Асноўны элемент пярэдняй падвескі - тэлескапічная амартызатарная стойка 6 (мал. 7.1), якая сумяшчае функцыі тэлескапічнага элемента накіроўвалага механізму і дэмпфуючага элемента вертыкальных ваганняў кола адносна кузава. На амартызатарнай стойцы сабраны кручаная цыліндрычная спружына 5, буфер сціску, ахоўны кажух стойкі і верхняя апора. Праз упарты падшыпнік і верхнюю апору нагрузка перадаецца на кузаў аўтамабіля. Амартызатарная стойка злучаная сваёй ніжняй часткай з паваротным кулаком 8 падвескі. Рычаг 9 падвескі злучаны нітамі 2 і 4 праз сайлентблокі з папярочкай падвескі, а праз шаравую апору 10 - з ніжняй часткай паваротнага кулака. Папярочка ў сваю чаргу прымацаваная да ланжэронаў кузава.
Штанга стабілізатара папярочнай устойлівасці злучаная з папярочкай перадпакоя падвескі двума клямарамі з гумовымі ўтулкамі, а з амартызатарнымі стойкамі перадпакоя падвескі - стойкамі.
Ступицы перадпакояў колаў усталяваныя на двухрадковых радыяльна-упартых шарыкавых падшыпніках.