Klipovi i klipnjače — demontaža i ugradnja (Chevrolet Trailblazer 1)

Uklanjanje

Napomena: Prije skidanja komponenti klipnjače i klipne grupe, potrebno je demontirati glavu cilindra i korito ulja (vidi poglavlje 2A).

1. Noktom provjerite prisutnost ulja u cilindru (oko 6 mm od vrha) češalj, koji može biti u gornjem položaju klipnog prstena. Ako se potvrdi prisutnost grebena nastalih kao rezultat trošenja površina cilindra i nakupljanja ugljičnih naslaga, potpuno uklonite nedostatke pomoću posebnog uređaja (vidi ilustraciju). Slijedite upute za korištenje alata. Pokušaj uklanjanja komponenti klipnjače i klipa bez prethodnog uklanjanja postojećih grebena može oštetiti klipove.



2. Nakon uklanjanja nastalih grebena, okrenite blok cilindra naopako kako biste pristupili radilici.

3. Prije skidanja poklopaca glavnih ležajeva i klipnjača, provjerite aksijalni zazor klipnjača pomoću seta mjernih listića za mjerenje zazora. Umetnite mjerne listiće između krajnje površine donje glave prve klipnjače i obraza radilice dok ne pronađete mjerni listić koji klizi u taj razmak s malim otporom (vidi ilustraciju). Izvršite opisani postupak na svakoj klipnjači. Aksijalni zazor će odgovarati debljini mjerne sonde. Provjerite u svojoj automehaničarskoj radionici dopuštenu granicu aksijalnog zazora (u pravilu se nalazi u rasponu od 0,13 - 0,38 mm). Ako aksijalni zazor prelazi granicu, potrebno je zamijeniti klipnjače. Prilikom ugradnje novih klipnjača (radilice), aksijalni zazor može biti manji od utvrđene granice. U ovom slučaju potrebno je klipnjače podvrgnuti mehaničkoj obradi. Ako je potrebno, obratite se automehaničarskoj radionici za savjet.

Analiza stanja ležajeva motora

4. Provjerite imaju li klipnjače i poklopci ležajeva identifikacijske oznake. Ako oznake nedostaju ili ih je teško vidjeti, nanesite ih flomasterom ili bojom, označavajući svaku klipnjaču i poklopac (na primjer, 1, 2, 3 itd., ovisno o broju cilindra).

Oprez: Nemojte koristiti bušilicu i čekić za označavanje klipnjača jer ih ta metoda može oštetiti.

5. Otpustite vijke poklopca klipnjače jedan po jedan, pola okreta odjednom, dok ih ne budete mogli ukloniti rukom.

Napomena: Tijekom naknadne montaže obavezno ugradite nove vijke poklopca ležaja klipnjače. Nemojte odmah bacati stare vijke nakon što ih uklonite, jer ih treba koristiti prilikom provjere zazora ulja u ležaju klipnjače.

6. Skinite poklopac i kućište ležaja prve klipnjače. Ne dopustite da uložak ispadne iz poklopca.

7. Uklonite kućište ležaja i izvucite klipnjaču/klip kroz vrh cilindra. Gurnite klipnjaču pritiskom drške drvenog ili plastičnog čekića na radnu površinu ležaja. Ako se tijekom procesa guranja osjeti otpor, provjerite je li greben na vrhu cilindra potpuno uklonjen.

8. Provedite opisani postupak na preostalim cilindrima.

9. Nakon uklanjanja klipnjače i klipne skupine, ponovno sastavite poklopce i čahure ležajeva s odgovarajućim klipnjačama, ručno zatežući vijke za pričvršćivanje poklopaca. Ostavite stare ležajeve u klipnjačama kako biste spriječili oštećenje radnih površina dok ne počnete sastavljati.

10. Klipovi/klipnjače su sada spremni za pregled i restauraciju u radioničkom okruženju.

Ugradnja klipnih prstenova

11. Prije ugradnje klipnih prstenova na klipove, izmjerite razmake rezova. Pretpostavlja se da su bočni razmaci prstenova prethodno provjereni.



