2. Istrošenost komponenti ovjesa i upravljanja pokazuje snažno njihanje karoserije pri vožnji preko neravnina, čvrsto okretanje upravljača i jako naginjanje vozila pri skretanju.
3. Provjerite stanje ležajeva glavčine prednjeg kotača. Provjerite vrti li se kotač slobodno. Prilikom okretanja kotača ne bi trebalo biti zaglavljivanja ili stranih zvukova. Zaljuljajte kotač u okomitoj ravnini držeći gornji i donji rub (pogledajte fotografiju). Dopušteno je jedva primjetno kretanje kotača; primjetna zračnost ukazuje na slabljenje napetosti u ležajevima glavčine.
4. Tijekom radova ispod vozila provjerite zategnutost spojeva, stanje gumenih čahura ovjesa i upravljača. Provjerite stanje crijeva i spojeva servo upravljača (pogledajte fotografiju). Nije dopušteno curenje tekućine.
5. Zamolite svog pomoćnika da okrene volan u oba smjera dok se ne zaustavi; dok okrećete upravljač, promatrajte zračnost dijelova upravljača, savijanje dijelova i njihovu slobodu kretanja (zračnost). Ako se pronađe značajan zazor u zglobovima upravljača, pronađite labav spoj i popravite ga.
6. Na modelima s pogonom na sve kotače provjerite stanje poklopaca poluosovine. Poklopci sprječavaju ulazak prašine, prljavštine i vode u CV zglobove, što uzrokuje kvarove zglobova. Preporučljivo je prati navlake sapunicom. Provjerite ima li pukotina na poklopcima i labavih stezaljki. Ako se pronađu nedostaci, zamijenite poklopce (vidi Poglavlje 8).