Примітка: для проведення даної процедури необхідна наявність фірмового пристрою для блокування розподільних валів GM4J-44221 або його еквівалент
Зняття
Примітка: не повертайте колінвал після зняття зірочки розподільного валу, оскільки це може призвести до збою фаз газорозподілу та виходу двигуна з ладу.
1. Зніміть кришку клапана (див. підрозділ 4). Також викрутіть свічки запалювання (це полегшить обертання коленвала; див. розділ 1).
2. Поверніть колінвал так, щоб відбулося суміщення мітки зірочки з темною ланкою приводного ланцюга (див.ілюстрацію), а також розташування вгорі проточок на хвостовиках розподільних валів (див. ілюстрацію 7.12).
8.2. Перед зняттям зірочок необхідно поєднати мітки фаз газорозподілу
3. Виконайте операції, як описано в п. 4 і 5 підрозділу 7, викрутіть болти кріплення і акуратно зніміть зірочки з розподільних валів.
Застереження: не знімайте ланцюг із зірочок розподільних валів - підвісьте зірочки і ланцюг так, щоб не відбулося зіскокування нижньої частини ланцюга із зірочки коленвала.
4. Переконайтеся, що на кришках розподільного валу є мітки, при необхідності нанесіть мітки фарбою, щоб під час наступного складання встановити кришки на відповідні вихідні розташування.
5. Викрутіть кілька підходів і зніміть болти кришок розподільних валів. Зніміть розподільні вали. Окремо зберігайте вали, щоб не допустити плутанини з ними. При необхідності слід зняти коромисла та гідрокомпенсатори зазорів. Якщо передбачається подальша експлуатація деталей, що знімаються, також зберігайте їх окремо, оскільки і вони повинні бути встановлені у відповідні вихідні розташування під час наступного складання.
Огляд
6. Після зняття розподільних валів очистіть їх розчинником, висушіть і зробіть огляд на наявність наступних пошкоджень.
- а) Вироблення металу на шийках.
- b) Термічне пошкодження, вироблення металу, наявність сколів, точкова корозія або нерівномірне зношування кулачків.
- з) Ушкодження пазів під штифт зірочки.
- d) Пошкодження різьблення.
7. Оцініть ступінь зносу та відхилення від круглої форми шийок розподільного валу, виконавши вимірювання мікрометром.
Встановлення
8. За потреби, зануривши в чисте моторне масло, встановіть у відповідні вихідні розташування коромисла та компенсатори зазорів.
9. Повністю покрийте розподільний вал чистим моторним маслом. Помістіть розподільний вал у відповідне вихідне місце в головці блоку циліндрів.
10. Встановіть пристрій для блокування розподільних валів.
11. Встановіть всі кришки розподільних валів у відповідні вихідні положення та затягніть пальцями.
12. Починаючи з центральних елементів і просуваючись до країв, затягніть кришки розподільних валів з потрібним моментом.
13. Зніміть пристрій для блокування.
14. Покладіть зірочки на розподільні вали і затягніть болти з потрібним моментом.
15. Скориставшись торцевою головкою на подовжувальному важелі, поверніть колінвал на 720° (два повні обороти) і перевірте сумісність зірочок із ланцюгом. Темні ланки повинні бути поєднані з мітками зірочок (див. ілюстрацію 8.2). Якщо при повороті колінвала відчувається опір, негайно припиніть обертання та визначте причину несправності.
16. Встановіть свічки запалювання (Глава 1) та клапанну кришку (підрозділ 4).