2. Като правило, при смяна на запалителни свещи е необходимо да се използва специална вложка на удължителен лост с тресчотка. Тази глава има монтиран гумен уплътнителен пръстен, който предпазва порцелановия изолатор от повреда, както и за закрепване на свещта по време на монтажа. Ще ви трябват също удължителни кабели и луфметър, за да проверите и регулирате междуелектродното разстояние (вижте илюстрацията). За да затегнете новите свещи до необходимия въртящ момент, използвайте динамометричен ключ.
25.2. Необходими инструменти за смяна на свещи:1. Гнездо за свещ - Вътрешната повърхност на гнездото има специално покритие, което защитава порцелановия изолатор на свещта; 2. Динамометричен ключ - Препоръчително е да се използва при затягане на свещи, за да се осигури надеждност; 3. Лост с тресчотка - Стандартно приспособление в допълнение към гнездото за свещ. При извършване на процедурата на различни модели е необходимо да се използват всякакви удължители и съчленени секции, за да се стигне до една или повече свещи с ограничен достъп; 4. Удължителен прът - За да позволи отстраняването или затягането на една или повече свещи (в зависимост от модификацията на превозното средство) може да са необходими удължители и универсални шарнири; 5. Щифтов индикатор за разстоянието между свещите - Този щифтов индикатор може да се използва за проверка на разстоянието между свещите. Уверете се, че луфметърът е предназначен да проверява хлабината на правилния тип свещ.
Забележка: Тези модели използват свещи, които са с 3 мм по-дълги от стандартните свещи, използвани в по-ранните модели. Уверете се, че дълбочината на гнездото на свещта съответства на дължината на свещите. Използването на малка глава може да доведе до разрушаване на керамичния изолатор.
3. Когато сменяте свещи, първо закупете и регулирайте свещите, след което сменете всяка свещ поотделно. Когато купувате свещи, уверете се, че са от правилния вид. Типът на свещта е посочен в спецификациите в тази глава, както и в ръководството за употреба, предоставено с новия автомобил.
4. Изчакайте двигателят да се охлади, преди да свалите свещите. Докато чакате двигателят да се охлади, проверете новите свещи и регулирайте междуелектродните им пролуки.
5. Проверете дали разстоянието е в рамките на определения стандарт, като поставите луфметър с необходимата дебелина в разстоянието между електродите, разположени на върха на свещта (вижте илюстрацията). Разстоянието между свещите трябва да е в рамките на спецификациите в тази глава или на етикета с информация за системата за контрол на емисиите. Плочата е залепена в двигателния отсек. Проводникът на сондата трябва да преминава между електродите с малко съпротивление. Ако разстоянието не отговаря на стандарта, регулирайте го с помощта на луфметър, като огънете външния електрод, докато разстоянието достигне необходимата стойност (вижте илюстрацията). Ако външният електрод не е точно центриран над вътрешния електрод, огънете го с помощта на луфтомер. Проверете порцелановия изолатор за пукнатини (ако има пукнатини, свещта не е подходяща за употреба).
25.5a. Производителите на запалителни свещи препоръчват използването на конусен калибър за проверка на съответствието на хлабината. Поставете тънкия ръб на измервателното устройство в отвора и го завъртете така, че измервателното устройство да е затегнато между електродите. Определете дебелината, като използвате скалата на измервателния уред. Забранено е вкарването на измервателното устройство със сила или използването му за огъване на електрода.
25.5б. За да промените разстоянието, огънете външния електрод, като го поставите в отвора на измервателния уред. Не позволявайте порцелановият изолатор на централния електрод да се напука или разцепи
Внимание: Когато проверявате хлабината на платинени или иридиеви свещи, не прокарвайте луфтомер между тях, тъй като това може да повреди покритието и да намали живота на свещта. В този случай е необходимо да се използва конусен дебеломер.
6. Извадете бобините за запалване от охладения двигател (вижте глава 5). Свалете накрайниците на свещите, като ги завъртите леко и ги издърпате нагоре.
7. Ако е възможно, използвайте сгъстен въздух, за да отстраните замърсявания и чужди частици от зоната около свещите. Тази процедура ще предотврати попадането на мръсотия в цилиндрите при сваляне на свещите.
8. Извадете свещите, като ги завъртите обратно на часовниковата стрелка с гаечен ключ за свещи (вижте илюстрацията).
25.8. За да развиете свещта, използвайте гаечен ключ за свещи с удължител. За да стигнете до една или повече свещи, при някои модификации е необходимо да използвате удължители с различна дължина и сечение с гъвкава връзка
9. Сравнете всяка свалена свещ със свещите, показани на илюстрацията, за да оцените техническото състояние на двигателя (вижте илюстрацията). Нанесете малко количество антизалепваща паста върху резбите на новите свещи (вижте илюстрацията).
25.9a. За да определите техническото състояние на двигателя, проверете свалените свещи
25.9b Нанесете противозадирна паста върху резбата на свещта, като избягвате контакт с долната резба
10. Завийте свещта с пръсти, след което използвайте динамометричен ключ, за да я затегнете. Доста често възникват трудности при подравняването на резбата на свещта и отвора. За да улесните тази задача, опънете парче гумен маркуч върху свещта преди монтажа (вижте илюстрацията). Гъвкавата част на маркуча ще действа като панта, когато резбите са подравнени. Ако свещта се вкара криво, наличието на парче маркуч ще предотврати повреда на резбата на отвора.
25.10 Използването на парче гумен маркуч ще помогне за подравняването на резбите при поставяне на свещта в монтажния ѝ отвор и ще предотврати повреда на главата на цилиндъра
11. Поставете капака на бобината и го монтирайте на свещта.
12. Изпълнете описаната процедура с останалите свещи.
[За подробности посетете уебсайта CHEVYMAN.RU]