Detalji stražnjeg ovjesa: 1 - amortizer; 2 - zaštitni poklopac amortizera; 3 - gornji opružni jastuk; 4 - opruga; 5 — stražnja ovjesna greda; 6 - donji opružni jastuk; 7 - donja potporna čašica opruge; 8 — uzdužna poluga
Stražnja ovjesna greda u obliku slova U. Zahvaljujući ovom dizajnu, ima veću krutost na savijanje i manju torzijsku krutost. Sprijeda su ramena pričvršćena na nosače karoserije pomoću tihih blokova utisnutih u njih, što ramenima omogućuje pokretljivost.
Opruge se ugrađuju odvojeno od amortizera. Njihove gornje potporne čašice pričvršćene su na bočni element karoserije, a donje su izrađene kao dio uzdužnih krakova. Amortizeri su pričvršćeni na polugu putem tihih blokova. Šipka amortizera prekrivena je zaštitnim poklopcem koji sprječava ulazak prašine i prljavštine.
Uzdužne poluge su pričvršćene na osovinske nosače s glavčinama kotača i kočionim mehanizmima.
Provjera tehničkog stanja
Provjera tehničkog stanja mora se provoditi u skladu s planom održavanja.
Tehničko stanje ovjesa možete procijeniti dok se automobil kreće. Prilikom vožnje malom brzinom na neravnoj cesti, ovjes bi trebao raditi bez kucanja, škripanja ili drugih stranih zvukova. Nakon prelaska preko prepreke, automobil se ne smije ljuljati.
Preporuka. Bolje je kombinirati provjeru stanja ovjesa s provjerom guma, kotača i ležajeva kotača.
Napomena: Jednostrano trošenje gaznog sloja stražnje gume ukazuje na deformaciju komponenti stražnjeg ovjesa.
Za izvođenje radova trebat će vam inspekcijska jama ili nadvožnjak.
1. Pripremamo automobil za održavanje i popravak.
2. Provjeravamo amortizere i, ako se otkrije kvar, zamjenjujemo ih.
Napomena: Rad amortizera treba provjeriti odmah nakon dugog putovanja, dok se radna tekućina u amortizerima nije ohladila.
Napomena: Kako biste izbjegli utjecaj na upravljivost vozila, amortizere mijenjajte samo u paru.
3. Podizanjem stražnjih kotača automobila jednog po jednog provjeravamo stanje ležaja glavčine. Da bismo to učinili, rukama ljuljamo kotač u vertikalnoj ravnini. Kako biste bili sigurni da zazor nije uzrokovan neispravnim komponentama ovjesa, ponovite provjeru s pritisnutom papučicom kočnice. Ako je zazor nestao, kriv je ležaj. Ali ponekad možete ukloniti zazor zatezanjem matice do navedenog momenta zatezanja.
Napomena: Prilikom provjere tihih blokova ovjesa, vozilo mora biti na potpornoj površini.
4. Postavite vozilo na inspekcijski jarak ili nadvožnjak.
5. Provjerite stanje tihog bloka stražnjeg ovjesa protresanjem montažnom oštricom.
6. Provjerite stanje tihih blokova amortizera.
7. Provjerite je li amortizer sigurno pričvršćen za tijelo.
8. Pregledajte opruge stražnjeg ovjesa. Opuštene, deformirane ili slomljene opruge moraju se zamijeniti istovremeno na obje strane vozila.
9. Provjerite ispravnu ugradnju opruga: krajevi zavojnica trebaju se naslanjati na posebne izbočine potpornih čašica.
10. Na isti način provjeravamo stražnji ovjes s druge strane automobila.
11. Pregledajte dijelove ovjesa. Deformacijske i zamorne pukotine u dijelovima ovjesa nisu dopuštene. Zamjenjujemo oštećene dijelove (pogledajte relevantne odjeljke).
Preporuka. Pouzdanost elemenata ovjesa vrlo je važna za osiguranje sigurnog rada vozila. Stoga, u strogom skladu s planom održavanja, provjerite zatezanje svih pričvrsnih vijaka i matica na propisane momente zatezanja navojnih spojeva.
(Tekst članka preuzet je s web stranice «ChevyMan.ru»)