Основний елемент передньої підвіски - телескопічна амортизаторні стійка 6 (мал. 7.1), що поєднує функції телескопічного елемента направляючого механізму і демпфуючого елемента вертикальних коливань колеса відносно кузова. На амортизаторной стійки зібрані вита циліндрична пружина 5, буфер стиснення, захисний кожух стійки і верхня опора. Через упорний підшипник і верхню опору навантаження передається на кузов автомобіля. Амортизаторні стійка з'єднана своєю нижньою частиною з поворотним кулаком 8 підвіски. Важіль 9 підвіски з'єднаний болтами 2 й 4 через сайлентблоки з поперечкою підвіски, а через кульову опору 10 - з нижньою частиною поворотного кулака. Поперечка у свою чергу, прикріплена до лонжеронам кузова.
Штанга стабілізатора поперечної стійкості з'єднана з поперечкою передньої підвіски двома скобами з гумовими втулками, а з стійкими амортизаторними передньої підвіски - стійками.
Ступиці передніх коліс встановлені на дворядних радіально-упорних кулькових підшипниках.
(Для подробиць завітайте на сайт ChevyMan)