Забележка: Тази процедура изисква инструмент за заключване на разпределителния вал GM4J-44221 или еквивалентен
Премахване
Забележка: Не завъртайте коляновия вал след демонтиране на зъбното колело на разпределителния вал, тъй като това може да доведе до повреда във фазите на газоразпределение и повреда на двигателя.
1. Свалете капака на клапаните (вижте подраздел 4). Също выкрутите свещи (това ще улесни въртене на колянов вал; вижте глава 1).
2. Завъртете коляновия вал така, че маркировката на зъбното колело да се подравни с тъмното звено на задвижващата верига (вижте илюстрацията), както и местоположението на каналите на опашките на разпределителния вал в горната част (вижте илюстрация 7.12).
8.2. Преди да свалите зъбните колела, е необходимо да подравните маркировките за синхронизация на клапаните
3. Изпълнете операциите, както е описано на стр. 4 и 5 от подраздел 7, развийте монтажните болтове и внимателно извадете зъбните колела от разпределителните валове.
Внимание: Не сваляйте веригата от зъбните колела на разпределителния вал - окачете зъбните колела и веригата така, че долната част на веригата да не скочи от зъбното колело на коляновия вал.
4. Уверете се, че капачките на разпределителните валове са маркирани, ако е необходимо, нанесете маркировки с боя, така че капачките да могат да бъдат монтирани на оригиналните си места по време на последващия монтаж.
5. Развийте и свалете болтовете на капака на разпределителния вал на няколко етапа. Свалете разпределителните валове. Съхранявайте валовете отделно, за да избегнете объркване. Ако е необходимо, свалете кобилиците и хидравличните компенсатори на хлабината. Ако демонтираните части са предназначени за последваща употреба, съхранявайте ги отделно, тъй като и те трябва да бъдат монтирани на оригиналните си места при последващия монтаж.
Инспекция
6. След като свалите разпределителните валове, почистете ги с разтворител, подсушете ги и ги проверете за следните повреди.
- а) Производство на метал по вратовете.
- б) Термични повреди, износване на метала, отчупване, хлъзгане или неравномерно износване на гърбицата.
- в) Повреда на каналите за монтажния щифт на зъбното колело.
- г) Повреда на резбата.
7. Оценете степента на износване и неравномерността на шийките на разпределителния вал, като ги измерите с микрометър.
Инсталация
8. Ако е необходимо, след потапяне в чисто моторно масло, монтирайте кобилиците и компенсаторите на хлабините на първоначалните им места.
9. Напълно покрийте разпределителния вал с чисто моторно масло. Поставете разпределителния вал на правилното му оригинално място в главата на цилиндъра.
10. Монтирайте устройството за заключване на разпределителния вал.
11. Поставете всички капачки на разпределителните валове на оригиналните им места и ги затегнете с пръсти.
12. Започвайки от централните елементи и движейки се към краищата, затегнете капачките на разпределителните валове до посочения въртящ момент.
13. Отстранете заключващото устройство.
14. Поставете зъбните колела на разпределителните валове и затегнете болтовете до посочения въртящ момент.
15. С помощта на вложка на удължителното рамо завъртете коляновия вал на 720° (два пълни оборота) и проверете подравняването на зъбните колела с веригата. Тъмните звена трябва да са подравнени с маркировките на зъбното колело (вижте илюстрация 8.2). Ако усетите съпротивление при завъртане на коляновия вал, незабавно спрете да го въртите и определете причината за проблема.
16. Монтирайте свещите (глава 1) и капак на клапаните (подраздел 4).
Информация, взета от официалния уебсайт «CHEVYMAN»