12. Posložite klipove/klinjače i prstenove određenim redoslijedom koji će omogućiti ugradnju prstenova na klipove i u cilindre gdje su izmjereni razmaci.

13. Umetnite gornji (prvi) prsten u prvi cilindar i, gurajući ga klipom, postavite ga okomito na stijenke cilindra (vidi ilustraciju). Pomaknite prsten prema dnu cilindra, u položaj koji odgovara donjoj mrtvoj točki klipa.



14. Za određivanje razmaka prstenastog reza, umetnite mjerne listiće u rez dok ne odaberete mjerni listić čija je širina jednaka veličini razmaka (vidi ilustraciju). Takva sonda trebala bi kliziti kroz rez s malim otporom. Razmak kompresijskog prstena trebao bi biti unutar 0,25 - 0,50 mm, a razmak prstena za struganje ulja ne smije prelaziti 0,76 mm. U slučaju neslaganja između dobivenih i zadanih vrijednosti, ponovno provjerite jesu li prstenovi ispravno odabrani. Obratite se trgovini autodijelova u kojoj ste kupili prstenove kako biste potvrdili da su ispravne vrste.





15. Ako je razmak prstena premalen, treba ga podesiti na normalu, inače se krajevi mogu zatvoriti tijekom rada motora, što će dovesti do ozbiljnih oštećenja pogonskog agregata. Ako je potrebno, povećajte razmak pažljivim turpijanjem krajeva prstena finozrnatom turpijom. Pričvrstite turpiju u škripcu s mekim jastučićima, postavite prsten tako da turpija bude u praznini i, polako pomičući prsten, proširite prazninu do potrebne vrijednosti. Turpijanje izvršite pomicanjem prstena samo u smjeru škripca, od vanjskog kraja turpije (vidi ilustraciju).



16. Ako razmak prstena prelazi normu za samo 1 mm, tada se takvo odstupanje ne smije smatrati kritičnim. Ponovno, provjerite jeste li odabrali ispravne prstenove.

17. Ponovite opisani postupak s preostalim prstenovima prvog cilindra i sa svakim prstenom u preostalim cilindrima. Ne zaboravite održavati pravilno poravnanje prstenova, cilindara i klipova.

18. Nakon provjere i podešavanja zazora, možete započeti s ugradnjom prstenova na klipove.

19. U pravilu se prvo ugrađuje prsten za struganje ulja (u donjem položaju na klipu), koji se sastoji od tri dijela. Ugradite ekspander/brtvu u utor (vidi ilustraciju). Ako je predviđena zatična igla, provjerite odgovara li u rupu u utoru klipnog prstena. Zatim instalirajte gornji dio prstena koristeći istu tehniku (vidi ilustraciju). Ne ugrađujte komponente prstena strugača ulja pomoću posebnog alata, jer to može oštetiti komponente. Umjesto toga, postavite jedan kraj komponente u utor između brtve i dna utora i čvrsto pritisnite, provlačeći prst oko klipa i vodeći komponentu prstena u utor. Zatim na isti način instalirajte donju komponentu.





20. Nakon ugradnje prstena strugača ulja, provjerite mogu li se gornji i donji dijelovi slobodno okretati u utoru.

21. Zatim ugradite drugi (srednji) kompresijski prsten. Obično će imati oznaku na sebi koja bi trebala biti okrenuta prema gore. Nemojte zamijeniti gornji i srednji kompresijski prsten jer imaju različite presjeke.

Napomena: Slijedite upute koje ste dobili s novim setovima klipnih prstenova. Principi ugradnje prstenova različitih proizvođača mogu se razlikovati.

22. Provjerite je li oznaka smještena na gornjoj strani prstena, a zatim pomoću posebnog alata ugradite prsten u srednji utor na klipu (vidi ilustraciju). Ne širite prsten više nego što je potrebno da bi se uklopio u utor klipa.



23. Na sličan način ugradite gornji kompresijski prsten. Provjerite je li oznaka prstena ispravno postavljena. Nemojte brkati prvi i drugi kompresijski prsten.

