Aflați dacă există crăpături sau urme de contact cu obstacolele rutiere sau cu caroseria pe piesele suspensiei, deformarea brațelor, a barei stabilizatoare și a barelor ei, a părților frontale ale caroseriei în locurile unde sunt atașate unitățile și piesele de suspensie.
Verificați starea îmbinărilor cauciuc-metal, a pernelor de cauciuc, a îmbinărilor de suspensie, precum și starea suporturilor superioare ale barelelor amortizoarelor.
Balamalele cauciuc-metal și pernele de cauciuc trebuie înlocuite în caz de ruptură și bombare unilaterală a cauciucului, precum și atunci când suprafețele lor terminale sunt tăiate.
Suspensiile pe piesele din cauciuc nu sunt permise:
- semne de îmbătrânire a cauciucului;
- deteriorare mecanică.
Următoarele nu sunt permise pe balamalele cauciuc-metal:
- semne de îmbătrânire, fisuri, bombare unilaterală a masei de cauciuc;
- separarea masei de cauciuc de armătură. Înlocuiți piesele defecte.
AVERTISMENT: Acordați o atenție deosebită deteriorărilor mecanice (deformari, fisuri etc.) elemente de suspensie, în special brațe de control.
1. Verificați starea capacelor de protecție ale articulațiilor sferice. Dacă cizma este deteriorată, înlocuiți articulația sferică.
2. Verificați jocul articulațiilor sferice. Pentru a face acest lucru, introduceți o lamă de montare între articulația de direcție și brațul de suspensie și, sprijinindu-vă pe pârghie, încercați să balansați articulația de direcție. Dacă există joc în știftul cu bilă, înlocuiți articulația sferică.
3. Verificați starea față...
4. ...și balamalele din spate ale brațelor suspensiei față. În timp ce sprijiniți lama de montare pe traversa suspensiei din față, încercați să balansați brațul suspensiei. Dacă există joc, înlocuiți pârghia.
5. Verificați starea îmbinărilor superioare și inferioare ale barei stabilizatoare.
6. Verificați strângerea piulițelor tijei amortizorului.
7. În timp ce balansați roțile din față suspendate într-un plan vertical, verificați jocul rulmenților butucului roții. Înlocuiți rulmenții defecte.
SFAT UTIL: Când roata din față este suspendată, este dificil să se facă distincția între jocul rulmentului roții și articulația sferică. Cereți unui asistent să apese pedala de frână: dacă simțiți joc în acest caz, atunci articulația este defectă.
(Materialul original se află pe site: chevyman)