Prednju amortizersku ovjesnu nogu uklanjamo ako provjera tehničkog stanja prednjeg ovjesa otkrije neispravnost njegovih elemenata.
Upozorenje: Amortizere i opruge treba mijenjati u paru, čak i ako je samo jedan neispravan.
Za izvođenje radova trebat će vam klinovi za kotače, stalak za automobil, dizalica i poseban uređaj za odvrtanje matice šipke amortizera (umjesto uređaja, možete koristiti TORX T50 ključ i Z-ključ od 24 mm).
Radove izvodimo sljedećim redoslijedom:
1. Priprema automobila za održavanje i popravak
2. Uklonite krakove brisača prednjeg vjetrobranskog stakla i oba dijela ventilacijske rešetke.
3. Pomoću ključa od 10 mm odvrnite vijke za pričvršćivanje poprečne grede motornog prostora (jedan s desne i jedan s lijeve strane).
4. Pomoću odvijača s prorezom uklonite dva držača i uklonite kratkospojnik u središnjem dijelu.
5. Slično tome, odspajamo držače s desne...
...i lijeva strana.
6. Uklonite poprečni nosač motornog prostora.
7. Pomoću odvijača s prorezom podignite i uklonite zaštitni poklopac gornje matice nosača amortizera.
8. Pomoću ključa od 24 mm otpustite maticu gornjeg nosača amortizera. Ako je potrebno, držite šipku od okretanja ključem TORX T50.
9. Postavite klinove ispod stražnjih kotača i podignite prednji dio automobila.
10. Skinite prednji kotač.
11. Odvojite stabilizator od nosača amortizera.
12. Odvojite kočiono crijevo od nosača amortizera.
13. Očistite matice vijaka koji pričvršćuju zglob upravljača na amortizer od prljavštine i tretirajte ih penetrirajućim mazivom.
14. Pomoću ključa od 18 mm odvrnite dvije matice...
...i čekićem izbijamo vijke.
Napomena: Vijci za pričvršćivanje zgloba volana imaju užljebljeni dio koji sprječava njihovo okretanje prilikom zavrtanja i odvrtanja matice.
15. Odvojite zglob upravljača od amortizera i pričvrstite ga na karoseriju.
16. Na kraju odvrnite gornju maticu koja pričvršćuje amortizer i uklonite potpornu podlošku.
17. Skinite amortizer s luka kotača i pričvrstite ga u škripac, stavljajući drvene blokove ispod.
Upozorenje! Budite oprezni! Komprimirana opruga ima puno energije i kada se vezica prekine, može se ispraviti i uzrokovati ozljede. Ne otpuštajte maticu šipke amortizera dok opruga nije sigurno učvršćena na mjestu.
18. Ugradite posebne stezaljke za opruge i ravnomjerno zategnite oprugu s obje strane dok se opterećenje ne ukloni s gornje čašice opruge.
19. Pomoću ključa od 24 mm odvrnite maticu šipke amortizera, držeći šipku od okretanja ključem TORX T50.
20. Uklonite gornji nosač sklopa amortizera s aksijalnim ležajem.
21. Pažljivo uklonite oprugu sa šipke amortizera (bez skidanja kravate s njega).
22. Skinite zaštitni poklopac šipke.
23. Uklonite odbojnik kompresijskog hoda s klipnjače.
24. Potpunim izvlačenjem i uvlačenjem šipke osiguravamo da je amortizer u ispravnom radnom stanju. Ako osjetite udubljenja, trzaje ili čujete strane zvukove prilikom pomicanja šipke, zamijenite amortizer.
25. Provjeravamo integritet i ispravnost svih elemenata amortizera - brtvu donje potporne čašice opruge, spiralnu oprugu,
...posebnu pozornost posvećujemo stanju gornjeg nosača i njegovog ležaja.
Zamjenjujemo oštećene ili jako istrošene dijelove.
26. Prilikom sastavljanja, donji zavoj opruge naslanjamo na poseban izbok donje čašice.
27. Sastavite amortizer obrnutim redoslijedom. Zategnite maticu šipke propisanim momentom, naznačenim u referentnim podacima.
28. Postavite stalak na automobil. Zategnite maticu gornjeg nosača amortizera, matice nosača zgloba upravljača i maticu nosača stabilizatora na navedene momente pritezanja.
29. Drugu amortizersku oprugu popravljamo na sličan način.