1. Зніміть передній кожух двигуна (див. підрозділ 6).
2. Зніміть кришку маслонасоса та позначте розташування шестерні, щоб потім виконати правильне складання.
3. Зніміть шестірні.
4. Зніміть перепускну пробку, клапан перепуску та пружину маслонасоса.
5. Встановіть новий перепускний клапан і пружину, а потім затягніть пробку з потрібним моментом.
6. Встановіть новий маслонасос, розташувавши його шестерні, як було зазначено під час процедури зняття.
7. Встановіть кришку маслонасоса та затягніть гвинти з потрібним моментом.
8. Встановіть передній кожух двигуна.
[Оригінал матеріалу розміщено на сайті «CHEVYMAN»]
Маслонасос та перепускний клапан — заміна (Chevrolet Trailblazer 1)
Статтю було перевірено: Володимир Романніков
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Поділіться інформацією:
Попередні статті
Трейлблейзер 1: Двигун в автомобілі
Наступні статті
Дивіться схожі статті на тему автомобілів Шевроле:
Клапан керування повітряним потоком холостого ходу Шевроле Авео Т200 (2003-2008)
Клапан та перехідник примусової вентиляції картера (PCV) Шевроле Каптива 1 (2006-2018)
Перепускний клапан охолоджувальної рідини Шевроле Тахо 2 і 3 (2000-2014)
Клапан керування повітряним потоком холостого ходу Шевроле Авео Т200 (2003-2008)
Клапан та перехідник примусової вентиляції картера (PCV) Шевроле Каптива 1 (2006-2018)
Перепускний клапан охолоджувальної рідини Шевроле Тахо 2 і 3 (2000-2014)
Посилання у різних форматах на цю сторінку
Коментарі відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Загальна інформація
- Введення в керівництво
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Діагностика несправностей
- Силовий агрегат
- Ремонт двигуна
- Система живлення та управління
- Система охолодження та змащення
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Приводні вали
- Шасі
- Підвіска автомобіля
- Рульове керування
- Гальмівна система
- Кузов
- Екстер'єр (зовнішні елементи)
- Двері, замки та вікна
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Склоочисники та омивачі
- Силові пристрої
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Інструкція з експлуатації
- Діагностика несправностей
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Двигун в автомобілі
- Капремонт двигунів
- Охолодження та опалення
- Система живлення та вихлопу
- Електроустаткування двигуна
- Управління двигуном
- Трансмісія
- Автоматична коробка
- Роздавальна коробка
- Приводні вали та кардан
- Шасі
- Гальмівна система
- Підвіска автомобіля
- Рульове управління
- Кузов
- Екстер'єр (зовнішні елементи)
- Інтер'єр (внутрішні елементи)
- Двері, замки та вікна
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Двигун V6 об'ємом 3.1 л
- Двигун V6 об'ємом 3.8 л
- Капремонт двигунів
- Система охолодження
- Система живлення та вихлопу
- Вприскування палива
- Електроустаткування двигуна
- Зниження токсичності ОГ
- Трансмісія
- Автоматична коробка
- Привідні вали
- Шасі
- Тормозна система
- Підвіска автомобіля
- Рульове управління
- Кузов
- Опалення та кондиціювання
- Ремонт елементів кузова
- Двері, кришки та вікна
- Інтер'єр (внутрішні елементи)
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