24. Izvršite gore navedene postupke s preostalim klipovima i prstenovima.

Montaža

25. Prije ugradnje klipova/klinjača, provjerite jesu li stijenke cilindra apsolutno čiste. Postupak se provodi nakon prethodne ugradnje radilice i zaokruživanja gornjih rubova cilindara brušenjem.

26. Skinite prvi poklopac klipnjače (molimo obratite pozornost na oznake napravljene tijekom uklanjanja). Uklonite stare ljuske ležaja i obrišite površinu ležaja na klipnjači i njezinom poklopcu čistom krpom (bez dlačica). Radne površine moraju se održavati besprijekorno čistima.

Provjera uljnog zazora ležajeva klipnjača

27. Očistite stražnju stranu nove gornje ljuske ležaja, a zatim je ugradite u klipnjaču.

28. Provjerite jesu li izbočina kućišta ležaja i udubljenje klipnjače poravnati. Ne namještajte kućište ležaja čekićem i ne dopustite da se radna površina kućišta ošteti. U ovoj fazi, obloga se ne podmazuje tijekom instalacije.

29. Očistite stražnju stranu druge ljuske ležaja i ugradite je u poklopac klipnjače. Pazite da su izbočina umetka i udubljenje poklopca poravnati. U ovoj fazi, obloga se ne podmazuje tijekom instalacije. Iznimno je važno osigurati da su spojne površine ležaja, klipnjače i poklopca savršeno čiste nakon sastavljanja.

30. Rasporedite rezove klipnih prstenova prikazanim redoslijedom (vidi ilustraciju).



31. Podmažite klip i prstenove uljem za montažu. Ugradite prstenasti kompresor na klip. Klip bi trebao stršiti iz fiksatora otprilike 6 mm kako bi se mogao umetnuti u cilindar. Prstenove treba komprimirati dok se njihova površina ne poravna s površinom obloge klipa.

32. Okrenite radilicu, dovodeći prvi rukavac klipnjače u položaj koji odgovara donjoj mrtvoj točki klipa (BDC), a zatim nanesite sloj motornog ulja na stijenku cilindra.

33. Postavite oznaku na klipu prema prednjoj strani motora (u smjeru lanca), pažljivo umetnite sklop klipa i klipnjače u prvi cilindar i pritisnite donji rub klipnjače klipa uz blok cilindra.

34. Kucnite po gornjem rubu alata za kompresiju prstena kako biste bili sigurni da čvrsto prianja uz blok po cijelom obodu cilindra.

35. Lagano kucnite po dnu klipa drvenom drškom čekića (vidi ilustraciju), postavljanje klipnjače na rukavac radilice. Klipni prstenovi mogu iskočiti iz kompresora prstenova neposredno prije ulaska u cilindar, pa ga treba lagano pritisnuti uz blok. Postupak izvodite u odmjerenom ritmu, a ako se pojavi otpor kretanju klipa u cilindru, odmah prekinite. Prije nastavka rada, obavezno utvrdite uzrok zaglavljivanja. Nikada ne gurajte klip u cilindar silom, jer to može oštetiti klip i/ili njegove prstenove.



36. Nakon ugradnje sklopa klipa/klinjače, prije konačne ugradnje poklopaca klipnjača, treba provjeriti uljne zazore ležajeva klipnjača.

37. Izrežite trake plastičnog indikatora odgovarajuće veličine (nešto kraći od širine ljuske ležaja klipnjače) i postavite ga na prvu osovinicu radilice, paralelno s osi vratila (vidi ilustraciju).



38. Očistite spojnu površinu s oblogom u poklopcu. Provjerite jesu li oznake za razvod na poklopcu i klipnjači poravnate (vidi ilustraciju 9.4).

