2. Истрошеност компоненти вешања и управљача указује на снажно љуљање тела при вожњи преко неравнина, уско окретање волана и снажно нагињање возила при скретању.
3. Проверите стање лежајева главчине предњег точка. Проверите да ли се точак слободно окреће. Када ротирате точак, не би требало да буде заглављивања или страних звукова. Заљуљајте точак у вертикалној равни, држећи га за горњу и доњу ивицу (погледајте фотографију). Дозвољено је једва приметно кретање точка; приметан зазор указује на слабљење затезања у лежајевима главчине.
4. Приликом рада испод возила проверити затегнутост спојева, стање гумених чаура вешања и управљача. Проверите стање црева и прикључака серво управљача (погледајте слику). Није дозвољено цурење течности.
5. Замолите свог асистента да окрене волан у оба смера док се не заустави; док окрећете волан, посматрајте зрачност компоненти управљача, савијање компоненти и њихову слободу кретања (зазор). Ако се открије значајан зазор у зглобовима управљача, лоцирајте лабав спој и поправите га.
6. На моделима са погоном на сва четири точка, проверите стање поклопаца осовинског вратила. Поклопци спречавају да прашина, прљавштина и вода доспеју у ЦВ спојеве, што доводи до квара спојева. Препоручљиво је опрати поклопце водом са сапуном. Проверите да ли има пукотина на поклопцима и лабавих стезаљки. Ако се пронађу неки кварови, замените поклопце (види поглавље 8).