1. Зніміце пярэдні кажух рухавіка (гл. падраздзел 6).
2. Зніміце вечка маслопомпы і адзначце размяшчэнне шасцярні, каб потым выканаць правільную зборку.
3. Зніміце шасцярні.
4. Зніміце перапускны корак, перепускной клапан і спружыну маслопомпы.
5. Усталюйце новы перепускной клапан і спружыну, затым зацягніце корак з патрэбным момантам.
6. Усталюйце новую маслапомпу, размясціўшы яго шасцярні, як было адзначана падчас працэдуры зняцця.
7. Усталюйце вечка маслапомпы і зацягніце шрубы з патрабаваным момантам.
8. Усталюйце пярэдні кажух рухавіка.
Маслапомпа і перепускной клапан — замена (Chevrolet Trailblazer 1)
Артыкул быў правераны: Уладзімір Раманнікаў
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
Трэйлблейзер 1: Рухавік у аўтамабілі
Наступныя артыкулы
Глядзіце падобныя артыкулы па тэме аўтамабіляў Шэўрале:
Клапан кіравання паветраным струменем халастога ходу Шэўрале Авеа Т200 (2003-2008)
Клапан і перахаднік прымусовай вентыляцыі картэра (PCV) Шэўрале Капціва 1 (2006-2018)
Рэдукцыйны клапан — зняцце і ўстаноўка Шэўрале Тахо 2 і 3 (2000-2014)
Клапан кіравання паветраным струменем халастога ходу Шэўрале Авеа Т200 (2003-2008)
Клапан і перахаднік прымусовай вентыляцыі картэра (PCV) Шэўрале Капціва 1 (2006-2018)
Рэдукцыйны клапан — зняцце і ўстаноўка Шэўрале Тахо 2 і 3 (2000-2014)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку
Каментары наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма
- Агульная інфармацыя
- Увядзенне ў кіраўніцтва
- Кіраўніцтва па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Дыягностыка няспраўнасцяў
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавіка
- Сістэма харчавання і кіравання
- Сістэма астуджэння і змазкі
- Сістэма запальвання
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Прывадныя валы
- Шасі
- Падвеска аўтамабіля
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
- Дзверы, замкі і вокны
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
- Сілавыя прылады
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Кіраўніцтва па эксплуатацыі
- Дыягностыка няспраўнасцяў
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рухавік у аўтамабілі
- Капрамонт рухавікоў
- Астуджэнне і апал
- Сістэма харчавання і выхлапу
- Электраабсталяванне рухавіка
- Кіраванне рухавіком
- Трансмісія
- Аўтаматычная скрынка
- Раздатачная скрынка
- Прывадныя валы і кардан
- Шасі
- Тармазная сістэма
- Падвеска аўтамабіля
- Рулявое кіраванне
- Кузаў
- Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
- Інтэр'ер (унутраныя элементы)
- Дзверы, замкі і вокны
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рухавік V6 аб'ёмам 3.1 л
- Рухавік V6 абёмам 3/8 л
- Капрамонт рухавікоў
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання і выхлапу
- Упырск паліва
- Электраабсталяванне рухавіка
- Зніжэнне таксічнасці ОГ
- Трансмісія
- Аўтаматычная скрынка
- Прывадныя валы
- Шасі
- Тармазная сістэма
- Падвеска аўтамабіля
- Рулявое кіраванне
- Кузаў
- Ацяпленне і кандыцыянаванне
- Рамонт элементаў кузава
- Дзверы, вечкі і вокны
- Інтэр'ер (унутраныя элементы)
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
