiste. Postupak se provodi nakon prethodne ugradnje radilice i zaokruživanja gornjih rubova cilindara brušenjem.
26. Uklonite poklopac prve klipnjače (obratite pozornost na oznake nastale tijekom uklanjanja). Uklonite stare slušalice i obrišite ih čistom krpom (bez dlačica) radna površina ležaja na klipnjači i njezin poklopac. Radne površine treba održavati besprijekorno čistima.
Provjera zazora ulja na ležajevima klipnjače
27. Očistite stražnju stranu nove gornje ljuske ležaja, zatim je ugradite u klipnjaču.
28. Provjerite jesu li izbočina košuljice i urez na klipnjači poravnati. Nemojte nalijegati školjku ležaja čekićem i nemojte oštetiti radnu površinu školjke ležaja. U ovoj fazi, košuljica se ne podmazuje tijekom ugradnje.
29. Očistite stražnju stranu druge ljuske ležaja i ugradite je u poklopac klipnjače. Provjerite jesu li izbočina košuljice i udubina poklopca poravnati. U ovoj fazi, košuljica se ne podmazuje tijekom ugradnje. Izuzetno je važno osigurati da spojne površine ležaja, klipnjače i poklopca budu besprijekorno čiste nakon montaže.
30. Rasporedite rezove klipnih prstenova prikazanim redoslijedom (pogledajte ilustraciju).
9.30. Mjesto rezova prstena
31. Podmažite klip i prstenove uljem za montažu. Ugradite prstenasti kompresor na klip. Klip mora viriti oko 6 mm iz učvršćenja kako bi se mogao uvesti u cilindar. Prstenove treba stisnuti sve dok njihova površina ne bude u ravnini s površinom ruba klipa.
32. Okrenite radilicu, dovodeći prvi rukavac klipnjače u položaj koji odgovara donjoj mrtvoj točki klipa (BDC), zatim nanesite sloj motornog ulja na stijenku cilindra.
33. Postavite oznaku na klip prema prednjem dijelu motora (prema lancu), pažljivo umetnite sklop klipa i klipnjače u prvi cilindar i pritisnite donji rub kompresora s prstenom na blok cilindra.
34. Lupnite po gornjem rubu uređaja koji komprimira prstenove kako biste bili sigurni da čvrsto pristaje uz blok duž cijelog opsega cilindra.
35. Lagano udarite po dnu klipa drvenom drškom čekića (pogledajte ilustraciju), postavljajući klipnjaču na rukavac radilice. Klipni prstenovi mogu iskočiti iz prstenastog kompresora neposredno prije ulaska u cilindar, stoga ga treba lagano pritisnuti uz blok. Postupak provoditi u odmjerenom ritmu, a ako se pojavi otpor kretanju klipa u cilindru odmah prekinuti. Obavezno utvrdite uzrok zaglavljivanja prije nastavka. Nikada ne gurajte klip u cilindar pretjeranom silom, jer to može uzrokovati pucanje klipa i/ili njegovih prstenova.
9.35. Klip se može umetnuti u cilindar laganim udarcem drvene drške čekića
36. Nakon ugradnje sklopa klipnjača, potrebno je provjeriti zazore ulja na ležaju klipnjače prije konačne ugradnje kapica klipnjače.
37. Izrežite trake plastičnog indikatora odgovarajuće veličine (nešto kraći od širine čahure ležaja klipnjače) i postavite ga na prvu radilicu, paralelno s osi vratila (pogledajte ilustraciju).
9.37. Postavite indikatorske trake na klinove paralelne s osi radilice
38. Očistite spojnu površinu s oblogom u poklopcu. Provjerite jesu li oznake poravnanja poklopca i klipnjače poravnate (vidi sliku 9.4).
39. Zategnite stare vijke poklopca potrebnim momentom.
Napomena: Tijekom postupka zatezanja vijka klipnjače treba koristiti utičnicu tankog zida kako bi se izbjegle pogreške visokog zakretnog momenta koje se mogu pojaviti zbog uglavljivanja utičnice između vijka i poklopca klipnjače. Ako se glava zaglavi, trebali biste je malo podići i izvaditi iz razmaka između vijka i poklopca. Ne okrećite radilicu tijekom ovog postupka.
