Detaily zadného zavesenia kolies: 1 - tlmič nárazov; 2 - ochranný kryt tlmiča nárazov; 3 - horný pružinový vankúš; 4 - pružina; 5 — nosník zadného zavesenia kolies; 6 - spodný pružinový vankúš; 7 - spodná podperná miska pružiny; 8 — pozdĺžna páka
Zadný závesný nosník v tvare U. Vďaka tejto konštrukcii má väčšiu ohybovú tuhosť a menšiu torznú tuhosť. Vpredu sú ramená nosníka upevnené k konzolám karosérie pomocou silentblokov, ktoré sú do nich zalisované a ktoré ramenám zabezpečujú pohyblivosť.
Pružiny sa inštalujú oddelene od tlmičov. Ich horné oporné misky sú pripevnené k bočnému nosníku karosérie a spodné sú vyrobené ako jeden celok s pozdĺžnymi ramenami. Tlmiče sú pripevnené k páke pomocou silentblokov. Tyč tlmiča je pokrytá ochranným krytom, ktorý zabraňuje vniknutiu prachu a nečistôt.
Pozdĺžne ramená sú pripevnené k čapom náprav s nábojmi kolies a brzdovými mechanizmami.
Kontrola technického stavu
Kontrola technického stavu sa musí vykonať v súlade s plánom údržby.
Technický stav odpruženia môžete posúdiť počas jazdy vozidla. Pri jazde nízkou rýchlosťou na nerovnej ceste by malo odpruženie fungovať bez klepania, vŕzgania alebo iných cudzích zvukov. Po prejdení prekážky by sa auto nemalo hojdať.
Odporúčanie. Je lepšie kombinovať kontrolu stavu odpruženia s kontrolou pneumatík, kolies a ložísk kolies.
Poznámka: Jednostranné opotrebovanie dezénu zadnej pneumatiky naznačuje deformáciu komponentov zadného zavesenia kolies.
Na vykonanie práce budete potrebovať inšpekčnú jamu alebo nadjazd.
1. Pripravujeme auto na údržbu a opravu.
2. Skontrolujeme tlmiče a ak sa zistí porucha, vymeníme ich.
Poznámka: Výkon tlmičov by sa mal skontrolovať ihneď po dlhej jazde, kým pracovná kvapalina v tlmičoch ešte nevychladla.
Poznámka: Aby ste predišli ovplyvneniu ovládateľnosti vozidla, vymieňajte tlmiče pruženia iba v pároch.
3. Zdvíhaním zadných kolies auta jedno po druhom kontrolujeme stav ložiska náboja. Na to rukami kývame kolesom vo zvislej rovine. Aby ste sa uistili, že vôľa nie je spôsobená chybnými komponentmi zavesenia kolies, zopakujte kontrolu so stlačeným brzdovým pedálom. Ak vôľa zmizla, na vine je ložisko. Niekedy však môžete vôľu eliminovať utiahnutím matice na predpísaný uťahovací moment.
Poznámka: Pri kontrole silentblokov zavesenia kolies musí byť vozidlo na nosnej ploche.
4. Umiestnite vozidlo na kontrolnú priekopu alebo nadjazd.
5. Skontrolujte stav silentbloku zadného vlečného ramena zavesenia kolies jeho zatrasením montážnou čepeľou.
6. Skontrolujte stav silentblokov tlmičov.
7. Uistite sa, že tlmič je bezpečne pripevnený k telu.
8. Skontrolujte pružiny zadného zavesenia kolies. Previsnuté, deformované alebo zlomené pružiny sa musia vymeniť súčasne na oboch stranách vozidla.
9. Skontrolujte správnu inštaláciu pružín: konce vinutí by mali dosadať na špeciálne výstupky oporných misiek.
10. Rovnakým spôsobom kontrolujeme zadné zavesenie na druhej strane auta.
11. Skontrolujte časti zavesenia. Deformačné a únavové trhliny v častiach zavesenia nie sú povolené. Vymieňame poškodené diely (pozri príslušné časti).
Odporúčanie. Spoľahlivosť prvkov zavesenia kolies je veľmi dôležitá pre zabezpečenie bezpečnej prevádzky vozidla. Preto v prísnom súlade s plánom údržby skontrolujte utiahnutie všetkých upevňovacích skrutiek a matíc na predpísané uťahovacie momenty závitových spojov.