ChevyMan.ru
Mazda Mitsubishi Toyota Land Rover Honda Kia Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
|
Articole | Harta | Contacte |
 
 
 
 
 
 
 
 
Principal   Aveo   Captiva   Cruze   Lacetti   Lanos   Niva   Tahoe   Altele  
Orlando 1 (2010-2018) Trailblazer 1 (2001-2008, benzină) Lumina 1 (1989-1994)
  • Principal
  • Chevrolet
  • Orlando 1
  • Şasiu
  • Suspensia mașinii
  • Stabilizator de stabilitate transversală

Stabilizator de stabilitate transversală (Chevrolet Orlando 1)

            0

Bara antiruliu a suspensiei față este formată dintr-o tijă rotundă de oțel și două lonjeroane. Bara stabilizatoare este fixată prin intermediul unor perne de cauciuc pe cadrul auxiliar față, capetele barei fiind conectate la urechile lonjeroanelor amortizoarelor suspensiei față a mașinii folosind lonjeroane stabilizatoare.

Bara antiruliu este necesară pentru a reduce ruliul caroseriei mașinii în viraje - acest lucru îmbunătățește manevrabilitatea și crește viteza medie a mașinii. Bara antiruliu este în esență o bară de torsiune care conectează elementele de suspensie ale roților drepte și stângi. Când se rotesc, se răsucesc, reducând ruliul. În același timp, tendința mașinii de a se balansa este redusă.

În timpul funcționării vehiculului, bara stabilizatoare și plăcuțele sale de montare se uzează lent și nu necesită înlocuire frecventă. Operațiunea de înlocuire a pernelor și demontare a barei stabilizatoare este asociată cu o serie de dificultăți și se efectuează pe un subcadru frontal demontat, prin urmare, dacă apare o defecțiune, este recomandabil să contactați o stație de service specializată. Sarcina principală este preluată de articulațiile lonjeroanelor stabilizatoare, așa că acestea se defectează mult mai des. Dacă verificarea stării tehnice a suspensiei față relevă o defecțiune a lonjeroanelor stabilizatoare, acestea trebuie înlocuite.

Înlocuirea amortizoarelor barei antiruliu



Atenție: Pentru a evita accidentările, înlocuiți amortizoarele numai atunci când stabilizatorul este relaxat (ambele roți din față sunt suspendate sau încărcate uniform cu greutatea vehiculului).



1. Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparații

2. Plasați opritoare sub roțile din spate și ridicați partea din față a mașinii.

3. Scoateți roțile din față

4. Folosind o perie metalică, curățați piulițele știftului barei stabilizatoare de murdărie și rugină...

4. Folosind o perie metalică, curățați piulițele știftului barei stabilizatoare de murdărie și…


...și tratați-le cu lubrifiant penetrant.

5. Folosind o cheie fixă de 18 mm, deșurubați piulița suportului superior al barei stabilizatoare de pe suportul barei amortizorului, împiedicând știftul articulației sferice să se rotească cu o cheie TORX T40.

5. Folosind o cheie fixă de 18 mm, deșurubați piulița suportului superior al barei stabilizatoare…


6. Scoateți știftul articulației sferice din suport.

6. Scoateți știftul articulației sferice din suport.


7. În mod similar, deșurubați piulița, deconectați balamaua inferioară a lonjeroanei de la tijă și scoateți lonjeronul stabilizator.



7. În mod similar, deșurubați piulița, deconectați balamaua inferioară a lonjeroanei de la tijă și…


Notă: Piulițele de montare a rack-ului sunt autoblocante și nu pot fi reutilizate, așadar trebuie înlocuite cu unele noi în timpul asamblării.


8. Instalați bara stabilizatoare în ordine inversă. Strângeți piulițele de fixare la cuplul prescris de 65 Nm.

9. În mod similar, înlocuiți a doua bară antiruliu.

Articolul a fost verificat: Vladimir Romannikov
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:

Articole anterioare
Orlando 1: Suspensia mașinii
Următoarele articole

Brațul suspensiei față
Înlocuirea arcurilor suspensiei spate și față
Suspensie față — proiectare și testare
Suspensie spate
Demontare și instalare amortizorului față
Amortizorul suspensiei față
Unghiuri de aliniere a roților
Șasiu — descriere a designului


Vezi articole similare pe tema mașinilor Chevrolet:
Înlocuirea portbagajului cu o canelură transversală Chevrolet Aveo T250 (2006-2011)
Schema 38. Sistem antiblocare (ABS) cu program electronic de stabilitate (ESP) Chevrolet Cruze 1 (2008-2016)
Tija de direcție transversală Chevrolet Tahoe 2 și 3 (2000-2014)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 24 + 45 =

       



Orlando 1 (2010-2018) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Manual de utilizare
  • Întreţinere
  • Depanare
  • Unitate de alimentare
  • Reparații motor
  • Sistem de alimentare și control
  • Sistem de răcire și lubrifiere
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutia de viteze
  • Arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensia mașinii
  • Sistem de direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente externe)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Ștergătoare și spălătoare
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme electrice

 

Trailblazer 1 (2001-2008) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Depanare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Revizia motorului
  • Răcire și încălzire
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Echipamente electrice motor
  • Controlul motorului
  • Transmitere
  • Transmisie automată auto
  • Caz de transfer
  • Arbori de transmisie si cardan
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și instrumente
  • Circuite electrice

 

Lumina 1 (1989-1994) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor V6 de 3,1 litri
  • Motor V6 de 3,8 litri
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Injecție de combustibil
  • Echipamente electrice ale motorului
  • Emisii de evacuare reduse
  • Transmitere
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Incalzire si aer conditionat
  • Repararea elementelor caroseriei
  • Uși, capace și ferestre
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice

 

ChevyMan.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Feedback-ul · Cautare site · Interesant de citit · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU

Aveo 2003-2008 · Aveo 2006-2011 · Aveo 2012-2018 · Captiva 2006-2018 · Cruze 2008-2016 · Lacetti 2002-2009 · Lanos 2002-2009 · Niva 2002-2016 · Tahoe 1992-2000 · Tahoe 2000-2014 · Lumina 1 1989-1994 · Trailblazer 1 2001-2008 · Orlando 1 2010-2018 ·
🛡️ Pentru securitatea dumneavoastră și pentru a îmbunătăți serviciile noastre, acest site folosește cookie-uri. Le puteți dezactiva în browserul dumneavoastră.