Уклањамо предњи носач вешања ако провера техничког стања предњег вешања открије квар његових елемената.
Упозорење: Амортизере и опруге треба мењати у паровима, чак и ако је само један неисправан.
За извођење радова биће вам потребни клинови за точкове, постоље за аутомобил, дизалица и посебан уређај за одвртање навртке шипке амортизера (уместо уређаја, можете користити TORX Т50 кључ и З-кључ од 24 мм).
Радове изводимо следећим редоследом:
1. Припрема аутомобила за одржавање и поправку
2. Уклоните ручице брисача предњег ветробранског стакла и оба дела вентилационе решетке.
3. Користећи кључ од 10 мм, одврните завртње за причвршћивање попречног носача моторног простора (по један са сваке стране, десно и лево).
4. Користећи одвијач са прорезом, уклоните два држача и уклоните краткоспојник у централном делу.
5. Слично томе, одвајамо држаче са десне...
...и лева страна.
6. Уклоните попречни носач моторног простора.
7. Користећи одвијач са прорезом, подигните и уклоните заштитни поклопац горње навртке носача амортизера.
8. Користећи кључ од 24 мм, отпустите навртку горњег носача амортизера. Ако је потребно, спречите окретање шипке помоћу TORX T50 кључа.
9. Поставите клинове испод задњих точкова и подигните предњи део аутомобила.
10. Скините предњи точак.
11. Отсоединяем од држач амортизера носач стабилизатора попречне стабилности.
12. Одвојите црево кочнице од носача амортизера.
13. Очистите навртке вијака који причвршћују управљачки зглоб за носач амортизера од прљавштине и третирајте их пенетративним мазивом.
14. Користећи кључ од 18 мм, одврните две навртке...
...и чекићем избијамо вијке.
Напомена: Вијци за монтажу зглоба управљача имају жлебљени део, што спречава њихово окретање када се навртка заврће и одврће.
15. Одвојите управљачки зглоб од амортизера и причврстите га за каросерију.
16. На крају, одврните горњу навртку која причвршћује подупирач амортизера и уклоните потпорну подлошку.
17. Скините подупирач са лука точка и стегните га у шкрипцу, постављајући дрвене блокове испод.
Упозорење! Будите опрезни! Компримована опруга има велику енергију и када се везица покида, може се исправити и изазвати повреду. Не отпуштајте навртку шипке амортизера док се опруга не закључа чврсто на свом месту.
18. Уградите посебне стезаљке за опруге и равномерно затегните опругу са обе стране док се терет не уклони са горње чаше опруге.
19. Користећи кључ од 24 мм, одврните навртку шипке амортизера, држећи шипку од окретања помоћу TORX T50 кључа.
20. Уклоните горњи носач склопа подупирача са аксијалним лежајем.
21. Пажљиво уклоните опругу са шипке амортизера (без скидања стезаљке са ње).
22. Уклоните заштитни поклопац шипке.
23. Уклоните амортизер такта компресије са клипњаче.
24. Потпуним извлачењем и увлачењем шипке, осигуравамо да је амортизер у исправном радном стању. Ако осетите трзаје, трзаје или чујете стране звукове приликом померања шипке, замените амортизер.
25. Проверавамо интегритет и исправност свих елемената амортизера - заптивку доње потпорне чаше опруге, спиралну опругу,
...посебну пажњу обраћамо на стање горњег носача и његовог лежаја.
Замењујемо оштећене или јако истрошене делове.
26. Приликом склапања, доњи завој опруге ослањамо на посебан избочак доње чашице.
27. Склопите подупирач амортизера обрнутим редоследом. Затегните навртку шипке прописаним обртним моментом, назначеним у референтним подацима.
28. Инсталирајте постоље на аутомобил. Затегните навртку горњег носача амортизера, навртке носача зглоба управљача и навртку носача стабилизатора до наведених обртних момента.
29. На сличан начин поправљамо и другу подупирачу амортизера.