Примітка: для проведення даної процедури необхідна наявність фірмового пристрою для блокування розподільних валів GM4J-44221 або його еквівалент
Зняття
Примітка: не повертайте колінвал після зняття зірочки розподільного валу, оскільки це може призвести до збою фаз газорозподілу та виходу двигуна з ладу.
1. Зніміть кришку клапана (див. підрозділ 4). Також викрутіть свічки запалювання (це полегшить обертання коленвала; див. розділ 1).
2. Поверніть колінвал так, щоб відбулося суміщення мітки зірочки з темною ланкою приводного ланцюга (див.ілюстрацію), а також розташування вгорі проточок на хвостовиках розподільних валів (див. ілюстрацію 7.12).
8.2. Перед зняттям зірочок необхідно поєднати мітки фаз газорозподілу
3. Виконайте операції, як описано у п. 4 і 5 підрозділу 7, викрутіть болти кріплення і акуратно зніміть зірочки з розподільних валів.
Застереження: не знімайте ланцюг із зірочок розподільних валів - підвісьте зірочки і ланцюг так, щоб не відбулося зіскокування нижньої частини ланцюга із зірочки коленвала.
4. Переконайтеся, що на кришках розподільного валу є теги, при необхідності нанесіть мітки фарбою, щоб під час наступного складання встановити кришки на відповідні вихідні розташування.
5. Викрутіть кілька підходів і зніміть болти кришок розподільних валів. Зніміть розподільні вали. Окремо зберігайте вали, щоб не допустити плутанини з ними. При необхідності слід зняти коромисла та гідрокомпенсатори зазорів. Якщо передбачається подальша експлуатація деталей, що знімаються, також зберігайте їх окремо, оскільки і вони повинні бути встановлені у відповідні вихідні розташування під час наступного складання.
Огляд
6. Після зняття розподільних валів очистіть їх розчинником, висушіть і зробіть огляд на наявність наступних пошкоджень.
- а) Вироблення металу на шийках.
- b) Термічне пошкодження, вироблення металу, наявність сколів, точкова корозія або нерівномірне зношування кулачків.
- с) Ушкодження пазів під установковий штифт зірочки.
- d) Ушкодження різьблення.
7. Оцініть ступінь зносу та відхилення від круглої форми шийок розподільного валу, виконавши вимірювання мікрометром.
Встановлення
8. За потреби, зануривши в чисте моторне масло, встановіть у відповідні вихідні розташування коромисла та компенсатори зазорів.
9. Повністю покрийте розподільний вал чистим моторним маслом. Помістіть розподільний вал у відповідне вихідне місце в головці блоку циліндрів.
10. Встановіть пристрій для блокування розподільних валів.
11. Встановіть всі кришки розподільних валів у відповідні вихідні положення та затягніть пальцями.
12. Починаючи з центральних елементів і просуваючись до країв, затягніть кришки розподільних валів з потрібним моментом.
13. Зніміть пристрій для блокування.
14. Покладіть зірочки на розподільні вали і затягніть болти з потрібним моментом.
15. Скориставшись торцевою головкою на подовжувальному важелі, поверніть колінвал на 720° (два повні обороти) і перевірте сумісність зірочок із ланцюгом. Темні ланки повинні бути поєднані з мітками зірочок (див. ілюстрацію 8.2). Якщо при повороті колінвала відчувається опір, негайно припиніть обертання та визначте причину несправності.
16. Встановіть свічки запалювання (розділ 1) та клапанну кришку (підрозділ 4).
Оригінальний текст можна знайти на сайті «chevyman.ru»