2. Износването на компонентите на окачването и кормилното управление се показва от силно люлеене на тялото при шофиране през неравности, стегнато въртене на волана и силно накланяне на автомобила при завиване.
3. Проверете състоянието на лагерите на главината на предните колела. Проверете колелото за свободно въртене. При въртене на колелото не трябва да има задръстване или външни звуци. Разклатете колелото във вертикална равнина, като държите горния и долния ръб (вижте снимката). Допуска се едва забележимо движение на колелото; забележима игра показва отслабване на напрежението в лагерите на главината.
4. По време на работа под автомобила проверете херметичността на връзките, състоянието на гумените втулки на окачването и кормилното управление. Проверете състоянието на маркучите и връзките на кормилното управление (вижте снимката). Не се допускат течове на течности.
5. Помолете вашия асистент да завърти волана в двете посоки, докато спре; докато въртите волана, наблюдавайте хлабината в компонентите на кормилното управление, огъването на компонентите и тяхната свобода на движение (хлабина). Ако се открие значителна хлабина в шарнирите на кормилното управление, намерете разхлабената връзка и я поправете.
6. При моделите със задвижване на всички колела проверете състоянието на капаците на полуосите. Капаците предотвратяват навлизането на прах, мръсотия и вода в CV шарнирите, което води до разрушаване на шарнирите. Препоръчително е да измиете кориците със сапунена вода. Проверете за пукнатини в капаците и разхлабени скоби. Ако бъдат открити дефекти, сменете капаците (вижте Глава 8).
[Оригиналният материал се намира на уебсайта: ChevyMan]