Îndepărtarea
1. Ridicați mașina și plasați suporturi verticale sub ea. Scoateți cutia de viteze așa cum este descris în Capitolul 7A.
2. Folosind un marcator, marcați poziția relativă inițială a discului de antrenare și a arborelui cotit, apoi deșurubați șuruburile care țin aceste elemente împreună. Dacă arborele cotit se întoarce, utilizați o șurubelniță pentru a bloca inelul dințat al discului de antrenare (vezi ilustrația 11.3).
Notă: Dacă există un inel între șuruburi și discul de unitate, marcați partea care este orientată către disc, apoi scoateți-l.
3. Scoateți discul de antrenare din arborele cotit.
Atenție: Când scoateți discul de unitate, trebuie să purtați mănuși de protecție - marginile dinților inelului pot fi ascuțite.
4. Curăţaţi volantul îndepărtând uleiul şi grăsimea de pe suprafaţa acestuia. Inspectați suprafața discului pentru fisuri și asigurați-vă că toți dinții inelului sunt prezenți. Așezați platoul de antrenare pe o suprafață plană pentru a evalua gradul de curbură a acestuia.
5. Curăţaţi şi inspectaţi suprafeţele de îmbinare ale discului de antrenare şi arborelui cotit. Dacă este necesar, înlocuiți simeringul din spate al arborelui cotit înainte de a instala volantul.
Instalare
6. Așezați discul de antrenare pe arborele cotit. Asigurați-vă că marcajele de poziție relativă ale elementelor aplicate înainte de îndepărtare sunt aliniate. Trebuie remarcat faptul că unele motoare necesită un știft de localizare sau un orificiu pentru șurub decalat pentru a alinia discul cu arborele cotit. Înainte de a instala șuruburile, acoperiți filetele cu etanșant anaerob și, dacă este necesar, instalați un inel pe placa de antrenare.
7. Strângeți șuruburile în cruce la cuplul necesar. În acest caz, este necesar să blocați coroana discului de unitate prin introducerea unei șurubelnițe între dinți.
8. Dacă inelul O/etanșarea pompei frontale situat în transmisie are scurgeri, profitați de oportunitatea de a-l înlocui.
9. Restul asamblarii se efectuează în ordinea inversă a demontării.