2. Dovođenje motora u TDC važan je dio postupaka kao što je uklanjanje pogonskog lanca/lančanika.
3. Prije započinjanja ovog postupka, morate provjeriti je li poluga mjenjača postavljena u položaj za parkiranje i je li parkirna kočnica uključena ili jesu li stražnji kotači blokirani. Također odspojite negativni kabel akumulatora i uklonite svjećice (vidi poglavlje 1).
4. Za ugradnju bilo kojeg klipa u TDC položaj, zakrenite radilicu na jedan od sljedećih načina. Radilicu treba okretati u smjeru kazaljke na satu gledano s prednje strane motora. Preferirana metoda je zakretanje osovine pomoću utičnice na produžnoj ruci preko vijka koji se nalazi na prednjoj strani osovine. Vijak treba okretati samo u smjeru kazaljke na satu.
5. Za određivanje položaja GMT klipa na taktu kompresije, potrebno je spojiti mjerač kompresije na prvi cilindar kroz otvor svjećice (vidi sliku 3.5). Prilikom okretanja radilice kako je opisano u stavku 4, pratite očitanja mjerača kompresije. Kada klip postigne takt kompresije, tlak u cilindru će početi rasti. TDC kompresije klipa također je njegov gornji položaj u cilindru. Uklonite mjerač kompresije.
6. Za ugradnju klipa u TDC, potrebno je umetnuti dugi odvijač u rupu prve svjećice tako da dođe u kontakt s klipom.
Napomena: Kako biste spriječili oštećenje površina klipa ili stijenke cilindra, omotajte kraj odvijača ljepljivom trakom.
Polako okrećući radilicu, promatrajte položaj odvijača za kretanje klipa u cilindru. Kad se klipovi podignu, odvijač će biti izbačen. TDC će biti položaj klipa na kojem se odvijač prestaje gurati iz cilindra.
Napomena: Kada okrećete radilicu, držite odvijač strogo okomito kako biste spriječili njegovo savijanje dok se klip pomiče prema gore.
7. Ako je radilica bila okrenuta tako da je klip bio iza GMT-a, okrenite osovinu u smjeru suprotnom od kazaljke na satu dok klip ne bude otprilike 25 mm ispod GMT-a, zatim ponovno okrenite radilicu i postavite klip na GMT
8. Nakon ugradnje prvog klipa u TDC na taktu kompresije, klipove preostalih cilindara možete dovesti u ovaj položaj izvodeći gore opisane radnje i pridržavajući se redoslijeda paljenja cilindara.