Stabilizacijska šipka je potrebna za smanjenje naginjanja karoserije automobila prilikom skretanja - to poboljšava upravljivost i povećava prosječnu brzinu automobila. Stabilizacijska šipka je u biti torzijska šipka koja spaja elemente ovjesa desnog i lijevog kotača. Prilikom okretanja, oni se uvijaju, smanjujući kotrljanje. Istovremeno, smanjuje se sklonost ljuljanju automobila.
Tijekom rada vozila, stabilizator i njegove pričvrsne pločice se sporo troše i ne zahtijevaju čestu zamjenu. Zamjena jastuka i uklanjanje stabilizatorske šipke povezana je s nizom poteškoća i izvodi se na uklonjenom prednjem podokviru, stoga je u slučaju kvara preporučljivo obratiti se specijaliziranoj servisnoj postaji. Glavno opterećenje preuzimaju zglobovi stabilizatorskih nosača, pa oni puno češće otkazuju. Ako se provjerom tehničkog stanja prednjeg ovjesa otkrije neispravnost stabilizatorskih nosača, moraju se zamijeniti.
Zamjena nosača stabilizatora
Upozorenje: Kako biste izbjegli ozljede, podupirače mijenjajte samo kada je stabilizator u opuštenom stanju (oba prednja kotača su ovjesena ili ravnomjerno opterećena težinom vozila).
1. Priprema automobila za održavanje i popravak
2. Postavite graničnike ispod stražnjih kotača i podignite prednji dio automobila.
3. Skinite prednje kotače
4. Metalnom četkom očistite matice klinova stabilizatora od prljavštine i hrđe...
...i tretirajte ih penetrirajućim lubrikantom.
5. Pomoću ključa s otvorenim krajem od 18 mm odvrnite maticu gornjeg nosača stabilizatorske šipke na nosač amortizera, držeći kuglasti zglobni klin od okretanja ključem TORX T40.
6. Izvadite svornjak kuglastog zgloba iz nosača.
7. Slično tome, odvrnite maticu, odvojite donji zglob amortizera od šipke i uklonite amortizer.
Napomena: Matice za montažu stalka su samoblokirajuće i ne mogu se ponovno koristiti, stoga ih je potrebno zamijeniti novima tijekom montaže.
8. Ugradite stabilizator obrnutim redoslijedom. Zategnite pričvrsne matice propisanim momentom od 65 Nm.
9. Slično tome, zamijenite drugu stabilizatorsku šipku.