Амортизер предњег вешања састоји се од амортизера, горњег носача, спиралне опруге и горње чаше носача опруге.
Амортизер је причвршћен за каросерију аутомобила једном навртком заврнутом на шипку - она компресује елементе каросерије између еластичних елемената горњег носача и потисне подлошке.
Цилиндрична опруга се наслања на доњу и горњу потпорну чашицу. Доњи део носача је заварен за тело амортизера, а горњи део је причвршћен за шипку амортизера заједно са горњим носачем подупирача, који се састоји од тела и лежаја. Лежај омогућава ротацију подупирача амортизера када се волан окреће, заједно са опругом и горњом потпорном чашом опруге, а гумени јастук спречава пренос вибрација на каросерију аутомобила. Да би се амортизер заштитио од прљавштине и прашине, на њега је постављен поклопац за прашину.
Делови предњег вешања: 1 - управљачки зглоб; 2 — предњи амортизер; 3 — стабилизатор против превртања; 4 — стабилизатор против превртања; 5 - полуга; 6 — подоквир предњег вешања; 7 — куглични зглоб
Да би се спречили јаки ударци када се вешање проби, на клипњачу је уграђен одбојник компресионог хода.
На дну, амортизерски носач је причвршћен вијцима за зглоб управљача.
Зглоб управљача лежи на предњем рамену вешања и повезан је са њим преко кугличног зглоба.
Лежај точка је утиснут у зглоб управљача и причвршћен потпорним прстеном. А главчина предњег точка је, заузврат, притиснута у унутрашњи лежај.
Штап стабилизатора попречне стабилности везан кроз гумене јастуке на задњи подрамнику, а њени крајеви кроз сталак стабилизатора попречне стабилности повезани са усправних предње вешање.
Провера техничког стања
Проверу техничких услова предње вешање треба да се обавља у складу са планом одржавања.
Можете проценити техничко стање вешања током вожње. Приликом вожње малом брзином на неравном путу, вешање треба да ради без куцања, шкрипања или других страних звукова. Након преласка преко препреке, аутомобил не би требало да се распрши.
Препорука. Препоручљиво је комбиновати проверу стања вешања са провером гума, точкова и лежајева главчине точкова.
Напомена: Једнострано хабање газећег слоја гуме указује на деформацију делова предњег вешања или неправилне углове поравнања точкова.
1. Припремамо аутомобил за одржавање и поправку.
Препорука. Функционалност амортизера треба проверити одмах након дужег путовања, док се радна течност у амортизерима није охладила.
2. Проверите амортизере.
3. Окачимо предње точкове аутомобила.
4. Проверите стање лежаја главчине тако што ћете рукама заљуљати точак у вертикалној равни. Да бисте се уверили да луфт није узрокован неисправним компонентама вешања, поновите проверу са притиснутом педалом кочнице. Ако је луфт нестао, крив је лежај. Али понекад се луфт може елиминисати затезањем навртке до прописаног момента затезања наведеног у референтним подацима.
5. Прегледајте носаче амортизера суспензије - није дозвољено цурење течности из њих.
6. Прегледајте опруге предњег вешања. Опуштене, деформисане или поломљене опруге морају се заменити истовремено са обе стране возила.
7. Љуљањем предњег рамена вешања помоћу монтажне лопатице проверавамо стање предњег...
...и задње сајлен блокове.
Не би требало да буде зазора или ломова у гуми, у супротном је потребно заменити склоп предњег вешања са тихим блоковима.
8. Користећи монтажну лопатицу као полугу, проверите да ли има зазора у кугличном зглобу.
9. Проверите стање јастука и подупирача стабилизатора.
10. Проверите стање спојева крајева кормила.
11. Визуелно проверите стање поклопаца кугличних зглобова, зглобова стабилизатора, погонских зглобова...
...и управљачке шипке.
12. Заменити зглобове са зазором, јастуке и поклопце кугличних зглобова и управљачких шипки са једностраним испупчењем гуме, кидањем и пукотинама (видети одговарајуће одељке).
13. На исти начин проверавамо предње вешање на другој страни аутомобила.
14. Прегледајте делове вешања. Деформације и пукотине услед замора у деловима вешања нису дозвољене. Замењујемо оштећене делове (видети одговарајуће одељке).
Поузданост причвршћивање елемената привесци веома је важно да се обезбеди безбедан рад возила. Стога, у строгом складу са планом одржавања, проверите затегнутост свих причврсних вијака и навртки до прописаних обртних момената навојних спојева.