Садржај: Уклањање ↧ Инсталација ↧
Уклањање
1. Подигните возило и поставите вертикалне носаче испод њега. Уклоните мењач као што је описано у поглавље 7А.
2. Користећи маркер, означите оригиналне релативне положаје погонског диска и радилице, а затим одврните вијке који држе ове елементе заједно. Ако се радилица окреће, заклините назубљени прстен погонског диска одвијачем (видети илустрацију 11.3).
Напомена: Ако се између вијака и погонског диска налази прстен, означите којом страном је окренут ка диску, а затим га уклоните.
3. Уклоните погонски диск са радилице.
Опрез: Приликом скидања погонског диска носите заштитне рукавице - ивице зубаца прстенастог зупчаника могу бити оштре.
4. Очистите замајац, уклањајући уље и маст са његове површине. Прегледајте површину диска да ли има пукотина и уверите се да су сви зуби присутни. Поставите погонски диск на равну површину да бисте проценили степен искривљености.
5. Очистите и прегледајте површине за спајање погонског диска и радилице. Ако је потребно, замените задњи заптивач радилице пре уградње замајца.
Инсталација
6. Поставите погонски диск на радилицу. Уверите се да су ознаке за релативне положаје елемената примењених пре уклањања поравнате. Треба напоменути да су неки мотори опремљени клином за типлу или помереном рупом за вијак како би се диск поравнао са радилицом. Пре постављања вијака, премажите њихове навоје анаеробним заптивачем и по потреби поставите прстен на погонски диск.
7. Затегните вијке укрштеним редоследом до наведеног обртног момента. У овом случају, потребно је заглавити круну погонског диска уметањем одвијача између зубаца.
8. Ако О-прстен/заптивка предње пумпе која се налази у мењачу цури, искористите ову прилику да је замените.
9. Остатак монтаже се врши обрнутим редоследом од уклањања.
(Извор чланка је доступан на веб-сајту: CHEVYMAN.RU)