Detalii suspensie spate: 1 - amortizor; 2 - capac de protecție al amortizorului; 3 - pernă superioară cu arc; 4 - primăvară; 5 — grindă suspensie spate; 6 - pernă de arc inferioară; 7 - cupă inferioară de susținere a arcului; 8 — pârghie longitudinală
Bară de suspensie spate în formă de U. Datorită acestui design, are o rigiditate mai mare la încovoiere și o rigiditate mai mică la torsiune. În față, brațele grinzii sunt fixate de suporturile caroseriei prin intermediul unor blocuri silențioase presate în acestea, care le conferă mobilitate.
Arcurile sunt instalate separat de amortizoare. Cupele lor superioare de susținere sunt atașate la lonjeronul lateral al caroseriei, iar cele inferioare sunt integrate în brațele longitudinale. Amortizoarele sunt atașate la manetă prin intermediul unor silent block-uri. Tija amortizorului este acoperită cu un capac protector, care împiedică pătrunderea prafului și a murdăriei.
Brațele longitudinale sunt atașate la fusurile axelor cu butuci de roată și mecanisme de frânare.
Verificarea stării tehnice
Verificarea stării tehnice trebuie efectuată în conformitate cu planul de întreținere.
Puteți evalua starea tehnică a suspensiei în timp ce mașina este în mișcare. Când conduceți cu viteză mică pe un drum neuniform, suspensia ar trebui să funcționeze fără bătăi, scârțâituri sau alte sunete străine. După ce ați trecut peste un obstacol, mașina nu ar trebui să se balanseze.
Recomandare. Este mai bine să combinați verificarea stării suspensiei cu verificarea anvelopelor, roților și rulmenților roților.
Notă: Uzura unilaterală a benzii de rulare a anvelopei din spate indică o deformare a componentelor suspensiei spate.
Pentru a efectua lucrarea, veți avea nevoie de o groapă de inspecție sau de un pasaj superior.
1. Pregătim mașina pentru întreținere și reparații.
2. Verificăm amortizoarele și, dacă se detectează o defecțiune, le înlocuim.
Notă: Performanța amortizoarelor trebuie verificată imediat după o călătorie lungă, cât timp fluidul de lucru din amortizoare nu s-a răcit.
Notă: Pentru a evita afectarea manevrabilității vehiculului, înlocuiți amortizoarele doar în perechi.
3. Ridicând roțile din spate ale mașinii una câte una, verificăm starea rulmentului butucului. Pentru a face acest lucru, ne folosim mâinile pentru a balansa roata într-un plan vertical. Pentru a vă asigura că jocul nu este cauzat de componente defecte ale suspensiei, repetați verificarea cu pedala de frână apăsată. Dacă piesa a dispărut, de vină este rulmentul. Dar uneori puteți elimina jocul prin strângerea piuliței la cuplul de strângere specificat.
Notă: La verificarea silentblocurilor suspensiei, vehiculul trebuie să se afle pe o suprafață de sprijin.
4. Așezați vehiculul pe un șanț de inspecție sau pe un pasaj superior.
5. Verificați starea silentblocului brațului oscilant al suspensiei spate scuturându-l cu o lamă de montare.
6. Verificați starea blocurilor silențioase ale amortizoarelor.
7. Asigurați-vă că amortizorul este fixat în siguranță pe caroserie.
8. Verificați arcurile suspensiei spate. Arcurile lăsate, deformate sau rupte trebuie înlocuite simultan pe ambele părți ale vehiculului.
9. Verificați instalarea corectă a arcurilor: capetele spiralelor trebuie să se sprijine pe proeminențele speciale ale cupelor de susținere.
10. Verificăm suspensia spate de pe cealaltă parte a mașinii în același mod.
11. Inspectați piesele suspensiei. Nu sunt permise fisuri de deformare și oboseală în piesele suspensiei. Înlocuim piesele deteriorate (consultați secțiunile relevante).
Recomandare. Fiabilitatea elementelor suspensiei este foarte importantă pentru a asigura funcționarea în siguranță a vehiculului. Prin urmare, în strictă conformitate cu planul de întreținere, verificați strângerea tuturor șuruburilor și piulițelor de fixare la cuplurile de strângere prescrise pentru conexiunile filetate.