Основният елемент на предното окачване е телескопичната амортисьорна подпора 5 (фиг. 7.1), която съчетава функциите на телескопичния елемент на направляващия механизъм и амортизиращия елемент на вертикалните вибрации на колелото спрямо тялото. Подпората на амортисьора съдържа спирална пружина, компресионен буфер, предпазител на амортисьора и горна опора. Товарът се прехвърля върху каросерията на превозното средство чрез аксиалния лагер и горната опора. Амортисьорът 5 е свързан с долната си част към кормилния накрайник 6 на предното окачване. рев! 8 окачване е прикрепено към подрамка 1 с помощта на безшумни блокове 2 и 9, а чрез сферична връзка 7 е свързана към долната част на кормилния накрайник 6 на предното окачване. Подрамката от своя страна е прикрепена към страничните елементи на тялото.
Фиг. 7.1. Разположение на елементите на предното окачване на автомобила: 1 - подрамка на предното окачване; 2 - предна панта (тих блок) рамо за окачване; 3 - барабани стабилизатор на щанги; 4 - часова стабилизатор на щанги; 5 - стойка за окачване на амортисьора; 6 - кормилен накрайник; 7 - шарнир на окачването; 8 - рамо на предното окачване; 9 - задна панта (тих блок) рамо за окачване
Щанга с инсталиран на него с гумени втулками е свързан с рамка 1 предно окачване на автомобила две скоби, а с аморти - заторной часова предно окачване рафтове 4 стабилизатор.
Главините на предните колела са монтирани на двуредни радиално-аксиални сачмени лагери.
[Оригинална версия на статията на уебсайта: «CHEVYMAN.RU»]