Зміст: Зняття ↧ Встановлення ↧
Застереження: не допускайте пошкодження різьблення колінвалу. Якщо при використанні альтернативних інструментів, як описано нижче, не відбувається легкого зняття шківа, ПРЕКРАТИТЕ виконання процедури. Придбайте спеціальний пристрій або зверніться до фахівців, які мають його у розпорядженні. Не допускайте пошкодження торцевої поверхні колінвала або переднього кожуха двигуна.
Примітка 1: При виконанні процедури необхідно використовувати такі спецпристосування: знімач (GM# J-44226 або еквівалент), запобіжник торцевої поверхні колінвалу (GM# J-41816-2 або еквівалент), пристрій для встановлення шківа (J-44218 або еквівалент). Замість перелічених пристосувань можна скористатися знімачем з трьома захватами, глибокою торцевою головкою, яка повинна встановлюватись у хвостовик колінвалу та виступати нижньою частиною з отвору (для упору гвинта знімача) і пресового пристосування, яке загвинчується в хвостовик колінвала і вдавлює шків.
Примітка 2: шків не має С - J шпоночного з'єднання на колін валі, і може бути правильно встановлений в будь-якому положенні. При кожній установці необхідно замінювати шайбу шківа.
Зняття
1. Зніміть радіатор (див. розділ 3).
2. Зніміть приводний ремінь (див. розділ 1).
3. Зніміть сервісну пластину гідротрансформатора. розташовану в піддоні двигуна (див. ілюстрацію); при ослабленні зусилля затягування болта шківа необхідно, щоб помічник нерухомо зафіксував маховик, заклинивши великою викруткою зубець вінця.
11.3 Для блокування колінвалу при викручуванні болта кріплення шківа необхідно зняти позначену пробку та заклинити зубчастий вінець приводного диска викруткою
4. Зніміть болт шківа колінвала та встановіть запобіжник торцевої поверхні валу.
5. Підключіть знімач і зніміть шків та його шайбу.
Застереження: якщо здійснюється зняття шківа із застосуванням знімника, що має три захоплення, затисніть втулку шківа, не допускаючи захоплення за зовнішнє коло. Також необхідно ввести, наприклад, торцеву голівку, яка матиме глуху посадку в отворі хвостовика колінвала, і при цьому виступати основою в отворі - це необхідно для упору гвинта знімачів. Не намагайтеся зняти шків при упорі гвинта з'ємника в хвостовик, тому що, швидше за все, відбудеться пошкодження різьблення хвостовика колінвала.
6. Скориставшись відповідним пристроєм, підтягніть і витягніть сальник коленвала (в корпусі є пази, через які відкривається доступ до зовнішньої кромки сальника).
Встановлення
7. Огляньте шків на наявність сколів та борозен на поверхні контакту із сальником. Також огляньте поверхню контакту з приводним ременем, яка розташована на зовнішньому колі шківа.
8. Змастіть зовнішню поверхню сальника.
Примітка: у разі відсутності прямих вказівок в інструкції виробника не змащуйте внутрішню поверхню сальника, яка контактує з колінвалом - сальник встановлюється насухо. Недотримання цієї вимоги може призвести до протікання сальника після складання.
9. Скориставшись пристроєм для встановлення, введіть сальник у передній кожух до упору.
10. Встановіть та притисніть до колінвала нову шайбу шківа.
11. Підніміть автомобіль та підставте під нього вертикальні опори.
12. Помістіть шків на колінвал і введіть його на вихідне положення за допомогою пристрою для встановлення.
Застереження: не вводьте шків, ударяючи молотком.
13. Зніміть пристрій для встановлення та встановіть болт шківа разом із шайбою. Затягніть болт з необхідним моментом, вдавшись до допомоги асистента, який заклинить зубчастий вінець приводного диска великою викруткою.
14. Залишок складання проводиться у зворотній послідовності зняття.
Для подробиць завітайте на сайт: «ChevyMan»