2. Uzura componentelor suspensiei și direcției este indicată de balansarea puternică a corpului atunci când conduceți peste denivelări, rotirea strânsă a volanului și înclinarea puternică a vehiculului la viraj.
3. Verificați starea rulmenților butucului roții din față. Verificați roata dacă se rotește liber. Când rotiți roata, nu ar trebui să existe blocaje sau sunete străine. Culcați roata într-un plan vertical, ținând marginile superioare și inferioare (vezi poza). Este permisă o mișcare abia vizibilă a roții; jocul vizibil indică o slăbire a tensiunii din rulmenții butucului.
4. În timp ce lucrați sub vehicul, verificați etanșeitatea conexiunilor, starea bucșelor de cauciuc ale suspensiei și direcției. Verificați starea furtunurilor și conexiunilor servodirecției (vezi poza). Nu sunt permise scurgeri de lichid.
5. Cere-i asistentului tău să rotească volanul în ambele direcții până când se oprește; în timp ce rotiți volanul, observați jocul componentelor de direcție, îndoirea componentelor și libertatea lor de mișcare (joc). Dacă se găsește un joc semnificativ în articulațiile de direcție, localizați conexiunea slăbită și reparați-o.
6. La modelele cu tracțiune integrală, verificați starea capacelor arborelui osiilor. Capacele împiedică pătrunderea prafului, murdăriei și apei în articulațiile CV, ceea ce provoacă ruperea articulațiilor. Se recomandă spălarea huselor cu apă cu săpun. Verificați dacă există fisuri în capace și clemele slăbite. Dacă se găsesc defecte, înlocuiți capacele (vezi capitolul 8).