40. Odvijte vijke i pažljivo uklonite poklopac klipnjače. Ne dopustite da se plastični dio indikatora pomiče. Vijci poklopca sada se mogu odbaciti jer je potrebno ugraditi nove pričvrsne elemente tijekom završne montaže.
Napomena: MORATE instalirati nove poklopce klipnjače.
41. Usporedite širinu zgnječenog dijela indikatora s dijagramom koji dolazi s indikatorom i odredite veličinu otvora za ulje (pogledajte ilustraciju). Razmak bi trebao biti 0,025 - 0,05 mm. Provjerite vrijednost konzultirajući se sa stanicom tvrtke.
9.41. Usporedite širinu zgnječenog dijela indikatora s dijagramom u mjerilu i odredite veličinu otvora za ulje (Da biste odredili razmak, usporedite najširi dio); provjerite je li razmak određen prema odgovarajućem dijagramu - indikator je opremljen inčnom i metričkom ljestvicom
42. Ako je razmak izvan zahtijevane vrijednosti, treba pretpostaviti neusklađenost u veličini košuljica (što znači da ih treba zamijeniti). Prije nego što se odlučite na zamjenu ležajeva, pri mjerenju zazora provjerite da između površina poklopaca, klipnjača i ležajeva nije bilo sloja prljavštine ili masti. Također izmjerite promjer osovine koljenastog vratila. Ako se indikator proširi na jednom od svojih krajeva, tada bi odgovarajuća radilica mogla biti sužena. Ako zazor i dalje premašuje traženu vrijednost, ugradite ležajeve smanjene veličine.
Oprez: Kada ugrađujete novu radilicu, uvijek ugradite ležajeve klipnjače standardne veličine.
Završna instalacija
43. Pažljivo uklonite sve preostale plastične indikatore s površina klinova i/ili školjki ležaja. Očistite sve tragove indikatora noktom ili rubom plastične kartice, pazeći da ne oštetite površine ležaja.
44. Uvjerite se da su radne površine ležajeva besprijekorno čiste, zatim podmažite oba ležaja sa svake strane molibdenom ili montažnim uljem. Da biste dobili pristup površini ležaja klipnjače, klip mora biti pomaknut u cilindru.
Oprez: Postavite nove vijke u kapice klipnjača. Korištenje starih spojnica je neprihvatljivo jer su istegnute.
45. Postavite klipnjaču na rukavac, ugradite poklopac i zategnite nove vijke potrebnim momentom. Kao i prije, zatezanje se u ovom slučaju provodi u tri faze.
46. Slijedite postupke opisane za preostale klipove/šipke.
47. Treba napomenuti neke važne značajke:
- A) Prije montaže provjerite jesu li stražnje površine košuljica, klipnjača i kapica potpuno čiste.
- b) Provjerite odgovaraju li cilindri, klipovi i klipnjače.
- S) Oznaka koja se nalazi na klipu trebala bi biti okrenuta prema naprijed.
- d) Podmažite stijenke cilindra čistim motornim uljem.
- e) Podmažite površine ležaja kada postavljate poklopce klipnjača, nakon provjere zazora ulja.
48. Nakon ugradnje klipova/šipki, zakrenite radilicu rukom kako biste bili sigurni da se okreće glatko i glatko.
49. Na kraju ponovno provjerite zračnost klipnjače.
50. Provjerite je li aksijalni zazor u skladu sa standardom uspoređujući dobivene vrijednosti s vrijednostima navedenim u specifikacijama. Ako je prije demontaže aksijalni zazor odgovarao normi, a tijekom montaže su ugrađene iste klipnjače i koljenasto vratilo, tada bi aksijalni zazor trebao biti unutar istih prihvatljivih granica. Ako se ugrade nova radilica i klipnjače, aksijalni zazor klipnjača možda neće zadovoljiti standard. Ako zračnost nije unutar normalnog raspona, klipnjače treba ukloniti i odnijeti u radionicu na strojnu obradu.