Odstránenie
1. Zdvihnite auto a umiestnite podň zvislé podpery. Demontujte prevodovku podľa popisu v Kapitola 7A.
2. Pomocou značky označte pôvodnú vzájomnú polohu hnacieho disku a kľukového hriadeľa, potom odskrutkujte skrutky, ktoré držia tieto prvky pohromade. Ak sa kľukový hriadeľ otáča, použite skrutkovač na zaseknutie ozubeného krúžku hnacieho disku (pozri obrázok 11.3).
Poznámka: Ak sa medzi skrutkami a diskom pohonu nachádza krúžok, označte, ktorou stranou smeruje k disku, a potom ho odstráňte.
3. Odstráňte hnací kotúč z kľukového hriadeľa.
Upozornenie: Pri vyberaní hnacieho disku musíte nosiť ochranné rukavice - okraje prstencových zubov môžu byť ostré.
4. Očistite zotrvačník odstránením oleja a mastnoty z jeho povrchu. Skontrolujte, či povrch disku nie je prasknutý a uistite sa, že sú prítomné všetky prstencové zuby. Položte hnaciu platňu na rovný povrch, aby ste zhodnotili rozsah jej zakrivenia.
5. Vyčistite a skontrolujte dosadacie plochy hnacieho disku a kľukového hriadeľa. Ak je to potrebné, pred inštaláciou zotrvačníka vymeňte zadné olejové tesnenie kľukového hriadeľa.
Inštalácia
6. Umiestnite hnací kotúč na kľukový hriadeľ. Uistite sa, že značky relatívnej polohy prvkov aplikovaných pred odstránením sú zarovnané. Treba poznamenať, že niektoré motory vyžadujú vodiaci kolík alebo odsadený otvor pre skrutku na vyrovnanie disku s kľukovým hriadeľom. Pred inštaláciou skrutiek natrite závity anaeróbnym tmelom a ak je to potrebné, namontujte krúžok na dosku pohonu.
7. Utiahnite skrutky do kríža na požadovaný krútiaci moment. V tomto prípade je potrebné zaseknúť korunku hnacieho disku vložením skrutkovača medzi zuby.
8. Ak O-krúžok/tesnenie predného čerpadla v prevodovke netesní, využite výhodnú príležitosť na jeho výmenu.
9. Zvyšok montáže sa vykoná v opačnom poradí ako pri demontáži.