Премахване
1. Повдигнете колата и поставете вертикални опори под нея. Свалете скоростната кутия, както е описано в Глава 7А.
2. С помощта на маркер маркирайте първоначалното относително положение на задвижващия диск и коляновия вал, след което развийте болтовете, държащи тези елементи заедно. Ако коляновият вал се върти, използвайте отвертка, за да блокирате зъбния пръстен на задвижващия диск (вижте илюстрация 11.3).
Забележка: Ако има пръстен между болтовете и задвижващия диск, маркирайте коя страна е обърната към диска, след което го отстранете.
3. Отстранете задвижващия диск от коляновия вал.
Внимание: Когато сваляте задвижващия диск, трябва да носите защитни ръкавици - ръбовете на пръстеновидните зъби може да са остри.
4. Почистете маховика, като отстраните маслото и греста от повърхността му. Проверете повърхността на диска за пукнатини и се уверете, че има всички пръстеновидни зъби. Поставете плочата на устройството върху равна повърхност, за да оцените степента на нейната кривина.
5. Почистете и проверете свързващите повърхности на задвижващия диск и коляновия вал. Ако е необходимо, сменете задното маслено уплътнение на коляновия вал, преди да монтирате маховика.
Инсталация
6. Поставете задвижващия диск върху коляновия вал. Уверете се, че маркировките за относителна позиция на елементите, приложени преди премахването, са подравнени. Трябва да се отбележи, че някои двигатели изискват фиксиращ щифт или отвор за изместен болт, за да подравните диска с коляновия вал. Преди да монтирате болтовете, намажете резбите с анаеробен уплътнител и, ако е необходимо, монтирайте пръстен върху задвижващата плоча.
7. Затегнете болтовете напречно до необходимия въртящ момент. В този случай е необходимо да задръстите короната на задвижващия диск, като поставите отвертка между зъбите.
8. Ако предният О-пръстен/уплътнение на помпата, разположен в трансмисията, тече, възползвайте се от удобната възможност да го смените.
9. Останалата част от монтажа се извършва в реда, обратен на отстраняването.