39. Zategnite stare vijke poklopca navedenim momentom pritezanja.

Napomena: Prilikom zatezanja vijaka klipnjače treba koristiti tankostijenu glavu utikača kako bi se izbjegla pogreška velikog momenta koja može nastati zbog zaglavljivanja glave između vijka i poklopca klipnjače. Ako se glava zaglavi, lagano je podignite i izvucite iz razmaka između vijka i poklopca. Ne okrećite radilicu tijekom ovog postupka.

40. Odvrnite vijke i pažljivo uklonite poklopac klipnjače. Ne dopustite da se plastični dio indikatora pomakne. Vijci poklopca sada se mogu odbaciti jer se novi pričvršćivači uvijek ugrađuju tijekom završne montaže.

Napomena: MORAJU se ugraditi novi vijci poklopca klipnjače.

41. Usporedite širinu zgnječenog dijela indikatora s dijagramom skale koji se isporučuje s indikatorom i odredite veličinu uljnog razmaka (vidi ilustraciju). Razmak bi trebao biti 0,025 - 0,05 mm. Provjerite vrijednost konzultirajući se s benzinskom postajom tvrtke.



42. Ako je vrijednost razmaka izvan potrebne vrijednosti, treba pretpostaviti da je veličina ležaja neispravna (što znači da ih je potrebno zamijeniti). Prije donošenja odluke o zamjeni ležajeva, provjerite da nema nakupina prljavštine ili masnoće prilikom mjerenja razmaka između poklopca ležaja, klipnjače i površina ležaja. Također izmjerite promjer rukavca radilice. Ako se indikator proširi na jednom kraju, odgovarajuća osovinica radilice može biti sužena. Ako razmak i dalje prelazi potrebnu vrijednost, ugradite ležajeve smanjene veličine.

Oprez: Prilikom ugradnje nove radilice uvijek ugradite ležajeve klipnjača standardne veličine.

Završna instalacija

43. Pažljivo uklonite sve preostale plastične indikatore s površina rukavaca klipnjača i/ili ljuskica ležaja. Ostatak indikatora ostružite noktom ili rubom plastične kartice, pazeći da ne oštetite radne površine ležajeva.

44. Provjerite jesu li površine ležajeva savršeno čiste, a zatim podmažite obje ljuske ležajeva sa svake strane molibdenom ili uljem za montažu. Da bi se dobio pristup površini ležaja klipnjače, klip se mora pomicati u cilindru.

Oprez: Ugradite nove vijke u poklopce klipnjača. Nije prihvatljivo koristiti stare pričvršćivače jer su rastegnuti.

45. Postavite klipnjaču na rukavac, ugradite poklopac i zategnite nove vijke potrebnim momentom pritezanja. Kao i prije, zatezanje se u ovom slučaju vrši u tri faze.

46. Izvršite opisane postupke s preostalim klipovima/klinjačama.

47. Treba napomenuti neke važne značajke:

• a) Prije montaže provjerite jesu li stražnje površine kućišta ležaja, klipnjača i poklopaca apsolutno čiste.
• b) Provjerite jesu li cilindri, klipovi i klipnjače poravnati.
• c) Oznaka na klipu treba biti okrenuta prema naprijed.
• d) Podmažite stijenke cilindra čistim motornim uljem.
• e) Podmažite površine ležajeva prilikom ugradnje poklopaca klipnjača, nakon što provjerite zazor ulja.

48. Nakon ugradnje klipova/klipnjača, ručno okrenite radilicu kako biste osigurali da se ravnomjerno i glatko okreće.

49. Na kraju, ponovno provjerite aksijalni zazor klipnjače.

50. Provjerite je li aksijalni zazor unutar norme usporedbom dobivenih vrijednosti s vrijednostima navedenim u specifikacijama. Ako je aksijalni zazor bio unutar norme prije rastavljanja, a iste klipnjače i radilica su ugrađene tijekom montaže, tada bi aksijalni zazor trebao biti unutar istih prihvatljivih granica. Prilikom ugradnje nove radilice i klipnjača, aksijalni zazor klipnjača možda neće biti u skladu s normom. Ako zazor nije unutar norme, klipnjače treba ukloniti i odnijeti u radionicu na mehaničku obradu.