Zistite, či sa na častiach pruženia nenachádzajú praskliny alebo stopy po kontakte s prekážkami na ceste alebo karosériou, deformácia ramien, tyče stabilizátora a jej vzpier, predných dielov karosérie v miestach uchytenia pružiacich jednotiek a dielov.
Skontrolujte stav spojov guma-kov, gumových vankúšov, kĺbov zavesenia, ako aj stav horných podpier vzpier tlmičov.
Gumovo-kovové pánty a gumené vankúšiky je potrebné vymeniť v prípade prasknutia a jednostranného vydutia gumy, ako aj pri orezaní ich koncových plôch.
Závesy na gumených častiach nie sú povolené:
- známky starnutia gumy;
- mechanickému poškodeniu.
Na gumovo-kovových pántoch nie je povolené:
- známky starnutia, praskliny, jednostranné vydutie gumovej hmoty;
- oddelenie gumovej hmoty od výstuže. Vymeňte chybné diely.
UPOZORNENIE: Venujte zvláštnu pozornosť mechanickému poškodeniu (deformácie, praskliny a pod.) prvky zavesenia, najmä ramená.
1. Skontrolujte stav ochranných krytov guľových čapov. Ak je topánka poškodená, vymeňte guľový kĺb.
2. Skontrolujte vôľu guľových čapov. Za týmto účelom vložte montážnu čepeľ medzi otočný čap riadenia a rameno odpruženia a opierajúc sa o páku sa pokúste otočiť čap riadenia. Ak je v guľovom čape vôľa, vymeňte guľový kĺb.
3. Skontrolujte stav prednej časti...
4. ...a zadné pánty predných závesných ramien. Zatiaľ čo sa montážna čepeľ opiera o priečny nosník predného zavesenia, pokúste sa otočiť rameno zavesenia. Ak je vôľa, vymeňte páku.
5. Skontrolujte stav spojov hornej a dolnej tyče stabilizátora.
6. Skontrolujte dotiahnutie matíc tyče vzpery tlmiča.
7. Počas kývania zavesených predných kolies vo vertikálnej rovine skontrolujte vôľu ložísk náboja kolesa. Vymeňte chybné ložiská.
UŽITOČNÁ RADA: Keď je predné koleso zavesené, je ťažké rozlíšiť medzi vôľou v ložisku kolesa a guľovom kĺbe. Požiadajte asistenta, aby stlačil brzdový pedál: ak v tomto prípade cítite vôľu, potom je guľový kĺb chybný.