Elementul principal al suspensiei față este un amortizor telescopic 5 (orez. 7.1), care combină funcțiile elementului telescopic al mecanismului de ghidare și ale elementului de amortizare a vibrațiilor verticale ale roții față de caroserie. Arcul elicoidal, amortizorul de compresie, apărătoarea și suportul superior sunt asamblate pe amortizorul. Prin rulmentul axial și prin suportul superior, sarcina este transferată către caroseria mașinii. Amortizorul 5 este conectat cu partea sa inferioară la articulația de direcție 6 a suspensiei față. Mârâind! 8 al suspensiei este atașat de subcadru 1 cu ajutorul blocurilor silentioase 2 și 9, iar prin rotula 7 este conectat la partea inferioară a articulației de direcție 6 a suspensiei față. Cadrul auxiliar, la rândul său, este atașat de părțile laterale ale corpului.
Orez. 7.1. Locația elementelor suspensiei față pe mașină: 1 - subcadru suspensie fata; 2 - balama față (bloc tacut) braț de suspensie; 3 - bara barei antiruliu; 4 - bară antiruliu; 5 - amortizor suspensie; 6 - pumn rotativ; 7 - rulment cu bile de suspensie; 8 - brat suspensie fata; 9 - balama spate (bloc tacut) braț de suspensie
Bara antiruliu cu bucșe de cauciuc instalate pe ea este conectată la subcadru 1 al suspensiei din față a mașinii cu două suporturi și la amortizorul suspensiei față prin bare stabilizatoare 4.
Butucii roților din față sunt montați pe rulmenți cu bile cu contact unghiular cu două rânduri.