Szüksége lesz: T30 TORX kulcsra, kerékanya kulcsra, csavarhúzóra (kettő), féknyereg.
Ha a munkafelület megsérül vagy elkopott, a fékdobot eltávolítják, hogy kicseréljék (legnagyobb megengedett dobátmérő 232,0 mm), valamint a fékszerkezetek állapotának figyelésére, fékbetétek és munkahengerek cseréjére.
HASZNOS TANÁCS: Végezze el a munkát az autón úgy, hogy a hátsó kerekek kilógnak (liften vagy megemelt járműben). A rögzítőfék kart teljesen le kell nyomni (az autó tiltott).
1. Kapcsolja be az 1. fokozatot kézi sebességváltóban, vagy állítsa az automata sebességváltó vezérlőkart állásba «R» (parkolás) és helyezzen ékeket az első kerekek alá.
2. Akasszon ki egy hátsó kereket, és rögzítse az autó hátsó részét egy eltávolított dobból egy támasztékra. Távolítsa el a hátsó kereket.
3. Lazítsa meg a dobot az agyhoz rögzítő csavart...
4....és távolítsa el a csavart.
5. Távolítsa el a dobot.
6. Hasonló módon távolítsa el a másik hátsó kerék fékszerkezetének fékdobját.
7. Mérje meg a munkafelület átmérőjét tolómérővel. Ha az átmérő meghaladja a maximálisan megengedettet (lásd a táblázatot. 9.1), a dobot ki kell cserélni.
FIGYELMEZTETÉS: A fékdobokat párban cserélje (balra és jobbra egyszerre).
8. A régi dob beszerelésekor egy reszelő segítségével távolítsa el a kopás következtében kialakult vállát a dob munkafelületén.
9. Állítsa vissza a hézagbeállítót (lásd a 6. pontot «A hátsó kerék fékmechanizmusának fékbetéteinek cseréje»).
10. Lapítsa le a fékbetéteket két rögzítőlapáttal.
11. Szerelje be az alkatrészeket az eltávolítással fordított sorrendben.
12. Állítsa be a fékpofák és a dob közötti távolságot a fékpedál 10-15-szöri megnyomásával. Minden alkalommal, amikor megnyomja, hallania kell a gomb kattanását. Amint a kattanások megszűnnek, a rés beáll.
13. Szerelje fel a kereket és a díszsapkát (cm. «Kerékcsere»).
14. Ellenőrizze a kerék könnyű forgását. A dob könnyű érintése a párnákon megengedett.