Elementul principal al suspensiei față este un amortizor telescopic 6 (Fig. 7.1), care combină funcțiile unui element telescopic al mecanismului de ghidare și a unui element de amortizare pentru vibrațiile verticale ale roții față de caroserie. Un arc elicoidal 5, un tampon de compresie, o carcasă de protecție a barei și un suport superior sunt asamblate pe bara amortizorului. Sarcina este transferată la caroseria mașinii prin rulmentul axial și suportul superior. Structura amortizorului este conectată prin partea sa inferioară la articulația de direcție 8 a suspensiei. Brațul de suspensie 9 este conectat prin șuruburile 2 și 4 prin blocuri silentioase la traversa de suspensie și prin articulația sferică 10 la partea inferioară a articulației de direcție. Traversa, la rândul său, este atașată de membrele laterale ale corpului.
Bara antiruliu este conectată la traversa suspensiei față prin două console cu bucșe de cauciuc, iar la amortizoarele suspensiei față - prin lonturi.
Butucii roților din față sunt montați pe rulmenți cu bile cu contact unghiular cu două rânduri.